VOLVO OCEAN RACE 2014-15

LEG 9 LORIENT-LA HAYA-GOTEMBURGO

BATALLA HACIA HOLANDA

Con puntualidad militar se daba en la jornada de ayer martes a las 17 horas, el pistoletazo de salida a la 9ª y última etapa de esta duodécima edición de la VOLVO OCEAN RACE 2014-15, DE 960 millas y que tras una parada técnica en el puerto holandés de La Haya, por espacio de 24 horas, culminará en la ciudad sueca de Gotemburg.

Una salida en donde desde el primer momento el equipo holandés de Bouwe Bekking, TEAM BRUNEL, se ponía en cabeza de la regata, en una salida accidentada, pues tanto el TEAM ALVIMÉDICA de Charlie Enright, como el TEAM SCA de Sam Davies, debieron regresar a tomar la salida, por efectuar un fuera de línea. Así al equipo holandés, le seguía a pocos metros un MAPFRE TEAM ESPAÑA, que no quería perder la estela del equipo holandés y tanto un barco como el otro, han sido los primeros en pasar por las cinco boyas del recorrido costero antes de salir a aguas abierta ya, en primer lugar rumbo al Canal de la Mancha, y posteriormente hacia La Haya.                                

Así en estas primeras 24 horas, la batalla en la flota ha sido constante y durante las primeras horas tanto TEAM BRUNEL como MAPFRE TEAM ESPAÑA, mantenían los dos primeros puestos de la etapa. La pasada madrugada no trajo cambios significativos, en una flota que se mantiene compacta, no en vano entre el primero y el séptimo tan solo hay algo más de cuatro millas de distancia. Pero sí esta misma mañana, el TEAM BRUNEL ha cedido por dos veces el liderato al turco-americano del TEAM ALVIMÉDICA, que es el barco que tiene el honor de finalizar las primeras 24 horas de esta última etapa en la primera plaza de la etapa.

Esto hace pensar que la batalla no ha hecho nada más que comenzar, pues como ya os hemos dicho en días pasados, aunque el ABU DHABI OCEAN RACING, es el virtual ganador de esta edición, los otros dos puestos de pódium, están aún en el aire. Así, es de esperar que tanto TEAM BRUNEL, como DONGFENG RACE TEAM, MAPFRE Y TEAM ALVIMÉDICA, querrán llegar a Holanda, cediendo lo mínimo con respecto a los otros rivales de cara a estar presente en el pódium definitivo de Gotemburg.

El porqué de ceder lo mínimo tiene una razón, y es que los barco tras la parada de La Haya, saldrán hacia Gotemburg, con la misma diferencia de tiempo respecto a sus rivales, que hayan obtenido en la meta virtual de La Haya. Que quiere decir esto?, por poner un ejemplo si el TEAM BRUNEL llegase a “su casa”, con 10 minutos de diferencia, sobre el DONGFENG, saldría tras esas 24 horas, diez minutos antes que el DONGFENG RACE TEAM y así sucesivamente, por lo que la verdadera batalla se dirimirá en el Mar del Norte.

Ayer tras la salida de Lorient, nos llegaba la triste noticia de un incidente entre un trimarán ajeno a lo organización y una neumática de la organización, que ha provocado heridas graves a una juez, siendo evacuada urgentemente a un hospital de la ciudad francesa en donde según las últimas noticias sigue en estado grave. Estaremos atentos a las noticias que nos lleguen sobre este accidente y deseamos la pronta recuperación de la miembro de la organización.

 

 

 

 

 

 

 

Aquí os dejamos como está la flota tras este primer día de 9ª etapa.                                                                                             

CLASF. PROV. LEG 9 A 17 JUN. 2015 17:30 LT

TEAM ALVIMÉDICA a 824 nm.

MAPFRE TEAM ESPAÑA a 0,8 nm.

DONGFENG RACE TEAM a 1,4 nm.

TEAM SCA a 3,1 nm.

TEAM BRUNEL a 3,2 nm.

6º ABU DHABI OCEAN RACING a 3,9 nm.

TEAM VESTAS WIND a 4,4 nm.

FOTOS CORTESÍA:

Ainhoa Sánchez/VOLVO OCEAN RACE.

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