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  • PREMIOS NACIONALES DE VELA TERRAS GAUDA 2017. XABI FERNÁNDEZ PREMIO AL MEJOR REGATISTA DEL AÑO

    M.R.C.Y. BAIONA PREMIOS NACIONALES DE VELA TERRAS GAUDA 2017

    XABI FERNÁNDEZ PREMIO AL MEJOR REGATISTA DEL AÑO

    Xabi Fernnández 2cpatrón del MAPFRE en la Volvo Ocean Race Foto María Muiña

    A lo largo de estas dos últimas semanas el M.R.C.Y. de Baiona estaba dando a conocer los PREMIOS NACIONALES DE VELA TERRAS GAUDA 2017, y ya tan solo nos quedaba por conocer el último de dichos premios, el de mejor regatista del año.

    Y ayer viernes el Club baionés desvelaba el Premio Nacional de Vela 2017 al Mejor Regatista del Año que ha recaído en el patrón del Mapfre el guipúzcoano Xabi Fernández. El patrón del MAPFRE en la Volvo Ocean Race, recogerá el próximo 2 de septiembre en Baiona el Premio Nacional de Vela Terras Gauda que lo reconoce como mejor regatista del año. Además de valorar su extensa y laureada trayectoria como deportista, el galardón premia de forma especial su participación, como único representante español, en la última edición de la Copa América.

    Fernández formó parte del desafío armado por Inglaterra para hacerse con la Jarra de las Cien Guineas, el preciado trofeo de la competición de vela más importante del mundo, en la que batalló a bordo del Land Rover BAR armado por Ben Ainslie. Se encargó de la vela rígida, al igual que ya lo había hecho en la Copa América del 2013, en la que compitió con el equipo italiano del Luna Rossa.

    Son dos de los hitos del palmarés de este ibarrense de 40 años que, tras anotarse en 1992 su primer título mundial en la categoría juvenil de Vaurien, no ha parado de sumar renglones. Dos medallas olímpicas (oro en Atenas 2014 y plata en Pekín 2008), tres campeonatos del mundo, tres títulos europeos y cinco vueltas al mundo forman parte de un currículum deportivo en el que se escribe ahora una nueva línea, la del Premio Nacional de Vela Terras Gauda al mejor regatista del año.

    El propio Fernández será quien lo recoja el próximo 2 de septiembre en Baiona, en una gala organizada por el Monte Real Club de Yates en el marco de la celebración del 32º Trofeo Príncipe de Asturias. Y lo hará con las miras ya puestas en su próximo proyecto, el de liderar al MAPFRE en la Volvo Ocean Race que arrancará de Alicante el próximo mes de octubre.

    FUENTE Y FOTOS:

    Rosana Calvo/M.R.C.Y. Baiona

     

  • UGO FONOLLÁ PREMIO TIMÓN 2018 A LA COMUNICACIÓN

    UGO FONOLLÁ, PREMIO TIMÓN 2018 A LA COMUNICACIÓN

    GACETA NÁUTICA

    Ugo Fonollá (Palma, 1992) ha vivido en 2018 la experiencia profesional más dura y enriquecedora de su vida como reportero incrustado en la Volvo Ocean Race. Sus crónicas, fotos y vídeos han servido para acercar al gran público las sensaciones de la navegación oceánica en los lugares más inhóspitos del  planeta. Nunca los aficionados habían disfrutado de imágenes tan espectaculares y narraciones tan directas como las que Ugo ha mandado desde la otra punta del mundo, editando y escribiendo con las gotas de condensación cayendo sobre su teclado y el frío calándole los huesos.

    Gaceta Náutica ha decidido otorgarle el Premio Timón 2018 de Comunicación, una categoría que ha sido incluido por primera vez, “y con carácter extraordinario”, en los galardones de la náutica balear.

    18 MAY 2018

    José Luis Miró, subdirector de la publicación, explica que los Premios Timón fueron creados con el objetivo de reconocer el talento de los deportistas náuticos de Baleares y el compromiso de empresas y entidades sectoriales de las Islas con la innovación, el patrimonio, el deporte o el medio ambiente. “En ese momento no pensamos en dar un premio a un compañero periodista, pero lo que ha hecho Ugo Fonollá en la Volvo Ocean Race lo merece sin ninguna duda. Es algo que no sabemos si volverá a ocurrir en el futuro y por eso hemos añadido esta categoría en la edición de 2018. Ugo ha hecho, posiblemente, uno de los mejores y más duros trabajos periodísticos en nuestro país y queremos que sea profeta en su tierra, al menos dentro del ámbito de la náutica”, afirma Miró.

    Ugo Fonollá, que jamás había realizado una travesía oceánica, su experiencia se limitaba a su etapa de regatista de la clase Europa, fue seleccionado por la organización de la Volvo Ocean Race entre miles de aspirantes. Durante meses convivió con las tripulaciones del MAPFRE y del Brunel alrededor del mundo, captando imágenes espectaculares y relatando historias magníficas sobre la inclemencia de los océanos y el compañerismo entre los hombres y mujeres de la mar. Su vídeo sobre el paso del equipo español por el Cabo de Hornos, donde sufrió la rotura de la vela mayor, ha obtenido recientemente el tercer premio en el prestigioso Mirabaud Sailing Video Award, el concurso internacional más importante de producciones náuticas audiovisuales.

    El Premio Timón de Comunicación 2018 recibirá su galardón el 12 de diciembre en una gala que tendrá lugar en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma, donde también se entregarán los reconocimientos de vela, piragüismo y de entidad náutica del año. “Es una satisfacción que los compañeros de Gaceta Náutica hayan apreciado mi trabajo. Me siento muy orgulloso y agradecido”, ha declarado Fonollá al ser informado, esta mañana, de la concesión del premio, y ha recordado que la Volvo Ocean Race ha supuesto una vivencia única, con sus alegrías y sus tristezas, como cuando recibió la noticia de la muerte del navegante Jonh Fischer al caer por la borda del Skallywag. En ese momento Ugo navegaba a bordo del MAPFRE en pleno Pacífico Sur. “De un instante a otro desapareció el disfrute de ver el barco surfeando olas a más de 30 nudos de velocidad. Es algo que puede pasarle a cualquiera. Pensé mucho en mi familia y amigos...”.

    Sobre sus celebradas crónicas, el reportero mallorquín afirma que al estar “sumergido” en la competición apenas necesitaba concentración: “Describes lo que estás viviendo en ese momento y las palabras fluyen con facilidad. Es cierto que al estar frente al ordenador apenas te mueves y que coges frío al poco rato de empezar a escribir. Esto es algo que no ayuda mucho, así como que caigan gotas de condensación sobre el teclado, pero es lo que hay”.

    Los Premios Timón están organizados por Gaceta Náutica y cuentan con el patrocinio de Bufete Frau, Asociación de Clubes Náuticos, Anade, PDBA, Alcudiamar, Real Club Náutico de Palma, Club de Vela Port d’Andratx, Puerto Portals y Port Adriano. 

    Desde Regatistas-Virtuales quisiéramos darle nuestra más sincera enhorabuena a Ugo Fonollá por este Premio Timón 2018.

    FUENTE Y FOTOS:

    GACETA NÁUTICA



  • VIRTUAL REGATTA. VOLVO OCEAN RACE. SALIDA ETAPA PRÓLOGO

    VIRTUAL REGATTA

    VOLVO OCEAN RACE VIRTUAL

    SALIDA ETAPA PRÓLOGO

    Este domingo día 8 de Octubre a partir de las 15 horas (14h en Portugal) echa a andar la VOLVO OCEAN RACE VIRTUAL de la mano de Virtual Regatta con la disputa de la etapa prólogo entre Lisboa y Alicante.

    Una etapa prólogo virtual con 700 millas de recorrido, con un interesante cruce del Estrecho de Gibraltar y el no menos imprevisible en lo que a condiciones meteorológicas se refiere Mar de Alborán.

    VIRTUAL REGATTA

    Para esta primera etapa virtual de la Volvo Ocean Race se esperan vientos de flojos a moderados al menos hasta doblar el Cabo San Vicente antes del cruce de Gibraltar.

    Así pues comienza una interesante y virtual etapa prólogo en donde deseamos a los jugadores virtuales toda la suerte del mundo.

  • VOLVO OCEAN RACE 2017-18. DONGFENG RACE TEAM REPITE EN LA VOR

  • VOLVO OCEAN RACE 2017-18. DONGFENG TEAM INCORPORA A LAS PRIMERAS MUJERES

    VOLVO OCEAN RACE 2017-18

    DONGFENG TEAM INCORPORA A BROUWER Y RIOU EN SU EQUIPO

    El cambio realizado en la normativa de la Volvo Ocean Race para incentivar la presencia de tripulaciones mixtas ya ha empezado a tener sus efectos: el Dongfeng Race Team ha anunciado a Carolijn Brouwer y Marie Riou como tripulantes para la campaña 2017-18.

    Ambas mujeres se unen a Jérémie Beyou, Stu Bannatyne y Daryl Wislang, que fueron anunciados la semana pasada como miembros de la tripulación para 2017-18.Brouwer, de 43 años, es una de las deportistas holandesas más respetadas. Veterana de dos ediciones de la Volvo Ocean Race, compitió a bordo del Amer Sports Too en 2001-02 y del Team SCA en 2014-15. También tiene el premio a la mejor regatista del año y ha estado en tres Juegos Olímpicos.Riou, de 35 años, ha participado dos veces en los Juegos Olímpicos, la última de ellas en Río 2016, y ha ganado cuatro Mundiales de la clase Nacra 17. Ambas han sido seleccionadas tras seguir un exhaustivo programa de evaluación que incluía tanto navegación costera como oceánica en Australia y Portugal.                                                                                                                                  

    Charles Caudrelier, patrón del Dongfeng, se mostraba encantado con la incorporación de ambas regatistas.Elegí a Carolijn porque nos ganó varias veces en la anterior edición, en la que llevaba la caña del SCA en las regatas In-Port. Todos sabemos que es una gran caña con un excelente pasado olímpico, lo que le ha permitido convertirse en una conductora muy rápida y que sabe dónde colocar el barco”, afirmó.

    “Marie es una gran regatista olímpica con mucha experiencia. Al ser de Bretaña conoce bien la vela oceánica. Es fuerte, tiene un gran espíritu y está acostumbrada a navegar con hombres. Para ella la Volvo Ocean Race es un sueño y, como Carolijn, quiere ganar”.

    Lejos de huir de la nueva normativa, el Donfgeng ha tenido muy claros los beneficios de contar con mujeres en su tripulación. Con estas reglas, los equipos exclusivamente masculinos están limitados a siete tripulantes, mientras que las tripulaciones mixtas pueden elegir entre varias combinaciones: siete hombres y una o dos mujeres, cinco hombres y cinco mujeres o 11 mujeres.

    Carolijn Brouwer reconoce que ganar la Volvo Ocean Race es un objetivo que persigue desde hace muchos años. “Estoy muy orgullosa. Una de las razones por las que quería fichar por Donfgeng Race Team es por su gran espíritu de equipo. La Volvo Ocean Race es algo único. Es un desafío físico y mental definitivo”.Marie Riou debutará en la regata cumpliendo un sueño largamente perseguido. “Desde que tenía 10 años quería participar en una Volvo Ocean Race. Aunque tengo mucha más experiencia en la navegación costera, siempre he querido hacer vela oceánica, y en este campo la Volvo Ocean Race es el culmen de la competición por equipos”.

    Así pues el DONGFENG TEAM, ha sido el primer equipo en anunciar la incorporación de mujeres a su tripulación de cara a esta edición 2017-18 de la VOLVO OCEAN RACE.

    FUENTE:

    Volvo Ocean Race

  • VOLVO OCEAN RACE 2017-18. TEAM MAPFRE PERFILA SU TRIPULACIÓN

    VOLVO OCEAN RACE 2017-18

    TEAM MAPFRESIGUE PERFILANDO SU TRIPULACIÓN

    Con el nuevo Volvo Ocean 65 TEAM MAPFRE, ya en el puerto de Sanxenxo a donde arribaba este pasado sábado y que era recibido en el puerto deportivo de la turística villa pontevedresa entre otros por el rey emérito D. Juan Carlos y el director del proyecto Pedro Campos, el TEAM MAPFRE va configurando su tripulación.

    Así la primera incorporación al barco que patroneará Xabi Fernández será el cántabro Pablo “Patán” Arrarte, que formará parte de este nuevo proyecto como uno de los dos jefe de guardia para esta edición 2017-18 de la Volvo Ocean Race. Para el santanderino será su cuarta participación en una edición de esta regata, tras estar presente con el Telefónica Azul en la edición del 2008-09, del Telefónica en 2011-112 y finalmente a bordo del Team Brunel en la última edición del 2014-15.

    Tras su incorporación Arrarte declaraba lo siguiente “A bordo seré uno de los dos jefes de guardia, y eso consiste en estar encargado de cubierta, ser el máximo responsable y velar por la seguridad de los tripulantes y que el barco vaya lo más rápido posible en todo momento”. “Ahora empezamos una sesión de entrenamientos en marzo cuando el barco salga del astillero en Lisboa. El objetivo de estos entrenamientos es completar la tripulación, testear a todo el mundo, además de la tripulación que va a venir nueva y también a las chicas, eso es muy importante. Y luego sobre todo sacar los números al barco, que es muy importante para estar en la salida de Alicante con las máximas posibilidades y conociendo el barco perfectamente”.

    Si el anuncio de la incorporación de Pablo Arrarte se efectuaba el pasado 22 de Febrero, apenas diez días más tarde MAPFRE el pasado día dos daba a conocer al tercer tripulante en incorporarse Al Volvo Ocean 65 español, está vez el elegido es un gran conocido de la vela española y que ya ha estado a bordo del equipo español en la pasada edición del 2014-15, y también recaía en un regatista cántabro, esta vez de nuevo disfrutaremos de la presencia de Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons. El proa del MAPFRE en la anterior edición y a sus 35 años con también tres Volvo’s a sus espaldas declaraba : “El objetivo ahora será empezar a preparar el barco, formar al resto de la tripulación y llegar a la salida el día 22 de octubre con el barco en las mejores condiciones”,afirma el cántabro, que conoce perfectamente las dificultades de la Volvo Ocean Race.

    Con Ñeti un seguro a bordo del TEAM MAPFRE, su patrón le definía al darse a conocer la noticia de su elección “un MacGyver afianzado” durante la pasada edición. “Ñeti es además el capitán del barco y el que se encarga de todos los repuestos y reparaciones. Empezó en la vela oceánica hace tres ediciones, siendo más joven. Valía y vale para todo, y está muy afianzado”,afirma el guipuzcoano.

    Con “Ñeti” de nuevo a bordo de este proyecto de Mapfre a buen seguro que en esta venidera edición volveremos a disfrutar del fenómeno “ÑETIFANS” que tanta alegría y colorido daban a las salidas de las diferentes etapas en la pasada edición.

    Y tras Pablo Arrarte y “Ñeti” Cuervas-Mons, una semana más tarde de darse a conocer la elección de este último, MAPFRE anunciaba a un gran veterano de la vela nacional como Jefe de Equipo en Tierra, cargo que ocupará Toño Piris “Talpi” en el mundo de la vela. Con 53 años y una amplia veteranía en el mundo de la vela, pues no en vano Piris tiene a sus espaldas tres ediciones de la Copa América, una Barcelona World Race en su edición del 2010-11, así como una vuelta al mundo Whitbread Round The World (antigua denominación de la Volvo Ocean Race), a bordo del “Galicia-Pescanova”.

    Pese a ello, esta es la primera ocasión en la que Talpi va a ejercer como máximo responsable del equipo de tierra. “Es un trabajo nuevo para mí. He hecho la regata en alguna ocasión, conozco un poco lo que es la regata en sí y creo que puedo ser un buen apoyo. Tengo un gran equipo cuyo objetivo es primero hacer un buen papel y tener siempre posibilidades de podio, o incluso de victoria. Yo creo que tenemos muchas oportunidades de triunfar, así que ¡vamos MAPFRE!, afirma.

    Además del nombramiento de Toño Piris como Jefe de Tierra, el equipo español ha confirmado los nombres de la que será la Jefa de Logística la catalana María Bertrand, el Responsable del Área de Salud (preparación física y nutrición) y Apoyo Logístico, el cántabro residente en Burriana, Iñigo Losada y el encargado de Rigging y Cabuyería, el vigués Juan Pinacho. Todos ellos se suman a Gonzalo Fdez. de Velasco “Nervio” Boatbuilding y Composites y Santi Pablos Boat Captain en tierra.

    Y hoy martes 14 de marzo de nuevo MAPFRE, daba a conocer un nuevo tripulante para el equipo. Esta vez el elegido es el británico de 39 años Rob Greenhalgh que repetirá a bordo del TEAM MAPFRE, pues no en vano formó parte del barco co-patroneado en la anterior edición por Iker Martínez y Xabi Fernández.

    Con su inclusión en el nuevo proyecto, Greenhalgh sumará su quinta participación en una Volvo Ocean Race en donde fue ganador en la edición del 2005-06 a bordo del holandés “ABN AMOR ONE”. El británico será el segundo Jefe de Guardia del "TEAM MAPFRE” en esta edición 2017-18. “Creo que tenemos un buen barco y tendremos un buen equipo. Aunque realmente no lo sabes realmente hasta que llegas a Ciudad del Cabo, señala el británico.

    Rob tiene muchísima experiencia. Ya ha ganado una Volvo Ocean Race, ha sido segundo en otra y ha navegado con mucha gente distinta y en todo tipo de barcos. Es fuerte, determinado y no anda con medias tintas. Siempre es bueno que se incorpore una persona con la experiencia de Rob en un puesto importante como este”, ha señalado el patrón vasco Xabi Fernández.

    Con esta última incorporación el “TEAM MAPFRE” sigue configurando su tripulación de cara a la salida el próximo día 22 de Octubre en Alicante de la primera etapa oceánica de una nueva edición de la Volvo Ocean Race.

    La siguiente incorporación será una mujer? estaremos a la expectativa de lo que desde el nuevo proyecto MAPFRE, nos puedan anunciar.

     

     

     

    FUENTE:

    Volvo Ocean Race

    FOTOS:

     María Muíña

  • VOLVO OCEAN RACE 2017-18. UNA EDICIÓN CON RESULTADOS DE RÉCORD

    VOLVO OCEAN RACE 2017-18

    UNA EDICIÓN CON RESULTADOS DE RÉCORD

    RESULTADOS RECORD 4

    La última edición de la Volvo Ocean Race, que salió desde Alicante (España) en octubre de 2017 y terminó en La Haya (Holanda) en junio de 2018, se recordará por ser la más igualada de la historia de la regata y por batir diversos récords a varios niveles.

    Tras competir a través de 45.000 millas náuticas alrededor del mundo, tres equipos afrontaron la última etapa de la regata hacia La Haya con la oportunidad de llevarse el título. Y la emoción se prolongó hasta los últimos minutos, en los que el Dongfeng Race Team patroneado por Charles Caudrelier se puso líder por delante del MAPFRE y del Team Brunel para encaramarse al escalón más alto del podio.

    En los 45 años de vida de la regata nunca se había vivido un desenlace así. Tras 126 días de competición, la ventaja de los ganadores fue de solo 16 minutos.

    Pero además de la acción en el agua, la edición de 2017-18 batió récords a otros niveles. Más de 2,5 millones de aficionados asistieron a las escalas de la regata, situando a la Volvo Ocean Race en el nivel más alto de los eventos deportivos internacionales, mientras se establecían nuevos registros tanto en la interacción con los aficionados como en la cobertura mediática.

    "La importancia de la Vuelta al Mundo a Vela en la Comunitat Valenciana es evidente. Según el estudio de PwC, albergar la salida de la regata generó el equivalente a 1.270 puestos de trabajo y contribuyó en 68,6 millones de euros al Producto Interior Bruto (PIB) de la Comunitat, y si tomamos como referencia España, el impacto ascendería a 1.700 empleos y 96 millones de aportación al PIB. Además la regata tuvo un impacto fiscal de 41 millones de euros, un dato muy relevante a la hora de valorar este evento. Además, en esta edición no solo han sido relevantes los datos económicos, sino también la promoción de valores tan imprescindibles para nuestra sociedad como el cuidado del medioambiente, la solidaridad y la participación", dijo Antonio Rodes, director general de la Sociedad de Proyectos Temáticos de la Comunidad Valenciana.

    RESULTADOS RÉCORD 1

    Tras analizar los resultados globales de esta edición, está claro que la Volvo Ocean Race encaja muy bien con Alicante. Los resultados mediáticos de la última edición han batido récords, con una cobertura de televisión durante todo el ciclo de la regata que ha exhibido la ciudad de Alicante al mundo y ha generado más de 650 millones de euros en términos publicitarios. Se cumplen ahora 10 años del comienzo de la fructífera relación entre Alicante y la regata, precisamente en estos momentos seguimos trabajando juntos con ilusión de cara a la siguiente Salida en 2021”, afirmó Antonio Bolaños, director gerente de la Volvo Ocean Race.

    La Volvo Ocean Race 2017-18 en números (en comparación con la edición de 2014-15):

    • 23 regatistas femeninas (el máximo hasta ahora), incluidas tres mujeres que navegaron en Dongfeng Race Team, convirtiéndose en las primeras mujeres en ganar la regata.
    • 2,5 millones de personas visitaron los 12 Race Villages (un 4% más que en la anterior edición).
    • 94.200 invitados corporativos (+26%) participaron en diferentes acciones durante el período del evento, incluyendo más de 6.500 participantes en el programa Guest On Board (invitados a bordo).
    • Más de 3.300 horas de retransmisión televisiva, que generaron 429 millones de euros en valor publicitario (+46%).
    • 2.200 millones de audiencia acumulada en informativos de televisión (+45%).
    • Se produjeron 194 horas de cobertura en directo.
    • 1.900 millones de impresiones en redes sociales, incluyendo 200 millones de visualizaciones de vídeos.
    • 13,7 millones de ‘likes’ en redes sociales
    • Más de 400.000 comentarios en posts de Instagram
    • Más de 1 millón de comentarios sobre la regata en Twitter y 9 millones de retweets.
    • El tiempo medio de visualización por vídeo en YouTube fue de más de 9 minutos.
    • El alcance medio de cada post de Facebook fue de 398.000 usuarios.
    • El vídeo más popular de nuestras redes sociales tuvo más de 23 millones de visualizaciones.
    • El valor publicitario en redes sociales fue de 71 millones de euros.
    • 71.000 artículos online (+10%) y 7.500 artículos en prensa escrita(+4%) generaron 95 millones en valor publicitario.
    • https://api.volvooceanrace.com/redirect?dt2=MGFXNW1iMEJ5WldkaGRHbHpkR0Z6TFhacGNuUjFZV3hsY3k1dVpYUTZPakE2T2pNM09EazZPakk2T2pjPTU=&u=aHR0cHM6Ly93d3cudm9sdm9vY2VhbnJhY2UuY29t. Haga clic o pulse para seguir el vínculo.">www.volvooceanrace.com alcanzó 174 millones de páginas vistas (+72%); los usuarios pasaron un tiempo medio de 4:20 (+149%) en la web.
    • La app oficial logró más de 537.000 descargas (+38%)
    • El ‘tracker’ official de la regata alcanzó 111 millones de sesiones únicas (+186%).
    • La audiencia de la TV digital (OTT) fue de 342 millones, generando 67,8 millones de euros en valor publicitario
    • Hubo más de 4.300 medios acreditados para cubrir la regata (+4%).
    • Desde su base en Lisboa (Portugal), el Boatyard (astillero) hizo posible un proceso de remodelación al que se dedicaron más de 15 semanas y más de 6.000 horas de trabajo a cada uno de los siete monotipos de regata VO65 antes de la salida, preparando a la flota para la competición más igualada de la historia.
    • La salida de la regata en Alicante contribuyó con 96 millones de euros a la economía española y generó 1.696 empleos a tiempo completo.

    La Volvo Ocean Race 2017-18 también estableció un nuevo modelo sobre cómo un gran evento deportivo internacional puede integrar la sostenibilidad como uno de sus principales valores. Al rechazar los plásticos no reutilizables en nuestros Race Villages, evitamos el uso de más de 388.000 botellas de plástico. Otros aspectos destacados del Programa de Sostenibilidad son:

    • 7 Ocean Summits (congresos oceánicos) celebrados en diversas sedes de todo el mundo con más de 2.050 ponentes y asistentes
    • Más de 114.000 niños de 40 países participaron en el Programa Educativo
    • 404.000 visitantes a la exposición sobre sostenibilidad en The Globe
    • 30 boyas científicas desplegadas por los veleros de la regata en las zonas más remotas de los océanos
    • El 93% de las muestras de agua recolectadas por los equipos mientras competían en algunos de los océanos más remotos del mundo contenían microplásticos.

    La edición de 2017-18 de la regata supuso el final del papel de Volvo como propietaria del evento. Un nuevo grupo de propietarios, liderado por Richard Brisius y Johan Salén, dirige ahora la regata, y Volvo seguirá siendo un importante patrocinador.

    "Cuando echamos la vista atrás y vemos lo que se logró en esta última edición, el listón se ha puesto a un nivel muy alto", dijo Brisius. “Los equipos y los regatistas tuvieron un rendimiento increíble en el agua, lo que condujo a una competición deportiva y a un relato muy convincentes”.

    Había una estrategia de futuro para dirigir nuestros esfuerzos a los canales digitales, permitiendo a nuestros aficionados interactuar más fácilmente con nuestro contenido en las plataformas que elijan, y esto ha creado un gran valor para nuestros patrocinadores y todas las partes implicadas”.

     RESULTADOS RECORD 3

    "También estamos muy orgullosos de los resultados de nuestro programa de sostenibilidad, desde los Ocean Summits hasta el programa de educación y la investigación científica que fuimos capaces de facilitar. De cara al futuro, ampliaremos aún más esta área en la próxima edición".

    La edición 2021-22 de la regata saldrá desde Alicante (España) en otoño de 2021 y finalizará en Europa a principios de verano de 2022, y tendrá un máximo de nueve escalas. La ruta completa de la regata se confirmará en verano del año que viene.

    En la próxima edición competirán dos clases de barcos: los IMOCA 60, caracterizados por la alta tecnología y los foils, y los monotipos VO65, que brindaron una competición muy igualada en la última edición de la regata.

    "El interés de los regatistas y los equipos por competir en la próxima edición es muy alto", dijo Salén. "La incorporación de la clase IMOCA 60, que se añade a la flota VO65 existente, trae un elemento de diseño y tecnología que tradicionalmente ha sido un gran componente de la regata. Añade otra capa de complejidad al proyecto, que es interesante para los navegantes, diseñadores e ingenieros y, en última instancia, también para los aficionados”.

    Planeamos publicar el Notice of Race (anuncio de regata) y abrir el período de inscripción el mes que viene y, al mismo tiempo, hemos iniciado el proceso de selección de ciudades sede para las escalas. Es un período emocionante para la regata y para nuestros patrocinadores mientras crecemos sobre el éxito del último evento".

    FUENTE Y FOTOS:

    Volvo Ocean Race

  • VOLVO OCEAN RACE 2017-18. VESTAS 11TH HOUR RACING CUARTO EQUIPO EN LA SALIDA

    VOLVO OCEAN RACE 2017-18

    VESTAS REGRESA A LA VOLVO

    Vestas regresa a la Volvo Ocean Race por segunda edición consecutiva tras lanzar su campaña para 2017-18 en asociación con 11th Hour Racing en dos actos simultáneos en Newport (Rhode Island) y Aarhus, donde también se ha anunciado que la flota hará un ‘paso de reconocimiento’ por la ciudad danesa en la última etapa.

    El Vestas 11th Hour Racing estará liderado por la pareja americana formada por Charlie Enright y Mark Towill. Es el cuarto equipo que anuncia su participación en la próxima edición, que empieza el 22 de octubre, y utilizarán la regata para promover el mensaje de la sostenibilidad alrededor del mundo. Enright y Towill vivieron su primera experiencia en la Volvo Ocean Race como patrón y director general del Team Alvimedica en 2014-15.

    Es un momento muy emocionante. Hemos conseguido un grupo fuerte de patrocinadores, el barco está preparado y con todo el branding en Lisboa, a la espera de que lleguemos y lo echemos al agua. Estamos trabajando duro para construir un equipo competitivo para la regata, y tenemos programadas un par de navegaciones transatlánticas para abril y mayo”, comentaba en la presentación Charlie Enright.

    La campaña del Vestas 11th Hour Racing es una plataforma única para que Vestas promueva su visión, que es la de ser el líder mundial en soluciones energéticas sostenibles.La Volvo Ocean Race es una probada plataforma para Vestas y un modo estratégico único para promover nuestra nueva visión y soluciones energéticas líderes en el mercado en lugares clave e involucrar a nuestros clientes, señalaba Anders Runevad presidente y CEO de Vestas.

    También tiene un encaje perfecto para 11th Hour Racing, un programa de The Schmidt Family Foundation que establece patrocinios estratégicos entre las comunidades marítimas y de la vela para promover un cambio sistemático para la salud del medio ambiente marino. Yendo aún más lejos, nuestra asociación con 11th Hour Racing manda una señal muy potente con dos grandes protagonistas de la sostenibilidad uniendo sus fuerzas para promover soluciones sostenibles entre el viento y el agua.

    Wendy Schmidt, cofundadora de 11th Hour Racing y presidenta de The Schmidt Family Foundation, añadió: “Mark y Charlie han ejercido como embajadores de 11th Hour Racing durante los dos últimos años, siendo testigos de primera mano durante la anterior Volvo Ocean Race de las muchas formas de contaminación y de residuos plásticos que están destruyendo la vida en los océanos y amenazándonos a todos nosotros. Nuestra asociación con Vestas busca inspirar un cambio efectivo en el modo en el que pensamos sobre la energía y los recursos naturales del planeta”.

    Vestas compitió en la edición de 2014-15 como Team Vestas Wind, en la que embarrancaron en la segunda etapa y reconstruyeron el barco contra todo pronóstico para conseguir un increíble regreso en Lisboa al inicio de la octava etapa.

    Esta es la segunda ocasión en la historia de la Volvo Ocean Race y la primera desde 1993-94 en la que tres patrocinadores principales de equipos regresan a la regata por segunda edición consecutiva: Vestas, Dongfeng y MAPFRE estarán de nuevo en la línea de salida. El team AkzoNobel completa los cuatro equipos confirmados cuando aún quedan siete meses para la salida de la regata.

    La Volvo Ocean Race también desveló que una baliza del recorrido asegurará que la flota navegue muy cerca del Dokk1 de Aarhus durante la última etapa de la regata de 2017-18 entre Gotemburgo y La Haya, dando a los habitantes de la ciudad danesa una gran vista de los equipos participantes en sus monotipos Volvo Ocean 65.

    FUENTE:

    Volvo Ocean Race

  • VOLVO OCEAN RACE. EL "MAPFRE" DESCANSA YA EN SANXENXO

    EL “MAPFRE”DESCANSA YA EN SANXENXO

    El VO65 español ha llegado ayer jueves a su base de Sanxenxo tras cuatro días de navegación desde La Haya (Holanda), donde hace apenas una semana el equipo de Xabi Fernández finalizaba la Volvo Ocean Race 2017-18 en segunda posición de la general y lograba la victoria absoluta en las In-Port Race Series.

    Algo menos de cuatro días ha tardado el MAPFRE en llegar a Sanxenxo desde que el pasado domingo, tras conseguir la mejor posición para España en la vuelta al mundo a vela con escalas, el barco español partía de La Haya rumbo de vuelta a casa. Amigos y aficionados han salido a recibirles a su llegada a la ría de Pontevedra y en los pantalanes del Real Club Náutico de Sanxenxo.
     
    “La verdad es que estamos muy contentos de estar otra vez en nuestra casa, en Sanxenxo”, comenzaba explicando el cántabro Ñeti Cuervas-Mons a su llegada a los pantalanes del Real Club Náutico de Sanxenxo. “Hemos tenido un recibimiento muy bonito después de un año de muchas emociones. No hemos tenido el resultado que nos hubiese gustado, pero estamos satisfechos del trabajo que hemos hecho, de haber peleado y haber conseguido el mejor resultado para España en la Volvo Ocean Race”.


     
    “Ha sido una gozada. Hemos tenido popa en el canal de la Mancha y luego un través y una ceñida rápida en el golfo de Vizcaya. No ha sido una regata pero sí que hemos tenido un ojo en los de detrás, ya que Dongfeng salió 12 horas después de nosotros y siempre tienes la mosca detrás de la oreja, así que hemos intentado apretar lo que hemos podido”.
     
    Ahora, el VO65 español permanecerá varios días en la localidad pontevedresa, donde comenzará con las jornadas de navegación con invitados antes de poner rumbo a Palma para estar presente en la Copa del Rey MAPFRE.

    FUENTE Y FOTOS:

    Prensa MAPFRE

    María Muíña

  • VOLVO OCEAN RACE. EL MUSEO DE LA VOLVO OCEAN RACE ACOGE 55.000 VISITAS EN 2018

    VOLVO OCEAN RACE

    EL MUSEO DE LA VOLVO OCEAN RACE ACOGE 55.000 VISITAS EN 2018

    MUSEO VOLVO OCEAN RACE 1

    El Museo de la Vuelta al Mundo a Vela en Alicante registró 55.269 visitantes en 2018, el mayor número de visitas en un año sin salida desde Alicante, y alcanzó la tasa más alta de visitantes extranjeros desde su apertura, dado que más de la mitad de las visitas fueron internacionales.

    Con un 52% de visitas extranjeras, el Museo supera notablemente la tasa media de visitas extranjeras en Comunidad Valenciana (7%) y España (12,5%), según los últimos datos disponibles del Ministerio de Cultura y Deporte referentes a 2016.Por nacionalidades, los visitantes británicos fueron los más numerosos (19% de los visitantes extranjeros), seguidos de franceses (7%), rusos (6%) y suecos (5%).

    En cuanto a visitantes nacionales, 17.891 fueron alicantinos, lo que representa el 70% de las visitas nacionales y el 32% del total de visitas en 2018.

    Recibir más de 55.000 visitas es un excelente resultado en un año del periodo entre regatas. Si a eso añadimos que más de la mitad procedieron del extranjero y un tercio del mismo Alicante, el dato es aún más positivo. Pienso que el Museo ha consolidado su papel como una relevante atracción cultural, deportiva y turística en la ciudad”, dijo Antonio Bolaños, director gerente de Volvo Ocean Race.

    El número de visitas de 2018 confirma la tendencia ascendente, siendo 6% superior al dato de 2016 y 9% por encima del registrado en 2015, años entre las ediciones de la regata en los que se registraron 52.177 y 50.488 visitas, respectivamente. En 2017, año en el que Alicante fue Puerto de Salida de la edición 2017-18, el Museo registró un récord con 73.421 visitas, un 45,5% internacionales.

    El Museo, con entrada y programa escolar gratuitos, pertenece a la Red de Museos de la Generalitat Valenciana. Se inauguró en 2012 y está ubicado en el Puerto de Alicante.

    MUSEO VOLVO OCEAN RACE 2

    El Museo nos permite compartir día a día con Alicante y con los visitantes internacionales nuestra historia y nuestros valores, es algo fantástico y muy importante para la regata, especialmente en los periodos en los que los barcos no están compitiendo alrededor del mundo”, señaló Johan Salén, copropietario de Atlant Ocean Racing, empresa que gestionará la regata tras la operación en la que Volvo sale del accionariado y sigue manteniendo su papel como uno de los principales patrocinadores de la regata.

    El Museo está dedicado a la historia de la Vuelta al Mundo a Vela, que comenzó en 1973 y desde 2008 ha salido en cuatro ocasiones desde Alicante y volverá a hacerlo en las próximas ediciones en 2021 y 2025.

     

    FUENTE Y FOTO:

    Volvo Ocean Race

  • VOLVO OCEAN RACE. JUAN VILA INAUGURA LA EXPOSICIÓN SOBRE LA HISTORIA DE ESPAÑA EN LA VOLVO OCEAN RACE

    VOLVO OCEAN RACE

    JUAN VILA INAUGURA LA EXPOSICIÓN SOBRE LA HISTORIA DE ESPAÑA EN LA VOLVO OCEAN RACE

    El Museo Volvo Ocean Race de Alicante ha acogido este viernes la presentación de la exposición "Historia de España en la Volvo Ocean Race", una muestra que recoge las más de cuatro de décadas de experiencia de los regatistas españoles en la competición más dura del mundo de la Juan Vila, considerado como el mejor navegante del mundo, ha inaugurado una exposición de la que es uno de los grandes protagonistas, ya que ha competido en cinco ediciones y se ha llevado el título en la edición de 2001-02 a bordo del “Illbruck” alemán.

    Vila estuvo acompañado por otros ilustres veteranos de la regata como Guillermo Altadill, participantes en cinco ediciones y cuyo hijo, Willy, ya ha tomado su relevo participando en dos ocasiones, y los históricos del “Fortuna ExtraLights” Pelayo López de Merlo, Juan José Fernández y Héctor López Piqueras, que también navegó en el “Fortuna Lights”.

    La exposición recoge toda la historia de los barcos y los regatistas españoles en la vuelta al mundo, cuya presencia data desde la segunda edición de la regata, en 1977-78. Enrique Vidal Paz, en el B&B Italia, y Enrique Gutiérrez Zulueta, en el Great Britain II, fueron los primeros navegantes españoles en barcos extranjeros.

    El “Licor 43” fue el primer barco español que compitió en la edición de 1981-82, y a raíz de ahí otros 11 barcos defendieron el pabellón de España en la regata, desde los clásicos Fortunas o el “Galicia´93 Pescanova” hasta el “MAPFRE”, que ha logrado el mejor puesto de la historia para España siendo segundo en la última edición de 2017-18.

    La muestra está compuesta por multitud de fotografías, en muchos casos inéditas, cedidas por sus protagonistas, y por una exclusiva selección de objetos legendarios, como la rueda del “Galicia Pescanova” o el sextante del “Fortuna ExtraLights” de 1989-90.

    En total, España ha tenido 74 regatistas participantes y cuatro reporteros a bordo. El navegante español con más presencias ha sido Chuny Bermúdez de Castro, con siete ediciones, seguido de Guillermo Altadill, Xabi Fernández y Juan Vila, con cinco participaciones cada uno. Chuny además es el único español que ha ganado la regata además de Juan Vila, lo consiguió en 2014-15 con el Abu Dhabi Ocean Racing.

    El cruce del “Licor 43” con los barcos y aviones que iban a la guerra de las Malvinas, el exitoso rescate de Jordi Doménech cuando cayó por la borda del “Fortuna ExtraLights” en el Océano Sur o la presencia de Támara Echegoyen como primera mujer española en la historia de la regata con el “MAPFRE” son algunas de las decenas de historias que se recogen en la exposición.

    El Museo Volvo Ocean Race, situado en el Puerto de Alicante y de entrada gratuita, recibió más de 73.000 visitas en 2017, un récord desde su apertura en 2012.

    FUENTE Y FOTOS:

    Volvo Ocean Race

    Marina García.

  • VOLVO OCEAN RACE. RICHARD BRISIUS Y JOHAN SALEN PRESIDENTE Y VICE-PRESIDENTE DE LA VOLVO OCEAN RACE

    VOLVO OCEAN RACE

    RICHARD BRISIUS Y JOHAN SALÉN NOMBRADOS PRESIDENTE Y VICE-PRESIDENTE DE LA VOLVO OCEAN RACE

    Richard Brisius y Johan Salén han sido nombrados Presidente y Vice-presidente de la Volvo Ocean Race tomando el relevo del Presidente Ejecutivo saliente Mark Turner. Esta pareja que han fundaron Atlant Ocean Racing, trabajado ya en siete campañas de una Volvo Ocean Race en los últimos 28 años, empezaron en la regata como tripulantes del equipo siendo unos de los creadores del primer equipo totalmente femenino que tomaba parte en una Volvo Ocean Race como fue el Team SCA.

    "Es un honor tomar parte nuevamente con mis amigos en la Volvo Ocean Race. La regata está en el corazón del deporte de la navegación y ha formado la columna vertebral de gran parte de mi vida ", dijo Brisius. "En el corazón de la Volvo Ocean Race se encuentran algunos de los mejores atletas del mundo, corriendo en lo que creo que debe ser la competencia más implacable. Su esfuerzo y determinación inspiran a personas de todo el mundo y crean un valor excepcional para los socios y las ciudades anfitrionas". Actualmente, Brisius es el CEO de la compañía propiedad del Comité Olímpico Nacional, y está a cargo de la candidatura de Suecia para organizar los Juegos Olímpicos y Paraolímpicos de Invierno en 2026 y seguirá desempeñando esa función.

    Johan Salén ha trabajado junto a Brisius en todos sus proyectos anteriores de la Volvo Ocean Race. Tendrá un papel de liderazgo en ambas operaciones y en la elaboración de una estrategia para el futuro del evento junto con el equipo de liderazgo actual."Cuando vemos lo que está sucediendo en el agua durante la Etapa 2 desde Lisboa hasta Ciudad del Cabo, es imposible no quedar impresionado por el desempeño de los equipos y la forma en que se presenta la carrera a los aficionados y partes interesadas", dijo Salén. "Y no tengo dudas de que los próximos meses de esta carrera seguirán siendo fantásticos para nuestros equipos, marineros y aficionados De cara al futuro, es evidente que debemos trabajar en estrecha colaboración con Volvo y todas las partes interesadas, incluidos futuros equipos, marineros y socios comerciales, para crear algo aún mayor para el futuro. Sé que el proceso ya está en marcha con el equipo de liderazgo existente. Todos sabemos la importancia de establecer una hoja de ruta clara para el futuro en términos de tiempo del evento y clase de embarcación, así como la oferta comercial”.

    Henry Sténson, presidente de la junta de Volvo Ocean Race, dijo que siente que la experiencia que aportan Richard y Johan beneficiará a todos los interesados ​​en la carrera. "Tanto Richard como Johan tienen esta regata en la sangre habiendo competido como marineros y luego trabajando juntos para crear y liderar equipos exitosos y comercialmente exitosos como Ericsson 4 y EF Language", dijo. "Creemos que esta experiencia en el lado del equipo es fundamental en términos de entender lo que se requiere para que la carrera sea exitosa para los equipos y socios. Confiamos en que ahora podemos aprovechar lo que Mark y su equipo pusieron en marcha para crear una base sólida para el futuro".

    El equipo actual de liderazgo de la Volvo Ocean Race permanecerá en sus roles, trabajando en estrecha colaboración con Richard y Johan para ofrecer emocionantes regatas para los fanáticos y un valor excepcional para los interesados.

    FUENTE:

    Volvo Ocean Race

  • VOR 2017-18. LOS OBR ROTARÁN EN LOS DISTINTOS EQUIPOS.

  • VVOR 2014 ¡A 600 millas de Fernando de Noronha!

    vvor2014 22/10

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