Volvo Ocean Race

THE OCEAN RACE PRESENTA EL PRIMER EQUIPO PARA LA PRÓXIMA VUELTA AL MUNDO

PRESENTACION EQUIPO ALICANTE 20 ABR 19

La organización de la próxima edición de la Ocean Race, la Vuelta al Mundo a Vela, que partirá desde el Puerto de Alicante en 2021, acaba de anunciar que ya hay un equipo inscrito.

Concretamente, Paulo Mirpuri, presidente de la Mirpuri Foundation y fundador del “Turn the Tide on Plastic” en la última edición, ha hecho público que tendría al menos un equipo compitiendo en The Ocean Race. "Me complace anunciar que la Mirpuri Foundation formará parte de la próxima edición de la regata", dijo Mirpuri desde Lisboa.

"Nuestra intención es montar una campaña con el VO65, el monotipo que brindó una regata tan emocionante la última vez, para llevar nuestro mensaje de sostenibilidad a todo el mundo". Mirpuri también dijo que estaba intrigado por el desafío tecnológico planteado por los IMOCA 60 y estaba considerando presentar un segundo equipo en esa clase.

"Estoy muy interesado en esta nueva clase, que va a mostrar lo mejor en tecnología e innovación. Junto con la sostenibilidad, estos son valores que apreciamos mucho en la Fundación Mirpuri. Como tal, también estoy explorando la posibilidad de montar una campaña de IMOCA, lo que sería un gran desafío para el trofeo The Ocean Race".

En conexión desde Auckland, Nueva Zelanda, Bianka Cook, que navegó a bordo del “Turn the Tide on Plastic” en la edición 2017-18, anunció que va a liderar un equipo con bandera de Nueva Zelanda. Tony Rae (Trae), que ha competido en seis ediciones de la regata y en siete equipos de la Copa América está a bordo para administrar la campaña. "Después del final de la regata en La Haya, estaba lista para volver y desde entonces he estado trabajando con Trae para armar un equipo para la próxima Ocean Race” dijo Cook. "Tenemos un enorme abanico de regatistas de Nueva Zelanda entre los que elegir para formar la tripulación, no puedo mencionar ningún nombre por el momento, pero estad muy atentos".

PRESENTACIÓN THE OCEAN RACE 201 ABR 19

Según Mason, es probable que haya más anuncios de equipos en las próximas semanas y meses, a pesar de que aún quedan más de dos años y medio para la salida.

Xabi Fernández, que llevó al MAPFRE hasta el segundo puesto en la última edición, el mejor resultado para un equipo español en la historia de la regata, ha estado en Alicante para el evento del lanzamiento de la nueva imagen y ha asegurado que está trabajando duro para tener una equipo competitivo en la próxima edición.

"Por supuesto que es muy tentador y espero que estemos allí de nuevo como un equipo. Llevamos cinco ediciones seguidas, no solo para mí sino para todo el equipo", dijo Fernández.

"El IMOCA 60 muy diferente; es un barco mucho más rápido, y hay muchas menos personas a bordo. Hay mucha tecnología y desarrollo, mucho diseño, y cuanto antes empieces, mejor, por eso queremos empezar tan pronto como podamos".

XABI FERNANDEZ EN LA PRESENTACIÓN 20 ABR 2019

También estuvo en Alicante la medallista de oro olímpica Martine Grael que compitió en el “Team AkzoNobel” en 2017-2018, y analizó la evolución de la regata: "En la última edición, los barcos se llevaron al límite, y en 2021 habrá menos tripulación a bordo de los IMOCA con regatas más rápidas. Creo que será más extremo que nunca. El barco tiene un enorme atractivo".

Desde Lorient (Francia), Paul Meilhat, el ganador de la Ruta del Ron 2018, dijo que su objetivo es conseguir un IMOCA 60 en la línea de salida de Alicante. "The Ocean Race es mi prioridad", confirmó Meilhat. "Es una gran oportunidad para mí y para los regatistas y las empresas francesas para hacer esta regata y ser más internacionales. The Ocean Race es un gran evento mundial, que dura más de un año, muy diferente de lo que hacemos normalmente y nos brinda una gran oportunidad".

"En la última edición, The Ocean Race hizo un muy buen trabajo con la sostenibilidad y para mí es una prioridad y estoy convencido de que este es el futuro de la vela, para mí es un gran desafío del que quiero formar parte".

La próxima edición de The Ocean Race saldrá en 2021 desde Alicante (España), con dos clases de barcos: los IMOCA 60 de alta tecnología y los monotipos VO65 que libraron la regata más igualada de la historia del evento en la última edición.

Esta edición hará hasta nueve escalas, y el proceso de adjudicación de las sedes ya está en marcha con visitas a las ciudades candidatas. Una de las ciudades sede más emblemáticas de las dos últimas ediciones de la regata ha sido Newport, Rhode Island. Brad Read lideró el equipo de gestión de la escala americana en 2015 y 2018.

"Newport ha dado la bienvenida a los navegantes durante siglos... y el hecho de que The Ocean Race haya llegado a la ciudad es un momento icónico para una ciudad y un puerto de escala icónicos", dijo Read desde Sail Newport, donde es el Director Ejecutivo.

Después de dar la bienvenida a la flota en el hemisferio norte en las últimas dos ediciones, Newport se encuentra entre las ciudades que participan en un proceso de adjudicación de las sedes. La ruta completa se anunciará antes del final del verano, uno de los momentos más esperados tanto para la regata como para los competidores.

"Son tiempos emocionantes", concluyó Antoine Mermod, el presidente de IMOCA. "Hace meses que trabajamos con The Ocean Race para organizar el mejor evento que podamos. Lo que The Ocean Race está construyendo es algo que cambiará el mundo de la vela oceánica en el futuro".

Conocida anteriormente como la Whitbread Round the World Race (de 1973 a 1997) y la Volvo Ocean Race (de 2001 a 2018), la Ocean Race es la regata con tripulación más dura del mundo, y un evento clave en el deporte de la vela. Aunque la regata tiene ahora unos nuevos propietarios, The Ocean Race conserva a Volvo como patrocinador premium.

"Este es un gran momento para The Ocean Race", dijo el director gerente Johan Salén. "Estamos encantados de seguir avanzando con una nueva identidad que refleja lo mejor de nuestra herencia, como la ambición humana, la tecnología, la competencia y el trabajo en equipo, al tiempo que agregamos nuevos elementos como nuestro enfoque principal en la sostenibilidad".

"Abrir The Ocean Race a la clase IMOCA no solo es emocionante para los regatistas. Nos vuelve a poner a la vanguardia de la tecnología y hace que todo el sector marítimo, desde diseñadores e ingenieros hasta constructores de barcos y fabricantes de velas, se involucre nuevamente en la regata", afirmó el director ejecutivo Richard Mason.

"Hay nueve nuevos IMOCA 60 en construcción y sabemos que varios de ellos se están preparando como proyectos para nuestra regata. Y por otro lado, ya tenemos seis de los ocho VO65 esencialmente apalabrados para equipos que planean estar en la línea de salida en 2021".

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The Ocean Race

Ainhoa Sánchez

Jean-Marie Liot

THE OCEAN RACE SE ASOCIA CON BLUEWATERS

PRESENTACIÓN ASOCIACIÓN

The Ocean Race ha anunciado que se va a asociar con el proveedor de agua pura Bluewater en una apuesta por reducir la dependencia que existe a nivel mundial de los plásticos de un solo uso.

Esta colaboración se ha cimentado en el patrocinio de la pasada edición de la regata, que sirvió para destacar el enorme impacto que tiene el plástico en la salud de los océanos y la biodiversidad.

El nuevo programa de trabajo también explorará diversas formas por las que la educación y la ciencia pueden ayudar a entender mejor los efectos a largo plazo de la contaminación por plásticos. "Estamos orgullosos de anunciar que continuamos trabajando en asociación con Bluewater," dijo Johan Salen, Director Ejecutivo de The Ocean Race.

"Animar a las personas a repensar su relación con el plástico y cómo consumen el agua es algo fundamental en nuestra misión, y fue un elemento clave para reducir nuestra huella ambiental en la regata anterior.”

"No pasa casi ningún día sin que surja nueva prueba de la forma en que los microplásticos inundan nuestro planeta, y ahora se encuentran en el agua que bebemos, los alimentos que comemos y el aire que respiramos, pero debemos concentrarnos no solo en el problema, sino también en las alternativas disponibles para evitar el uso de botellas de agua no reutilizables,” dijo Anders Jacobson, cofundador y CEO de Blue, la compañía de inversiones centrada en el impacto dueña de Bluewater.

CEO DURANTE LA PRESENTACIÓN

Jacobson dijo que Bluewater tiene la intención de utilizar su posición como proveedor oficial de agua potable de The Ocean Race para aprovechar el poder que tiene un evento deportivo tan popular y que atraviesa todo el mundo para llamar la atención pública sobre el tema.

La compañía aporta la tecnología necesaria para reducir la necesidad de usar botellas de plástico de un solo uso y su transporte y para eliminar las partículas de plástico y los productos químicos que salen del grifo y el agua de lavado.

Durante la última edición de la regata, Bluewater aportó innovadoras soluciones para purificar el agua de los Race Villages, convirtiendo las aguas contaminadas y residuales en agua potable. Esta medida ayudó a evitar el consumo de 388.000 botellas de plástico de un solo uso durante las paradas.Varios estudios han detectado que el agua de nuestras casas, ríos y de las botellas de agua de plástico de un solo uso contienen partículas microplásticas. Las unidades de hidratación están libres de estos contaminantes y otros productos químicos potencialmente dañinos, subproductos farmacéuticos y metales tóxicos.

Durante la edición de 2017-18, Bluewater suministró agua potable a los visitantes a la parada de Ciudad del Cabo. En ese momento, una grave sequía hizo que la ciudad no pudiera satisfacer la demanda de agua potable con recursos municipales.

El nuevo programa de sostenibilidad para la vuelta al mundo a vela "Racing with Purpose” (“Compitiendo con un Propósito”), en colaboración con The Ocean Race Premier Partner, 11th Hour Racing, ofrece soluciones para lograr unos mares más limpios y saludables, con la sostenibilidad como un valor central de todas sus operaciones.

The Ocean Race anunció recientemente sus planes para desarrollar una serie de congresos y talleres de innovación oceánicos, que comenzarán en Europa en septiembre de 2019.

También se dieron a conocer el trabajo para explorar el uso de sistemas de energías renovable de última generación durante la próxima edición de la regata en 2021 y un programa educativo integrado en el plan de estudios.

FUENTE Y FOTOS:

The Ocean Race

Pedro Martínez

VOLVO OCEAN RACE

EL MUSEO DE LA VOLVO OCEAN RACE ACOGE 55.000 VISITAS EN 2018

MUSEO VOLVO OCEAN RACE 1

El Museo de la Vuelta al Mundo a Vela en Alicante registró 55.269 visitantes en 2018, el mayor número de visitas en un año sin salida desde Alicante, y alcanzó la tasa más alta de visitantes extranjeros desde su apertura, dado que más de la mitad de las visitas fueron internacionales.

Con un 52% de visitas extranjeras, el Museo supera notablemente la tasa media de visitas extranjeras en Comunidad Valenciana (7%) y España (12,5%), según los últimos datos disponibles del Ministerio de Cultura y Deporte referentes a 2016.Por nacionalidades, los visitantes británicos fueron los más numerosos (19% de los visitantes extranjeros), seguidos de franceses (7%), rusos (6%) y suecos (5%).

En cuanto a visitantes nacionales, 17.891 fueron alicantinos, lo que representa el 70% de las visitas nacionales y el 32% del total de visitas en 2018.

Recibir más de 55.000 visitas es un excelente resultado en un año del periodo entre regatas. Si a eso añadimos que más de la mitad procedieron del extranjero y un tercio del mismo Alicante, el dato es aún más positivo. Pienso que el Museo ha consolidado su papel como una relevante atracción cultural, deportiva y turística en la ciudad”, dijo Antonio Bolaños, director gerente de Volvo Ocean Race.

El número de visitas de 2018 confirma la tendencia ascendente, siendo 6% superior al dato de 2016 y 9% por encima del registrado en 2015, años entre las ediciones de la regata en los que se registraron 52.177 y 50.488 visitas, respectivamente. En 2017, año en el que Alicante fue Puerto de Salida de la edición 2017-18, el Museo registró un récord con 73.421 visitas, un 45,5% internacionales.

El Museo, con entrada y programa escolar gratuitos, pertenece a la Red de Museos de la Generalitat Valenciana. Se inauguró en 2012 y está ubicado en el Puerto de Alicante.

MUSEO VOLVO OCEAN RACE 2

El Museo nos permite compartir día a día con Alicante y con los visitantes internacionales nuestra historia y nuestros valores, es algo fantástico y muy importante para la regata, especialmente en los periodos en los que los barcos no están compitiendo alrededor del mundo”, señaló Johan Salén, copropietario de Atlant Ocean Racing, empresa que gestionará la regata tras la operación en la que Volvo sale del accionariado y sigue manteniendo su papel como uno de los principales patrocinadores de la regata.

El Museo está dedicado a la historia de la Vuelta al Mundo a Vela, que comenzó en 1973 y desde 2008 ha salido en cuatro ocasiones desde Alicante y volverá a hacerlo en las próximas ediciones en 2021 y 2025.

 

FUENTE Y FOTO:

Volvo Ocean Race

VOLVO OCEAN RACE 2017-18

UNA EDICIÓN CON RESULTADOS DE RÉCORD

RESULTADOS RECORD 4

La última edición de la Volvo Ocean Race, que salió desde Alicante (España) en octubre de 2017 y terminó en La Haya (Holanda) en junio de 2018, se recordará por ser la más igualada de la historia de la regata y por batir diversos récords a varios niveles.

Tras competir a través de 45.000 millas náuticas alrededor del mundo, tres equipos afrontaron la última etapa de la regata hacia La Haya con la oportunidad de llevarse el título. Y la emoción se prolongó hasta los últimos minutos, en los que el Dongfeng Race Team patroneado por Charles Caudrelier se puso líder por delante del MAPFRE y del Team Brunel para encaramarse al escalón más alto del podio.

En los 45 años de vida de la regata nunca se había vivido un desenlace así. Tras 126 días de competición, la ventaja de los ganadores fue de solo 16 minutos.

Pero además de la acción en el agua, la edición de 2017-18 batió récords a otros niveles. Más de 2,5 millones de aficionados asistieron a las escalas de la regata, situando a la Volvo Ocean Race en el nivel más alto de los eventos deportivos internacionales, mientras se establecían nuevos registros tanto en la interacción con los aficionados como en la cobertura mediática.

"La importancia de la Vuelta al Mundo a Vela en la Comunitat Valenciana es evidente. Según el estudio de PwC, albergar la salida de la regata generó el equivalente a 1.270 puestos de trabajo y contribuyó en 68,6 millones de euros al Producto Interior Bruto (PIB) de la Comunitat, y si tomamos como referencia España, el impacto ascendería a 1.700 empleos y 96 millones de aportación al PIB. Además la regata tuvo un impacto fiscal de 41 millones de euros, un dato muy relevante a la hora de valorar este evento. Además, en esta edición no solo han sido relevantes los datos económicos, sino también la promoción de valores tan imprescindibles para nuestra sociedad como el cuidado del medioambiente, la solidaridad y la participación", dijo Antonio Rodes, director general de la Sociedad de Proyectos Temáticos de la Comunidad Valenciana.

RESULTADOS RÉCORD 1

Tras analizar los resultados globales de esta edición, está claro que la Volvo Ocean Race encaja muy bien con Alicante. Los resultados mediáticos de la última edición han batido récords, con una cobertura de televisión durante todo el ciclo de la regata que ha exhibido la ciudad de Alicante al mundo y ha generado más de 650 millones de euros en términos publicitarios. Se cumplen ahora 10 años del comienzo de la fructífera relación entre Alicante y la regata, precisamente en estos momentos seguimos trabajando juntos con ilusión de cara a la siguiente Salida en 2021”, afirmó Antonio Bolaños, director gerente de la Volvo Ocean Race.

La Volvo Ocean Race 2017-18 en números (en comparación con la edición de 2014-15):

  • 23 regatistas femeninas (el máximo hasta ahora), incluidas tres mujeres que navegaron en Dongfeng Race Team, convirtiéndose en las primeras mujeres en ganar la regata.
  • 2,5 millones de personas visitaron los 12 Race Villages (un 4% más que en la anterior edición).
  • 94.200 invitados corporativos (+26%) participaron en diferentes acciones durante el período del evento, incluyendo más de 6.500 participantes en el programa Guest On Board (invitados a bordo).
  • Más de 3.300 horas de retransmisión televisiva, que generaron 429 millones de euros en valor publicitario (+46%).
  • 2.200 millones de audiencia acumulada en informativos de televisión (+45%).
  • Se produjeron 194 horas de cobertura en directo.
  • 1.900 millones de impresiones en redes sociales, incluyendo 200 millones de visualizaciones de vídeos.
  • 13,7 millones de ‘likes’ en redes sociales
  • Más de 400.000 comentarios en posts de Instagram
  • Más de 1 millón de comentarios sobre la regata en Twitter y 9 millones de retweets.
  • El tiempo medio de visualización por vídeo en YouTube fue de más de 9 minutos.
  • El alcance medio de cada post de Facebook fue de 398.000 usuarios.
  • El vídeo más popular de nuestras redes sociales tuvo más de 23 millones de visualizaciones.
  • El valor publicitario en redes sociales fue de 71 millones de euros.
  • 71.000 artículos online (+10%) y 7.500 artículos en prensa escrita(+4%) generaron 95 millones en valor publicitario.
  • https://api.volvooceanrace.com/redirect?dt2=MGFXNW1iMEJ5WldkaGRHbHpkR0Z6TFhacGNuUjFZV3hsY3k1dVpYUTZPakE2T2pNM09EazZPakk2T2pjPTU=&u=aHR0cHM6Ly93d3cudm9sdm9vY2VhbnJhY2UuY29t. Haga clic o pulse para seguir el vínculo.">www.volvooceanrace.com alcanzó 174 millones de páginas vistas (+72%); los usuarios pasaron un tiempo medio de 4:20 (+149%) en la web.
  • La app oficial logró más de 537.000 descargas (+38%)
  • El ‘tracker’ official de la regata alcanzó 111 millones de sesiones únicas (+186%).
  • La audiencia de la TV digital (OTT) fue de 342 millones, generando 67,8 millones de euros en valor publicitario
  • Hubo más de 4.300 medios acreditados para cubrir la regata (+4%).
  • Desde su base en Lisboa (Portugal), el Boatyard (astillero) hizo posible un proceso de remodelación al que se dedicaron más de 15 semanas y más de 6.000 horas de trabajo a cada uno de los siete monotipos de regata VO65 antes de la salida, preparando a la flota para la competición más igualada de la historia.
  • La salida de la regata en Alicante contribuyó con 96 millones de euros a la economía española y generó 1.696 empleos a tiempo completo.

La Volvo Ocean Race 2017-18 también estableció un nuevo modelo sobre cómo un gran evento deportivo internacional puede integrar la sostenibilidad como uno de sus principales valores. Al rechazar los plásticos no reutilizables en nuestros Race Villages, evitamos el uso de más de 388.000 botellas de plástico. Otros aspectos destacados del Programa de Sostenibilidad son:

  • 7 Ocean Summits (congresos oceánicos) celebrados en diversas sedes de todo el mundo con más de 2.050 ponentes y asistentes
  • Más de 114.000 niños de 40 países participaron en el Programa Educativo
  • 404.000 visitantes a la exposición sobre sostenibilidad en The Globe
  • 30 boyas científicas desplegadas por los veleros de la regata en las zonas más remotas de los océanos
  • El 93% de las muestras de agua recolectadas por los equipos mientras competían en algunos de los océanos más remotos del mundo contenían microplásticos.

La edición de 2017-18 de la regata supuso el final del papel de Volvo como propietaria del evento. Un nuevo grupo de propietarios, liderado por Richard Brisius y Johan Salén, dirige ahora la regata, y Volvo seguirá siendo un importante patrocinador.

"Cuando echamos la vista atrás y vemos lo que se logró en esta última edición, el listón se ha puesto a un nivel muy alto", dijo Brisius. “Los equipos y los regatistas tuvieron un rendimiento increíble en el agua, lo que condujo a una competición deportiva y a un relato muy convincentes”.

Había una estrategia de futuro para dirigir nuestros esfuerzos a los canales digitales, permitiendo a nuestros aficionados interactuar más fácilmente con nuestro contenido en las plataformas que elijan, y esto ha creado un gran valor para nuestros patrocinadores y todas las partes implicadas”.

 RESULTADOS RECORD 3

"También estamos muy orgullosos de los resultados de nuestro programa de sostenibilidad, desde los Ocean Summits hasta el programa de educación y la investigación científica que fuimos capaces de facilitar. De cara al futuro, ampliaremos aún más esta área en la próxima edición".

La edición 2021-22 de la regata saldrá desde Alicante (España) en otoño de 2021 y finalizará en Europa a principios de verano de 2022, y tendrá un máximo de nueve escalas. La ruta completa de la regata se confirmará en verano del año que viene.

En la próxima edición competirán dos clases de barcos: los IMOCA 60, caracterizados por la alta tecnología y los foils, y los monotipos VO65, que brindaron una competición muy igualada en la última edición de la regata.

"El interés de los regatistas y los equipos por competir en la próxima edición es muy alto", dijo Salén. "La incorporación de la clase IMOCA 60, que se añade a la flota VO65 existente, trae un elemento de diseño y tecnología que tradicionalmente ha sido un gran componente de la regata. Añade otra capa de complejidad al proyecto, que es interesante para los navegantes, diseñadores e ingenieros y, en última instancia, también para los aficionados”.

Planeamos publicar el Notice of Race (anuncio de regata) y abrir el período de inscripción el mes que viene y, al mismo tiempo, hemos iniciado el proceso de selección de ciudades sede para las escalas. Es un período emocionante para la regata y para nuestros patrocinadores mientras crecemos sobre el éxito del último evento".

FUENTE Y FOTOS:

Volvo Ocean Race

THE OCEAN RACE

ALICANTE ACOGE UN SEMINARIO SOBRE LA CONTAMINACIÓN POR PLÁSTICOS EN LOS OCEANOS

ALICANTE PTO SALIDA 2019

The Ocean Race ha organizado un evento para mostrar cómo los restaurantes, bares y otro tipo de organizaciones de Alicante pueden reducir su dependencia de los plásticos no reutilizables para ayudar a afrontar la crisis del plástico en los oceános.

Se estima que cada año ocho millones de toneladas de plástico terminan en nuestros océanos. Se trata de artículos de plástico, como pajitas, vasos, botellas y platos, entre otros.

El seminario “Ciudades sin plástico”, que tendrá lugar en el Museo The Ocean Race el 29 de marzo, se enmarca en el programa de Alicante Puerto de Encuentro, un evento que se celebrará del 28 al 31 de marzo para marcar la cuenta atrás para la próxima Vuelta al Mundo a Vela que saldrá de Alicante en 2021.

Expertos en la problemática de la contaminación por plástico, en el sector pesquero y en economía circular, junto a representantes locales de los sectores del ocio, hostelería, educación y turismo participarán en el seminario.

El evento mostrará el auge del movimiento para reducir el número de plásticos no reutilizables y permitirá a los asistentes descubrir una serie de medidas prácticas que pueden adoptar para conseguir llegar a soluciones que tengan un impacto duradero en la salud de los océanos.

JOHAN SALEN The Ocean Race

Johan Salén, director de The Ocean Race, dijo: “La sostenibilidad está en el ADN de la regata y nuestro objetivo es inspirar, incentivar y crear resultados positivos al vincular el deporte de la vela con una mayor conciencia sobre este apremiante asunto”.

Al reunir a un grupo de actores clave en nuestra ciudad sede, queremos actuar como un catalizador para poner en común los impactos que estamos logrando colectivamente para mejorar la salud de nuestros mares, y participar en la creación de un plan de acción para avanzar hacia un futuro positivo, libre de plástico."

Alicante ha sido sede de la organización de la regata desde 2010 y Puerto de Salida en las cuatro últimas ediciones de la Vuelta al Mundo a Vela. La próxima regata volverá a partir de Alicante en el otoño de 2021.

El seminario, al que asistirá Luis Barcala, Alcalde de Alicante, contará con la participación de Roger Llanes Ribas, Director General de Agricultura, Ganadería y Pesca de Generalitat Valenciana; Axier Ariznabarreta Martínez, de la Asociación Ambiente Europeo; Nicola Cerantola, Fundador y director de Ecologing; Soraya Romero López, responsable de sostenibilidad del Grupo Iberostar y Nuria Díaz Díaz, ambientóloga, experta en sistemas de gestión de la Sostenibilidad en Eventos.

En la última edición (2017-18) la regata organizó siete Conferencias Oceánicas (Ocean Summits) alrededor del mundo, la primera de ellas en Alicante, en las que reunió agentes del mundo del deporte, la industria, la ciencia, gobiernos y defensores de los océanos para mostrar soluciones innovadoras y anunciar medidas para combatir el problema global de la contaminación por plástico.

FUENTE:

The Ocean Race

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