LA REGATA MAR MAELOC RÍAS BAIXAS COMIENZA A ANDAR
Puesta de largo en la ciudad de Vigo del proyecto Mar de Maeloc, nacido con el fin de incrementar la notoriedad náutica-deportiva de Galicia en el Arco Atlántico, tanto desde el punto de vista deportivo, como turístico. En el multitudinario acto de presentación, que tenía lugar en el salón de referencia del Real Club Náutico de Vigo, estuvieron presentes en otras autoridades José Ramón Lete secretario del deporte de Galicia, Manel Fernández concejal de deportes vigués, Carlos Font diputado provincial, Noa Pérez responsable de marketing de Maeloc, José Antonio Portela vicepresidente del Náutico de Vigo, así como Manuel Pedro Seoane director de Mar de Maeloc, y el alcalde de A Pobra do Caramiñal, en representación de los diferentes ayuntamientos inmersos en la regata.
El primer paso de Mar de Maeloc, ha sido involucrar a las dos urbes gallegas más importantes, a través de sus principales clubes náuticos… que organizan las tres regatas más antiguas del noroeste ibérico: la Regata Rías Baixas del Real Club Náutico de Vigo, la Regata Rías Altas del Real Club Náutico de La Coruña y el Trofeo Finisterre que tradicionalmente ha tenido por anfitriones al club herculino y al Monte Real Club de Yates de Baiona… que sirve de nexo de unión a las dos “Rías”.
Los puertos sede de Mar de Maeloc 2019, abarcan gran parte de la costa gallega: Cedeira, Sada, La Coruña, Malpica, A Pobra do Caramiñal, Sanxenxo, Combarro, Vigo y Baiona; el “Rías Altas” ya se ha celebrado, la “Finisterre” partirá de La Coruña con destino a Baiona el día 2 de agosto… y del 14 al 17 de agosto, le toca el turno al “Rías Baixas”, considerada como la regata más importante a nivel peninsular, en lo que a eventos por etapas de vela pesada, se refiere.
La Regata Mar de Maeloc Rías Baixas partirá el miércoles 14 de agosto rumbo a Sanxenxo desde la incomparable ría de Vigo; de ahí se traza la segunda etapa con destino a la ría de Arousa, a la bella A Pobra. El tercer acto culmina en otra villa histórica como lo es Combarro y como final el salto final a la ría de Vigo, el día 17 de agosto.
En competición se estima en que participarán 70 barcos de crucero, e incluso se baraja la posibilidad de que se alcance el “tope 2019” que está fijado en los 80, con unos 700 tripulantes a bordo.
Es preciso resaltar que al día de hoy ya se cuenta con más de 30 barcos, que representan a Portugal, Galicia, Asturias, Cantabria y Euskadi… lo que demuestra que el ritmo de inscripciones es francamente elevado.
Los barcos de mayor eslora entre los inscritos actualmente, son el Oceanis 60 “Quimera” de José Luis Otero del Real Club Náutico de Vigo y el Oceanis 48 “Briamin” que patronea Santi González del Real Club Náutico de Sanxenxo.
Otros barcos de gran eslora son el Dehler 47 “Txole” que patronea Ignacion Sánchez Otaegui del Monte Real Club de Yates de Baiona, y el “Villa de Marín” un Hanse 47 de la Escuela Naval Militar de Marín.
Por parte vasca estarán al menos el “Akelarre” de Mauricio Gibert, que fuera presidente del Club Náutico y de Pesca de Getaria guipuzcoano, así como el “Portu Tercero” del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club de Basurko.
La potente flota cántabra tendrá su mejor opción al “Inzenhabit” que patronea Gustavo Arce del Real Club Marítimo de Santander… mientras Asturias estará representada por el Hanse 400 “Divertimento” de Antonio Acuña del Real Club Astur de Regatas de Gijón y el “Antílope-Lener” el Grand Soleil 37 de José Luis Alonso, del Club Bahía de Gijón.
Portugal tendrá entre otros en competición al “Milaneza” el Grand Soleil 37 del Clube de Vela Atlántico de Leixóes, que tiene por patrón Rui Amorín… por la zona norte de Galicia estarán barcos como el “Cachete” reciente vencedor de la Regata Maeloc Rías Altas, o el espectacular Sun Fast 3600 “Lambaix” de Antonio Rios… por la sur sus mejores unidades, caso del “Aceites Abril” de Luis y Jorge Pérez Canal, “Pairo 8” de José Luis Freire o el “Bosch Service Solutions” con Ramón Ojea a la caña del Club Marítimo de Canido.
Factor importantísimo para el funcionamiento de Mar de Maeloc, es el apoyo a la sostenibilidad del medio marino… en todo el desarrollo de las regatas se ha apostado por los materiales reciclados… las camisetas con que serán obsequiados los participantes están fabricadas con algodón proveniente de “ropa usada y de cortes de fabricación”, así como de “botellas de plástico encontradas en la mar”.
Los materiales usados desde la papelería hasta las banderas de los barcos han sido elaboradas con materiales reciclados o reciclables, Ecoembes y Ecovidrio instalarán en varios puertos de Mar de Maeloc, su sistema de recogida selectiva de residuos.
La vieja aspiración de regatistas y cruceristas del Atlántico, es ya una realidad a través de Mar de Maeloc. El acuerdo está comprometido, para las temporadas 2019, 2020 y 2021. El período inicial podrá ser aumentado, a la vista de los posibles éxitos que se avecinan.
El objetivo aumentar la notoriedad nacional e internacional náutico-deportiva, con especial atención al conjunto del Arco Atlántico a medio plazo, tanto desde el punto de vista deportivo como desde la promoción del turismo náutico, sector para el que la costa galaica tiene unas condiciones excepcionales.
FUENTE Y FOTOS:
Desmarque S.L.