GC32 RACING TOUR LAGOS CUP 2

VELOCIDADES DE VÉRTIGO EN LA SEGUNDA JORNADA

Incluso antes de que todo el mundo llegara al Algarve para la segunda ronda de la Copa GC32 Lagos, las previsiones anunciaban grandes condiciones para el sábado. Anticipándose a ello, el comité de regatas decidió ayer comenzar la regata tres horas antes, a las 10:00.

En el agua a esa hora, el viento ya era de unos 20 nudos. Sin embargo, se celebraron tres emocionantes regatas, con salidas de ceñida y velas mayores rizadas, en unas condiciones de agua plana, grandes y racheadas, en las que todos los barcos alcanzaron velocidades de hasta 30 nudos. Mientras que el “Alinghi” de Ernesto Bertarelli aumentó modestamente su ventaja de cara a la última jornada de mañana, sólo tres puntos separan a los tres siguientes barcos, que luchan por las dos posiciones restantes del podio.

Los héroes del día han sido sin duda el “Black Star Sailing Team” de Christian Zuerrer, que se ha enfrentado a las grandes condiciones para conseguir dos balas en las dos primeras regatas, incluyendo una foto finish con Alinghi en la primera de hoy.

«Habíamos hablado de las modificaciones que debíamos hacer en el barco con viento«, explicó el neozelandés Chris Steele, timonel de “Black Star Sailing Team”. «Nos gustaron las salidas en ceñida -eso nivela el campo de juego- y los chicos hicieron un buen trabajo para llevar el barco por el agua. Estuvo bien conseguir un par de victorias al principio y luego tuvimos un poco de suerte en la última regata, pero también lo hicieron todos«.

Según Steele, la diferencia para ellos fue mantener la cabeza fría en las maniobras, especialmente en las salidas de la puerta superior y en la salida a babor. Esto último les ahorraría una virada hacia arriba, lo que les permitiría aprovechar algunos giros favorables a la derecha al salir de la orilla en la parte superior y les daría derecho de paso al entrar en la marca superior. El Black Star, al igual que otros, también intentó utilizar su foque, en lugar de su gennaker, en los vientos de popa, una configuración potencialmente más rápida y de menor arrastre en la gran brisa, pero que les obligaba a navegar más alto.

Todas las tripulaciones registraron velocidades cercanas al récord de 37-39 nudos, especialmente cuando el viento aumentó en lo que resultó ser la última regata del día. “Team Rockwool Racing” consiguió la máxima puntuación en esta, registrando 39,5 nudos en su GPS.

«Vimos 29-30 nudos [de viento] y así lo sentimos en ese momento. Nos estábamos quedando sin formas de despotenciar el barco...», dijo Steele, que sufrió una pequeña lesión en la última empopada cuando habían metido la proa, lo que le hizo caer en un cabrestante. «Nos quedamos un poco descolgados en la última empopada y perdimos un puesto«.

El equipo “Red Bull Sailing Team” fue el que más se esforzó, a pesar de las hostiles condiciones, y terminó segundo en las dos últimas regatas. «La regata fue muy buena«, dijo Nathan Outteridge, el medallista de oro olímpico de 49er en Londres 2012 que se convirtió en patrón de la Copa América, y que sustituye a Roman Hagara en este evento. «Nos pareció importante estar en la amura levantada de la salida y luego tratar de navegar en fase, esa era la prioridad del día. Hemos hecho un buen trabajo en los dos segundos. Hicimos la última regata sin Zero [genniker] a favor del viento. “Alinghi” estaba justo por delante, pero nos subimos un poco al foil e hicimos un bunny hop y nos estrellamos y ellos se alejaron». Su velocidad máxima era de 37,7 nudos”.

El inmaculado “Alinghi” sufrió una pequeña mancha en su tarjeta de puntuación cuando en la segunda regata de hoy, por primera vez, no figuró entre los tres primeros. El trimmer de foils Timothé Lapauw explicó que esto se debió a las pérdidas en la ceñida y a una caída en la empopada. En los cinco años que lleva compitiendo en GC32 con “Alinghi”, consideró que este era el día más ventoso que habían visto. «En la última regata vimos una racha de 32 nudos en la línea de salida. Hoy hemos competido sólo porque el agua era plana. Es cierto que el viento era un poco fuerte, pero aun así hemos conseguido navegar lo más rápido posible. Lo único que ha sido bastante difícil ha sido la salida en la baliza superior, porque estaba bastante movida y racheada«.

Lo más difícil, según Lapauw (que navega con el equipo francés SailGP), fueron las enormes variaciones del viento, que podía ser de 25 nudos en un momento y de 15 en el siguiente. Por ello, fue un día en el que no había que perder de vista el barco. «El timonel responde con las rachas y tú también tienes que hacer grandes cambios«, dijo.

CLASIF. GENER. PROV. LAGOS CUP 2 (8 PRUEBAS)                  

1º “Alinghi” (SUI)…………………………….16 pts.

2º “Team Rockwool Racing” (DEN)……22 pts.

3º “Black Star Sailing Team” (SUI)……24 pts.

4º “Red Bull Sailing Team” (AUT)………25 pts.

5º “Zoulou” (FRA)…………………………….33 pts.

6º “Swiss Foiling Academy” (SUI)………48 pts.

Mañana las intenciónes es comenzar las regatas temprano, una jornada más con una primera salida a las 1000 hora local.

FUENTE Y FOTOS:

GC32 RACING TOUR

Sailing Energy