37TH AMERICA’S CUP
BARCELONA – UN AÑO DESPUÉS DEL ANUNCIO DE LA SEDE DE LA 37ª COPA AMÉRICA
Ha pasado exactamente un año desde el anuncio de que Barcelona se había asegurado los derechos de sede de la 37ª America’s Cup y, tras la firma del acuerdo, se ha estado trabajando para transformar las zonas del Port Vell y el Port Olímpic y prepararlas para acoger a los equipos competidores que están instalando sus bases y que estarán in situ a partir del verano de 2023.
Alrededor del Port Vell, las obras se suceden a medida que toma forma la construcción de las bases de los equipos. Para los propios equipos, los entrenamientos de invierno han sido intensos: botadura de nuevos barcos, materialización de nuevas ideas de diseño y perfeccionamiento de las técnicas de navegación gracias a las largas horas pasadas en el agua.
Difundir el mensaje de la America’s Cup por Cataluña y España y llegar al público más amplio posible es clave para la misión de America’s Cup Events Limited y su CEO, Grant Dalton, está entusiasmado con la oportunidad de un evento con un público tan amplio. Hablando sobre la elección de Barcelona, Cataluña y España como sede, Dalton dijo: «Ha sido un honor trabajar con todas las agencias anfitrionas de Barcelona, Cataluña y España para devolver la 37ª America’s Cup a una sede europea tan vibrante. Un año después, estamos avanzando realmente en todos los aspectos de la organización del evento y es emocionante ver a todos los equipos trabajando ya a un nivel muy alto mientras prueban y evalúan sus plataformas de entrenamiento antes de construir su nuevo AC75 para la competición de 2024».
También avanzó algunos de los planes de Emirates Team New Zealand, y de la estructura deportiva que tendrá su base en la capital catalana durante los próximos meses: «En julio navegaremos en Barcelona, al igual que el resto de equipos». El equipo «Defender» es el encargado de diseñar y organizar la próxima edición de la America’s Cup a través de la filial de America’s Cup Event, ACE Barcelona, que, según su director general, tiene como uno de sus retos más importantes involucrar al público, como ocurrió con los Juegos Olímpicos de 1992.
El Defender fue el primero en recibir y botar en Auckland los nuevos y emocionantes AC40 a bordo de los cuales se competirá en la Youth & Women’s America’s Cup en un formato muy estricto de diseño único que premiará el talento de los mejores de la próxima generación de regatistas del mundo.
«El AC40 ha demostrado ser la nueva clase de foils más emocionante del mundo. El AC37 va a ser sensacional, con Barcelona como corazón de la competición, pero también es muy importante que hayamos sido capaces de ampliar el alcance anunciando la ciudad catalana de Vilanova i la Geltrú como la primera prerregata en septiembre de 2023 en el camino hacia la America’s Cup. A falta de 18 meses para el inicio de las Challenger Selection Series estamos en una posición muy buena para ofrecer un evento excepcional», añadió.»
El equipo también relanzó su AC75 ganador de la America’s Cup de 2021 ‘Te Rehutai’ y dispone de dos AC40 para entrenar. A lo largo del año, se han entregado un total de cinco AC40 a los equipos, con el sexto en camino desde «McConaghy’s» a «Luna Rossa Prada Pirelli» en las próximas semanas.
UN AÑO LLENO DE ACTIVIDAD
El Challenger of Record, «INEOS Britannia», recibió su AC40 en octubre y también optó por construir su propio prototipo de 40 pies, conocido como LEQ12, y eligió Palma de Mallorca como base de entrenamiento invernal. El patrón y director del equipo, Sir Ben Ainslie, está deseando empezar la regata: «El anuncio de la sede de la 37ª America’s Cup era un momento muy esperado por todos nosotros, y no nos ha decepcionado. El equipo estaba encantado con la elección de Barcelona, ya que sabíamos que ofrecería unas instalaciones excelentes para las operaciones, unas condiciones de regata competitivas y un entorno atractivo para los aficionados visitantes. Ya nos habíamos comprometido a realizar un campo de entrenamiento de invierno en Palma, por lo que, una vez que la noticia se hiciera oficial, nos centraríamos en trasladarnos a la sede a mediados del verano de 2023. Nuestra base ya está en fase de construcción y en los próximos meses estamos deseando mudarnos y sumergirnos en la comunidad de Barcelona y experimentar esa cultura catalana tan especial». Con seis equipos inscritos, ya hay un gran entusiasmo en la ciudad antes de que todos nos lancemos al agua; ésta podría ser una edición especial de la Auld Mug».
El New York Yacht Club American Magic relanzó su AC75 ‘Patriot’ y se entrenó en Pensacola, Florida, antes de recibir su AC40 a finales de febrero de 2023 y ha estado dedicando muchas horas al agua.
Los finalistas del America’s Cup Match 2021, «Luna Rossa Prada Pirelli», también optaron por construir un LEQ12 y se instalaron en Cagliari, Cerdeña, para el periodo de entrenamiento invernal que ha dado unos resultados sorprendentes. Sin embargo, Max Sirena, patrón y director del equipo Luna Rossa Prada Pirelli, está deseando trasladar sus operaciones a Barcelona: «Estamos impacientes por navegar en Barcelona. Recientemente hemos comenzado la construcción de nuestra base en España, que estará lista en julio. Barcelona es una capital europea única que combina historia, tradición y deporte, y ahora vuelve a ser sede de la vela internacional tras los Juegos Olímpicos del 92. La America’s Cup atraerá a aficionados de todo el mundo y estamos seguros de que la ciudad proporcionará emociones fuertes al público, tanto en el agua como en tierra. Este verano en Barcelona tendremos por primera vez la oportunidad de competir contra otros equipos a bordo de los AC40, a la espera de la Regata Preliminar inaugural de la America’s Cup en Vilanova que, estamos seguros, será un importante pistoletazo de salida para todos los participantes».
El equipo más visual hasta ahora en Barcelona ha sido «Alinghi Red Bull Racing», entrenando duro tanto en su AC75 ‘BoatZero’ como en su nuevo AC40 en las aguas donde se celebrará la 37ª America’s Cup.
Sobre el traslado a Barcelona, Silvio Arrivabene, codirector general de «Alinghi Red Bull Racing», comentó: «Ciertamente, el anuncio de que Barcelona iba a ser la sede de la próxima America’s Cup ha sido muy bien recibido por nosotros como equipo europeo. Claramente, desde Suiza, el viaje hasta aquí es relativamente fácil y sencillo, así que fue una decisión natural establecernos aquí. Por supuesto, equipo europeo, sede europea, no podemos pedir más».
Las Challenger Selection Series de la 37ª America’s Cup comenzarán en septiembre de 2024, pero antes se celebrarán una serie de pre-regatas, la primera de las cuales tendrá lugar en Vilanova i la Geltrú del 14 al 17 de septiembre de 2023. Las regatas se celebrarán en monotipos AC40 y estarán presentes todos los equipos, incluido el Orient Express Racing Team francés, que confirmó su participación en la America’s Cup en febrero de 2023. Stephan Kandler, Director General Asociado del «Orient Express Racing Team», está deseando navegar tanto en Barcelona como en Vilanova i la Geltrú y ve una gran oportunidad para el evento.
Desde Francia, Stephan comentó: «La perspectiva de establecer nuestra base en la legendaria ciudad de Barcelona es emocionante para el equipo, sobre todo teniendo en cuenta que Cataluña -que ya es un destino popular para los franceses- es fácil de visitar para nuestros seguidores. Comenzaremos un nuevo capítulo en julio, cuando nuestra base esté operativa, y en agosto, esperamos navegar con nuestro nuevo AC40 en aguas bien conocidas por el equipo. Tenemos previsto aprovechar al máximo todos los días de navegación disponibles para asegurarnos de que Quentin Delapierre y su equipo dominan el barco antes de la primera regata preliminar en Vilanova, menos de un mes después. Los últimos meses han estado llenos de grandes noticias para el Orient Express Team. Los próximos meses, acompañados por el grupo Accor, la Société Nautique de Saint-Tropez y nuestros socios y colaboradores, prometen ser una aventura compartida excepcional».
Los próximos 18 meses serán un periodo de intenso desarrollo para todos los equipos, que confirmarán sus diseños y empezarán a construir los barcos que competirán en la 37ª America’s Cup en Barcelona. Este verano, el Port Vell y el Port Olímpic continuarán su transformación con la construcción de las nuevas bases y la llegada a Barcelona de regatistas y equipos de tierra de todo el mundo.
El camino hacia la America’s Cup 2024 ya ha comenzado.
FUENTE Y FOTOS:
The America’s Cup