OCEAN GLOBE RACE
LAS REGATAS CLÁSICAS Y EL VIENTO EN CONTRA DAN EL PISTOLETAZO DE SALIDA A LA MCINTYRE OCEAN GLOBE
DÍA 6
En cabeza, “Pen Duick VI” FR (14), “Maiden” UK (03), “Translated 9” IT (09) y “Spirit of Helsinki” FI (71) luchan por dominar. El liderazgo cambia a diario.
– La flota se divide en tres grupos: “Godspeed” USA (01), “Galiana WithSecure” FI (06) y “Sterna” SA (42) se colocan a la cola.
– Una regata dentro de otra regata. ¿Quién será el campeón entre los cinco equipos franceses? Dos finlandeses se enfrentan. Y la batalla de los australianos igual de encarnizada.
– ¡¡Las tripulaciones desvelan sus secretos!!
Las regatas oceánicas, por no hablar de las regatas alrededor del mundo, no pueden ser mejores. El champán de la luna de miel ha terminado y se avecinan grandes vientos. Tras una especuladora despedida de Southampton el domingo, los 14 veleros participantes en la McIntyre Ocean Globe pasaron las Needles por babor y pusieron rumbo a Ciudad del Cabo. Se materializaron los frutos de años de preparación y trabajo para revivir el 50 aniversario de la Whitbread. ¡La regata ha comenzado!
Por fin, las tripulaciones pudieron navegar una al lado de la otra y medir sus velocidades relativas. Después, las primeras 24 horas se complicaron con niebla, barcos, corrientes y vientos caprichosos. La flota se dividió en dos, los que se dirigían al oeste y los otros al sur. Los del oeste se impusieron y los otros perdieron un tiempo valioso enganchados en las contracorrientes y fueron los últimos en sentir un cambio de viento hacia el oeste y luego hacia el norte cuando se vieron obligados a virar alejándose de Francia.
Seis días después del inicio de la OGR, la lucha por el liderazgo no podía ser más intensa. El pelotón de cabeza, todos ellos antiguos barcos de Whitbread, entre los que se encontraban “Pen Duick VI” FR (14), “Maiden” UK (03), “Translated 9” IT (09) y “Spirit of Helsinki” FI (71), pasó rugiendo por Cabo Finisterre, beneficiándose de vientos de 15-20 nudos en popa y alcanzando velocidades de dos dígitos. Con “Pen Duick VI” y “Translated 9” intercambiando posiciones, “Maiden”, el yate más ligero que se benefició de los vientos más flojos de principios de semana, se mantuvo constantemente sobre sus hombros. Hoy están preparados para superar los fuertes vientos de proa que se esperan y que ralentizarán a los barcos de la zona media y supondrán un reto para los de cola. La introducción de la clasificación IRC hace que la regata sea aún más interesante.
Tweets desde los barcos:
13 SEP. 2023
Equipo 09: #Translated 9 (IT) – SWAN 65 – Flyer
Pelea de perros frente a Finisterre. Llevamos 3 días navegando en lucha cuerpo a cuerpo con “Pen Duick”, “Maiden” y “Spirit of Helsinki”. Que continúe la batalla
A mediados de semana, más cerca de la costa española, el “Neptune” FR (56) y el “Outlaw” AU (08), que se encuentran en el centro de la flota, aprovechan el viento que sopla al NW de España. “L’Esprit d’équipe” FR (85), “Triana” FR (66) y “Explorer” AU (28) se mantienen en mitad de la flota. El “Triana” informó de la rotura de un cable de gobierno (12 de septiembre), que arreglaron en cuatro horas con un sistema de gobierno de emergencia mediante un cabo de dyneema y reanudaron la navegación sin más incidentes.
En la cola de la flota se encuentran el “Evrika” FR (07), el “White Shadow” SP (17), el “Sterna” SA (42), el “Galiana WithSecure” FI (06) y el “Godspeed” USA (01), todos con problemas debido a los vientos flojos. El “Sterna” tuvo que hacer una reparación rápida de su baby stay, que partía 24 horas después de la salida, pero siguió navegando sin problemas.
Hoy las condiciones están a punto de cambiar. Una baja del noroeste que se aproxima rápidamente promete fuertes vientos de proa para algunos. El viernes por la tarde, si el grupo de cabeza mantiene su velocidad actual, debería estar a mitad de camino de la costa portuguesa y evitar lo peor al llegar, alejándose rápidamente del resto de la flota. La flota intermedia se endurecerá y navegará a 15-20 nudos durante unas 18 horas, para luego escabullirse. Para los últimos, entre los que ahora se encuentra el “Explorer”, que ha caído en un agujero durante la noche, les espera una dura batalla contra el viento y la primera prueba real de la regata en un par de días, ¿quizás? Se prevén entre 20 y 30 nudos, con rachas más altas y mares de 3 a 4 metros empujados por los vientos del norte de 60 kt y mares de 7 a 8 metros al otro lado de la baja.
De repente, el McIntyre OGR se está poniendo serio a medida que aumenta el desafío y todavía quedan 26.000 millas por recorrer…
La OGR, una regata retro con el espíritu de la Whitbread de 1973, significa que no se utilizan ordenadores, ni GPS, ni sextantes ni cartas de papel para guiar a los navegantes alrededor del globo. Esto significa también una comunicación limitada.
Los participantes podrán transmitir tres fotos y tres minutos de vídeo cada semana. El “Translated 9”, el “Triana” y el “Pen Duick VI” tienen restringida la capacidad de transmisión de vídeo «Starlink». La mayoría de los participantes llevan un Iridium para las fotos y, aunque es posible enviar vídeo, no resulta práctico porque los archivos son demasiado grandes. La capacidad fotográfica se considera una ayuda de seguridad para emergencias médicas, mientras que las imágenes para los medios de comunicación están permitidas.
Se pueden enviar hasta 4 tweets al día, que proporcionarán la mayor parte del contacto durante los próximos 40 días hasta Ciudad del Cabo y darán una idea de cómo es la vida a bordo.
Lo primero que pensé cuando se envió este tuit desde el “Godspeed” fue que alguien necesitaba un poco más de práctica con los SMS.
Sep 13, 2023, 3:36 PM
Equipo 01: #Godspeed (US) – SWAN 51 – Aventura
iluwamhasfa amajaawt (¿alguien puede descodificar? 🙂 .
¡¡¡Pues no!!! Resulta que el mensaje codificado del “Godspeed”, navegado por veteranos militares, era un mensaje codificado de Dane para su mujer y sus hijos. ¡¡¡¡¡Un mensaje que había escrito previamente en una tarjeta entregada a su mujer 20 años antes en el despliegue!!!!!
Y el amor también está en el aire en el barco sudafricano “Sterna”.
9/14/2023 16:43:00
Equipo 42: #STERNA OF ALLSPICE YACHTING (SA) – SWAN 53 – Aventura
feliz cumpleaños thomas! no puedo esperar para casarme contigo. love b
¡Esperemos que las invitaciones estén en el correo!
Los participantes españoles “White Shadow”, después de algunos problemas con la vela, están claramente de fiesta.
9/14/2023 17:51:00
Equipo 01: #WhiteShadow (ES) – SWAN 57 – Sayula
Hola corazones! tras una noche movidita hemos tenido un dia estupendo. Ducha, tapa murciana, solete, 8knts y radio3. ¡Avanzando!
9/14/2023 20:46:00
OUTLAW: BALTIC 55 – Aventura
«Se reventó un spinnaker durante la noche, reparación en curso. Hablamos con el capitán Coconut. Flirteó con un TSS, un día de navegación con tops más grandes».
Las cosas se pusieron serias a bordo del participante italiano Traducido 9 con un desastre cercano al café.
9/14/2023 20:34:00
Equipo 09: #Translate 9
«Todo bien aquí. nevera rota, pero conseguimos repararla. cafetera moka quemada. todos los italianos en crisis, hasta que se encontró la pieza de repuesto 😉 .
La moral está alta a bordo del participante francés “Neptune” a pesar de la falta de viento.
9/13/2023 20:28:00
Equipo 56: #Neptune (FR) – 60FT ALUMINIUM SLOOP – Flyer
Parkiss va bien-RAS-baleines vues-on tricotte dans la petole-concentration max-estime recalee par VHF-moral top-BLU entre francais le soir
Cada yate también tendrá una llamada vía satélite de 5-10 minutos cada semana, que se emitirá en el sitio web de OGR, Soundcloud y Youtube.
Fue durante esta llamada cuando Rinze Vallinga, primer oficial del Outlaw, reveló algunos de los problemas de las velas del equipo, incluido un spinnaker enrollado y un génova roto.
La competición por la posición en la tabla de clasificación, la posición en el rating IRC y la posición en la clase (“Flyer”, “Adventure” y “Sayula”) está en marcha y hay otra competición igual de feroz en marcha. Con cinco barcos franceses en regata, el orgullo galo está en juego, ya que todos codician el título francés. Los finlandeses luchan entre el “Galian WithSecure” y el “Spirit of Helsinki”, mientras que los dos participantes australianos, “Explorer” y “Outlaw”, ambos procedentes de Adelaida, se disputan el derecho a presumir. Es sólo cuestión de derecho a presumir. Es sólo cuestión de tiempo que españoles, británicos, estadounidenses y sudafricanos formen su propia alianza independiente.
A estas alturas, los sistemas de vigilancia funcionarán a la perfección, el mareo habrá remitido y la realidad de la vida en el mar empezará a calar hondo. Antes de zarpar, algunas tripulaciones nos contaron sus secretos sobre lo que más echarían de menos en el mar. Todos mencionaron a la familia y los amigos, seguidos rápidamente por el vino y una cama estable.
Baptiste, del “Translated 9”, reveló que echa de menos una ducha diaria. Ezgim, de “Translated 9”, echará de menos Instagram. India, de Outlaw”, sale a correr, mientras que Blaise, de “L’Esprit d’Equipe”, echa de menos la Nutella y Terry, primer oficial de Explorer, a su mujer, por supuesto.
FUENTE Y FOTOS:
Ocean Globe Race