OCEAN GLOBE RACE
RÁFAGAS DE SESENTA NUDOS, LÁGRIMAS, CHAMPÁN OGR Y ATAQUES DE LEONES MARINOS!!!!!
24 horas intensas en Ciudad del Cabo: “Pen Duick VI”, “Translated 9” y “Maiden” finalizan la primera etapa de la McIntyre Ocean Globe Race.
– “Pen Duick VI” FR (14) se adjudica el segundo puesto en línea de honor tras 40 días de regata. La patrona Marie Tabarly pasa su primera noche en tierra en el hospital.
– “Translated 9” IT (09) se coloca primero en la clasificación provisional IRC y primero en la clase Flyer. Rachas de 60 nudos en el puerto deportivo V&A Waterfront hacen que atracar sea todo un reto.
– Lágrimas y abrazos para el “Maiden” UK (03), con la sudafricana Vuyisile Jaca al timón, que cruza la línea de meta a 45 nudos para hacerse con el segundo puesto en la clase Flyer y el tercero en IRC.
Desde el principio, el “Pen Duick VI” se consideró uno de los favoritos para hacerse con la victoria, y muchos aficionados se sorprendieron cuando su ventaja se vio reducida. Pero la capitana Marie Tabarly, hija del icono de la vela francesa Eric Tabarly, que navegó con el “Pen Duick VI” en la Whitbread de 1973, declaró que la etapa 1 es sólo un calentamiento antes del Océano Antártico.
«Por supuesto, estoy un poco decepcionado porque terminamos segundos y no primeros, pero así es la vida. No me arrepiento de nada porque hemos hecho una buena regata. El barco respondió muy bien, la tripulación estuvo increíble y la táctica fue buena. No cambiaría nada. Han sido 40 días perfectos. La única diferencia es que “Spirit of Helsinki” pudo ver dónde teníamos un problema porque nadie tenía la previsión meteorológica, y al saber que “Pen Duick” iba más despacio dijo ‘iremos por otro camino’. En nuestro caso, no teníamos a nadie por delante, ya que íbamos por delante. Yo habría hecho lo mismo si estuviera en la posición de Spirit of Helsinki«.
Marie explicó lo importante que era la dinámica de la tripulación para su éxito.
«El equipo se ha unido desde el principio. Nos divertimos mucho, nos queremos mucho y bromeamos mucho. Tenemos un equipo de 21 personas y estoy deseando que lleguen los nuevos. Estos son mis guerreros para el Océano Antártico. Será un ambiente diferente«.
Dice que “Pen Duick VI” necesita muy poco mantenimiento y que pensaba tomarse unos días fuera de Ciudad del Cabo para descansar. Pero esos planes han cambiado radicalmente tras ser atacada por un lobo marino del Cabo.
«Fui a coger los cabos del Translated 9 cuando estaban llegando al muelle. Había un gran león marino al final del pontón, así que salté por encima de la foca, pero me agarró de la pierna y caí al agua. Volví al pontón, cogí los cabos y entonces me di cuenta de que tenía un agujero en la pierna y sangraba por todas partes. Ahora sé por qué se llaman leones marinos«, ríe Marie.
Permanecerá cerca del hospital para someterse a revisiones que garanticen que la lesión no se infecta.
El “Translated 9” (IT) tuvo una dura llegada nocturna al puerto deportivo V&A Waterfront con rachas de 60 nudos a la 01:48 UTC tras 40d 13h 48m en el mar. Sin embargo, esto no empañó las celebraciones de la tripulación. El Swan 65, que navegó en la Whitbread de 1977, llevó al equipo a un primer puesto provisional en la clasificación de hándicap IRC, el principal premio para cualquier regata de yates.
El copatrón Marco Trombetti, que empezó a navegar hace sólo cuatro años, admitió que todo sigue siendo nuevo para él y, por supuesto, emocionante. «Estamos muy contentos. El barco era perfecto. Estamos viendo los resultados del duro trabajo que hemos realizado durante dos años. El barco, la tripulación… todo bien. Y esto es sólo el principio de la aventura«.
El navegante del Globo de Oro Simon Curwen, navegante del “Translated 9”, dice que sus habilidades de navegación son sólo una pequeña parte de lo que hace del “Translated 9” una historia de éxito.
«Este barco se preparó a conciencia. Es un barco clásico, Clare Francis llegó quinta en la Whitbread de 1978, así que es un gran barco, pero ha sido modificado estructuralmente un poco, quitándole un poco de peso y también el plan de navegación ha sido muy bien pensado. Y los chicos saben cómo navegar rápido. Sí, hay algo que tiene que ver con la navegación, no se puede llegar sin navegación, pero hay mucho más. Tomamos algunas rutas relativamente conservadoras, pensando a largo plazo en lugar de arriesgarnos con maniobras a corto plazo, y estamos muy contentos de estar en esta posición«, declaró Simon.
El “Maiden” UK (03) fue el tercer barco en llegar en 24 horas y también tuvo que soportar vientos de proa de 45 kt en la bahía de Table Harbour, lo que ralentizó su aproximación final a la línea de meta. La tripulación femenina, que había ocupado el 2º puesto del IRC durante las últimas cinco semanas, perdió el título minutos antes de cruzar la línea de llegada. Tras 41 días y 4 horas de regata, han caído a la 3ª posición provisional de la clasificación IRC. “Spirit of Helsinki” ascendió al 2º puesto IRC.
Fue una llegada muy emotiva, con los seguidores del “Maiden” apoyando a la tripulación del emblemático yate, con especial atención a la tripulante sudafricana Vuyisile Jaca, que navegaba de regreso a su hogar natal.
Su hermano Sandile, su primo Thabile y los miembros de la Sail Africa Youth Development Foundation, donde Vuyisile aprendió a navegar, volaron desde Durban para darle la bienvenida. Sandile admitió que su hermana menor se estaba convirtiendo en una celebridad en Durban. “Estoy muy orgullosa de ella. Me da miedo el mar y no sé cómo lo hace. En casa todo el mundo ha oído hablar de ella. Cuando la veo, creo que me voy a desmayar«, se rió su hermano.
Y claramente Vuyisile se sintió abrumado por las emociones al ver el apoyo de los fans de “Maiden”. «Es increíble estar aquí. Y Heather, la capitana, me dio el timón cuando estábamos cruzando la línea de meta. Fue la mejor sensación de mi vida«, afirmó.
Las fans de “Maiden” Leah e Isadora, ambas de 13 años, estaban en el pantalán para dar la bienvenida a la cansada tripulación, que había tenido unas duras últimas 24 horas de navegación en condiciones difíciles. Les entregaron el bastón «Message of Hope Baton» (Mensaje de esperanza), que llevaban en cada etapa de la gira mundial de “Maiden”. Los niños de cada país añaden sus mensajes y entregan el bastón a la tripulación para que lo lleve al siguiente país, como si fuera un relevo. Estos mensajes se convertirán en una «Llamada a la acción», que les dará voz para decir al mundo qué futuro quieren para todos los niños.
«La tripulación del Maiden debe de ser muy valiente para surcar los mares y llegar desde el Reino Unido hasta aquí. Me parece genial«, dice Isadora.
Y mientras los recién llegados se duchan, comen ensalada fresca y pizzas, se beben una cerveza u ocho y ven el rugby, todavía hay otros 10 veleros OGR luchando contra los vientos y las olas. El ex ganador de la Whitbread “L’Esprit d’équipe” FR (85) y el participante en la Whitbread “Outlaw” AU (08) parecen ser los próximos en llegar. Pero, como demuestra la historia, los vientos caprichosos, los errores tácticos y la suerte, o la falta de ella, hacen que todo esté en manos de cualquiera, a excepción del “Explorer” AU (28) y el “Godspeed” USA (01).
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