OCEAN GLOBE RACE
SEIS DENTRO, FALTAN SIETE PARA LA 2ª ETAPA DE LA MCINTYRE OGR
“L’Esprit d’équipe” y “Triana”, ex ganadores de la Whitbread, llegan a Auckland listos para la fiesta – “Neptune” en ruta
– El antiguo ganador de la Whitbread, “L’Esprit d’équipe” FR (85), es 5º en la línea de honor y cruza la línea a las 17:40.03h (NZDT) tras 39 días, 16h y 40 min en el mar.
– Un final de noche lento para el Swan 53, “Triana” FR (66), impresionante con una velocidad alta y constante, se adjudica el 2º IRC terminando a las 03:28:54 tras 40 días 2h 28 min de regata.
– “Neptune” FR (56) a pocas horas de regresar a Auckland, superando en un puesto su anterior llegada a Auckland Whitbread en 1977.
– “Translated 9” IT (09) se confirma como ganador de la segunda etapa del IRC.
El triple participante en la Whitbread y ganador en 1985/86, “L’Esprit d’équipe”, cruzó la Royal New Zealand Yacht Squadron a las 17:40:03hrs (NZDT) del 16 de diciembre. Patroneado por Lionel Regnier, de Les Sables-d’Olonne, el yate, cuidadosamente restaurado, presentaba un aspecto impresionante sobre el cielo gris nublado de Auckland y el espectacular horizonte de la ciudad. Anteriormente compitió en la Whitbread como “33 Export” y “Esprit de Liberté”.
Se colocaron en 5ª posición en la clasificación de honor en línea y en 8ª posición provisional en IRC, tras haber luchado con el “Triana” FR (66) en los días anteriores, pero consiguieron arrebatarle el liderato a la altura del cabo Reigna, el extremo más septentrional de Nueva Zelanda.
En la Whitbread de 1981-82 (bautizada como “33 Export”) perdió su mástil en el Océano Antártico y no terminó la regata, pero regresó en 1985 y ganó la prueba. Volvió a participar en 1989, patroneado por Patrick Tabarly, tío de la capitana del “Pen Duick VI”, Marie Tabarly. Desde luego, “L’Esprit d’équipe” no es un extraño en las aguas de Auckland. En los últimos años ha pasado sus días navegando por la Antártida y la Patagonia antes de que Lionel lo comprara y lo llevara a Les Sables d’Olonne (Francia) para una revisión completa. La ciudad de Les Sables d’Olonne, sede de las regatas VENDEE GLOBE y GOLDEN GLOBE, es uno de sus principales patrocinadores.
“L’Esprit d’équipe” ocupaba el 6º puesto en la línea de honor tras la etapa 1, Southampton a Ciudad del Cabo, y el 9º en IRC, por lo que sus resultados en la etapa 2 sin duda les harán ascender en la clasificación.
Después de haber permanecido en medio del pelotón durante gran parte de la etapa 2, las cejas se alzaron cuando parecía que se habían saltado el tercer waypoint por aproximadamente 3 millas náuticas. El tracker indicaba que habían navegado justo al sur del waypoint obligatorio, que debía mantenerse a babor. A su llegada a Auckland se llevará a cabo una investigación completa en la que se examinarán las cartas de navegación y los cuadernos de bitácora. Se aplicará una penalización de tiempo tras considerar los hechos.
Lionel Regnier, patrón de “L’Esprit d’équipe”, se mostró muy satisfecho con el desarrollo de la etapa.
«Ha sido una buena etapa. El mar no era demasiado grande y la tripulación ha trabajado muy bien junta. La regata fue perfecta. Lo más duro fue el último frente en el mar de Tasmania, este mar no era muy fácil y fue la única vez que no nos gustó«.
LIONEL REGNIER, PATRÓN DE “L’ESPRIT D’ÉQUIPE”
Titouan Cavan, tripulante del “Triana”, estaba encantado con el desarrollo de la etapa, a pesar de tener que hacer un arreglo de emergencia en la rueda a mitad de la regata. Pero eso no afectó a la tripulación.
«Ha sido una gran carrera llena de historias y la semana pasada fue una locura con Triana. Estaban delante de nosotros y luego nosotros delante de ellos una y otra vez. Al final, fue realmente emocionante, una gran, gran regata. El océano Antártico no fue tan duro como pensaba o como decía la gente. No sé si es porque estábamos entrenados para ello o porque simplemente estaba tranquilo. Fue más fácil de lo que pensábamos, pero hacía frío. Muy frío«.
TITOUAN CAVAN, TRIPULACIÓN DEL “TRIANA”
“Triana” FR (66), un Swan de 53 pies patroneado por Jean d’Arthuys, cruzó la línea a las 03:28:54 y se hizo con el segundo puesto provisional en IRC. Han impresionado continuamente por su capacidad para seguir el ritmo de barcos mucho más grandes y fuertes a lo largo de la regata. Tras la primera etapa, ocupaban la cuarta posición en la clasificación IRC, por lo que han ascendido en la clasificación gracias a su éxito en la segunda etapa. Siguen ocupando el primer puesto en la clase Adventure.
Su primer oficial, Sébastien Audigane, es bien conocido en la comunidad profesional de la vela francesa, con muchas millas oceánicas, seis travesías del Cabo de Hornos y dos récords de la vuelta al mundo Julio Verne en su haber. Su amplia experiencia ha desempeñado un papel fundamental en el éxito del equipo.
El Swan 53 saltó a los titulares en la etapa 1 cuando un miembro de la tripulación, Stéphane Raguenes, fue rescatado con éxito tras una dramática misión de largo alcance en helicóptero. La alarma saltó a primera hora de la mañana del 18 de septiembre, cuando el estado del marinero se deterioró durante la noche a causa de una lesión en la pierna sufrida el día anterior. Tras una exitosa coordinación de rescate, un helicóptero con Stéphane a bordo aterrizó sano y salvo en el aeropuerto de Funchal, en la isla de Madeira. El velero continuó la regata hasta Ciudad del Cabo.
«Para nosotros, esto es un sueño. Estamos muy emocionados de estar aquí. El barco es muy bueno, de hecho, la primera etapa fue como un entrenamiento. Todos los problemas que tuvimos en la primera etapa han desaparecido y la tripulación lo está haciendo muy bien. Y aunque naveguemos en un barco pequeño, su diseño es realmente bueno. Creo que fue una buena elección de barco. ¿El secreto de nuestro éxito? ‘¡Siempre en marcha! Ese es el secreto. Todas las tripulaciones trabajan duro las 24 horas del día. Y sabemos que, después de 40 días, eso marca la diferencia. Cada día, unos minutos más, y al final será una buena actuación«.
JEAN D’ARTHUYS , PATRÓN DEL “TRIANA”.
En el momento de escribir estas líneas, el “Neptune” FR (56), balandro francés de aluminio de 60 pies patroneado por Tanneguy Raffray, está descendiendo por la costa este de la Isla Norte a 6,1 nudos de velocidad, con 117 millas por recorrer y una hora prevista de llegada a las 21:00 NZDT.
«El viento volvió al caer la noche. Hoy hemos disfrutado de un hermoso sol y de una magnífica vista de la costa neozelandesa.» Tuiteó “Neptune”
“Evrika” FR (07) acaba de doblar Cabo Reinga navegando a 5,9 nudos y se espera que llegue el sábado por la tarde.
“Galiana WithSecure” FI (06) y “Outlaw” AU (08) prosiguen su lucha sin cuartel al doblar el cabo Regina. En el momento de escribir estas líneas, “Outlaw” aventaja a “Galiana WithSecure” en sólo 5 millas.
El “White Shadow” ESP (17) se ha quedado atrapado en un agujero de viento y ha reducido su velocidad a 1,1 millas, pero sigue tan optimista como siempre.
«Unos cientos de millas nos separan de la llegada. Nada comparado con las más de 7k millas ya recorridas. Sentimientos encontrados«. tuiteó “White Shadow”.
El “Explorer” AU (28), que se había jactado a principios de semana de que el tiempo era cálido, parece haber cambiado de opinión.
«Se reanuda el servicio normal en el Océano Antártico. Definitivamente, hoy no hay bikinis en la cubierta superior«, tuiteó el “Explorer”.
El “Sterna” SA (42) está encantado de haber dejado atrás sus wows y volver a la normalidad.
«¡Por fin se navega bien! 35 nudos de viento en popa. La dirección se mantiene bien. No preveo más problemas (toquemos madera)» tuiteó “Sterna”.
La oficina de regatas de la OGR se encuentra en The Kiosk, Jellicoe Harbour at Wynyard Quarter, Wynyard Marina, donde están disponibles los programas oficiales y algunos productos y pósters oficiales de la OGR.
Para celebrar el 50 aniversario de la primera Whitbread, la OGR organiza una Reunión Whitbread el 11 de enero, de 18:00 a 20:00, en Auckland. Todos los veteranos de la Whitbread y la Volvo Race están invitados, pero deben inscribirse primero en la OGR para obtener más información.
Para más información: jac@oceangloberace.com
La embarcación histórica del Museo Marítimo de Nueva Zelanda, Ted Ashby, está disponible para una navegación especial hasta el inicio de la 3ª etapa. Siga a la emblemática flota mientras zarpa hacia Punta del Este, Uruguay.
Para más información, pulse en el siguiente enlace: https://tickets.maritimemuseum.co.nz
FUENTE Y FOTOS:
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