37TH AMERICA’S CUP LOUIS VUITTON
“ORIENT EXPRESS” PRESENTA UN DISEÑO Y UNA IMAGEN ESPECTACULARES
“Orient Express Racing Team”, el carismático Challenger francés de la 37ª America’s Cup, ha presentado hoy el barco que toda Francia espera que dé finalmente la victoria a esta nación apasionada por la vela. Y qué espectáculo, con una elegante decoración en azul real y un casco muy similar al de su barco gemelo, el “Taihoro”, del “Emirates Team New Zealand”.
El equipo de tierra ha estado quemando las pestañas para equiparlo, listo para su botadura a finales de esta semana, y el barco es el resultado de unas 46.000 horas de trabajo del famoso astillero Multiplast, que ha producido más barcos ganadores que cualquier otro astillero del planeta.
El periodista Justin Chisholm, del Recon Team, ha sido testigo de la presentación esta mañana y sus observaciones han sido acertadas: “Orient Express Racing Team” ha desvelado hoy por primera vez su nuevo barco de regatas AC75 en una jornada de mástil que ha comenzado a las 06:30 horas. La primera visión del casco, cuando lo sacaron del cobertizo, reveló que el barco francés es muy parecido al AC75 ‘Taihoro’ de última generación de los kiwis.
Vestido de azul real y con una fina franja dorada que se extiende desde la proa hasta la popa, el nuevo barco francés lucía unos brazos de aluminio blanco con el logotipo y unas proas y palas de aluminio negro. Quizás debido al acabado monocolor, era difícil ver si la proa incluía el ligero escalón cerca de la línea de flotación que es tan notable en el barco neozelandés, aunque los comentarios del equipo sugerían que sí. Nuestra vista lateral a estribor de 90 grados no daba muchas indicaciones sobre el perfil de popa.
El equipo confirmó que el foil de babor y el alerón eran componentes heredados del “Emirates Team New Zealand”. Un ala elíptica con las puntas vueltas hacia arriba se montó a popa de un bulbo largo de gran forma. Además de un foil más estrecho, un foil elíptico totalmente nuevo en el lado de estribor (con las puntas hacia arriba) estaba montado en la popa de un bulbo corto y pequeño con muy poca protuberancia por delante del foil.
Como ya se ha visto en el AC75 neozelandés, el barco francés tiene un pronunciado bullicio que parece hacer juego con el de su gemelo neozelandés. Aunque es imposible observarlo desde tierra, nos dijeron que la cubierta está pintada toda de blanco con el fin de reflejar el calor del sol del verano mediterráneo.
Después de zarpar a las 06:30, el mástil se izó a las 07:34 y se bajó al barco a las 07:45 con el aparejo sujeto mediante un rastrillo pronunciado a las 08:15. Un miembro del equipo de tierra subió al mástil a las 8.42 y pasó 20 minutos trabajando y comprobando los puntos de terminación del estay en la parte superior del mástil.
A las 09.10, otra persona subió al mástil y pasó cinco minutos trabajando en los extremos exteriores de las crucetas antes de que se desconectaran los obenques y el estay de proa y se izara el mástil del barco a las 09.30.
El mástil se colocó horizontalmente en sus soportes a las 09.45 horas y el equipo de tierra pasó 20 minutos trabajando en él, al parecer cambiando un bucle del obenque. El mástil se colocó de nuevo en la grúa a las 10.15 horas y se volvió a colocar en el barco a las 10.30 horas. Tras varias horas de pruebas y calibración, el mástil se retiró a las 13.23 y se colocó en posición horizontal a las 13.35. A las 14.00, el mástil y la embarcación volvieron a sus respectivos hangares.
Por otra parte, el “Orient Express Racing Team” ha anunciado que su equipo femenino de la America’s Cup ha estado entrenando con el AC40 en Barcelona y recientemente ha conseguido un 5º puesto en la primera prueba de la serie ETF26 en Murcia. La próxima semana, junto con el equipo juvenil, las mujeres volverán a Barcelona para una nueva ronda de entrenamiento en el AC40. Durante su última sesión en el AC40, el equipo juvenil sufrió algunas caídas, pero eran todo sonrisas y adrenalina tras un día a 40 nudos de velocidad. Ellas también se están asegurando la mayor cantidad de tiempo posible en regata, consiguiendo un 2º puesto en la general de la Youth Foiling Gold Cup en el Lago de Garda en su 69F con foils.
“Orient Express Racing Team” también ha anunciado que ha sentado las bases de su equipo más allá de la 37ª America’s Cup, firmando una alianza a largo plazo con una de las regiones náuticas más dinámicas y tecnológicas de Francia, Lorient Agglomération. A partir de 2025, el equipo tendrá su base en el corazón del nuevo barrio ecológico «Péristyle» de Lorient.
El “Orient Express Racing Team” está de enhorabuena: la ceremonia de bautismo, que se celebrará el miércoles 29 de junio, se retransmitirá en directo a través de YouTube antes de su primer día de navegación, el martes 4 de junio. La emoción crece y las expectativas aumentan. ¡Viva Francia!0
Fuente y Fotos:
Orient Express Racing Team