SE ACABA EL TIEMPO PARA LA ÚNICA REGATA DEL DÍA Y CONTINÚA EL EMPATE EN LA FINAL DE LA LOUIS VUITTON CUP
Tras un retraso de casi dos horas esperando a que el viento térmico del sur (migjorn) se abriera paso por encima del límite de 6,5 nudos, finalmente las regatas entre “INEOS Britannia” y “Luna Rossa Prada Pirelli” han comenzado poco después de las 16:00 CET en la segunda jornada de su épica serie final a siete puntos de la Louis Vuitton Cup. Al principio del día, el marcador era de empate a uno, y al final, el resultado era idéntico. Tras una emocionante regata con ambos barcos en desplazamiento, el viento ha bajado cruelmente en el quinto tramo del recorrido de seis etapas y los barcos se han quedado sin tiempo para acabar.
Entre los aficionados presentes en el Race Village y en las Fanzones de Plaça del Mar y Bogatell, además de la enorme armada de embarcaciones de espectadores que se ha lanzado al agua en un impresionante sábado barcelonés, se han visto caras de emoción y frustración. Los fans, luciendo los colores de sus equipos y ondeando banderas de apoyo, no han podido celebrar ninguna victoria, pero han disfrutado del ambiente de esta final tan especial de la Louis Vuitton Cup.
Sin embargo, algunas preguntas se han respondido con “INEOS Britannia” demostrando una impresionante velocidad en viento ligero, saliendo de la línea por barlovento y manteniendo un potente modo alto hasta el margen izquierdo, lo que le ha proporcionado el margen suficiente para cruzar y cubrir la primera virada del “Luna Rossa”.
A partir de ahí, el dúo británico formado por Sir Ben Ainslie y Dylan Fletcher ha navegado como los campeones que son, creando problemas con su viento sucio a los italianos y luego aprovechando un buen role a la derecha al finalizar el primer tramo.
Al pasar por la puerta de babor con 19 segundos de ventaja, un error táctico inusual ha hecho que los británicos se vieran atrapados en un pozo de viento que les ha hecho ceder su ventaja casi de inmediato a Jimmy Spithill y Francesco Bruni en “Luna Rossa”.
Sin embargo, a mitad de ese tramo se ha producido una remontada igual de enérgica, ya que los ángulos de empopada del “Britannia” han salido al rescate. Tras pasar a los italianos y obligarles a trasluchar, los británicos han recuperado el liderato, que han mantenido durante los siguientes dos tramos y medio, hasta que la naturaleza ha intervenido.
En el último tramo de barlovento, ha bajado la intensidad del viento en la parte alta del recorrido a unos tres o cuatro nudos, lo que ha puesto a ambos barcos al borde del desplazamiento. Tras un momento de susto para los británicos del que han logrado recuperarse por los pelos, los italianos han caído en desplazamiento tras virar por el margen izquierdo.
Poco después, “INEOS Britannia” ha sufrido la misma suerte tras virar por el margen derecho. Ambas tripulaciones han mantenido la calma, intentando alcanzar la velocidad necesaria para empezar a volar, pero la realidad era que la regata se desarrollaba a contrarreloj a medida que transcurrían los 45 minutos de tiempo límite.
Frustrantemente para los británicos, que parecían tener opciones de victoria antes de que el viento desapareciera, el tiempo se ha acabado mientras ambos barcos navegaban lentamente en el último tramo y la regata se ha detenido. Poco después, el comité de regatas ha mandado a los barcos a casa por hoy.
Dylan Fletcher, timonel de babor del “Britannia”, ha valorado positivamente la jornada: «Creo que ha sido un día frustrante en cuanto a la espera del viento, que ha estado coqueteando con nosotros todo el tiempo en el límite del viento. Obviamente, luego hemos tenido luz verde, pero creo que ha caído por debajo del límite con bastante rapidez.
Confiamos en nuestro rendimiento frente a los italianos, pero mañana será otro día y las condiciones serán diferentes. Parece que estamos mejorando mucho con el barco y encontrando más rendimiento, como en las viradas, y en ese sentido todo va bien, pero creo que nunca puedes confiarte en nada en esta Copa, y hemos visto que los italianos salieron a luchar el primer día y fueron rápidos, así que creo que estaremos bien y ya estamos deseando que llegue mañana«.
Francesco Bruni, timonel de babor del “Luna Rossa Prada Pirelli”, ha llegado a tierra agradecido por el resultado de la regata y con muchas conclusiones para el equipo italiano: «Hoy ha sido difícil encontrar diferencias entre los barcos porque el viento estaba muy inestable.
No hemos hecho una buena salida, pero hemos conseguido mantenernos cerca y encontrar nuestros momentos. Pero no ha sido una regata fácil. De hecho, hoy hemos aprendido mucho porque podíamos haber perdido un punto, pero aceptaremos la suerte«.
Al preguntarle si estaba sorprendido por el rendimiento del “INEOS Britannia” a lo largo de la competición, Bruni añadió: «No, no estoy sorprendido porque sabía que iba a ocurrir. Todos sabíamos que iban a mejorar, y lo han hecho, pero sigo pensando que sin duda podemos navegar mejor de lo que lo hemos hecho hoy, y va a ser una final dura, va a haber muchos momentos difíciles y momentos buenos«.
Al ponerse el sol, la batalla en Barcelona sigue igualada a uno, y esta noche habrá interesantes informes en las sedes británica e italiana sobre las velocidades relativas con poco viento. No cabe duda de que “INEOS Britannia” ha puesto el listón muy alto hoy, y puede que el impulso se haya decantado hacia los británicos. “Luna Rossa Prada Pirelli” intentará hacer descarrilar ese tren mañana, ya que se esperan brisas de entre 12 y 14 nudos. Agárrense fuerte, esta es una serie que no pueden perderse.
Fuente y Fotos:
The America’s Cup