VENDÈE GLOBE 2024
LA 10ª EDICIÓN DISFRUTA DE UNAS PRIMERAS HORAS TRANQUILAS, MIENTRAS EL NEOZELANDÉS COLMAN LIDERA LA FLOTA HACIA EL SUR
La flota récord de 40 regatistas en solitario ha disfrutado de una suave apertura de la Vendée Globe esta tarde frente a Les Sables d’Olonne, en la costa atlántica francesa, cruzando la línea de salida de la mítica regata en solitario sin escalas alrededor del mundo a las 1302h (hora local/1202h UTC) con un viento muy modesto de 5-6kts bajo cielos nublados con un sol de noviembre muy aguado.
Aunque la salida lenta ha sido bien acogida por los patrones, que prefieren el viento flojo a los fuertes vendavales que han afectado a menudo a las primeras etapas de las regatas anteriores, las primeras horas del recorrido de 24.500 millas náuticas requerirán un nivel de vigilancia muy elevado mientras la gigantesca flota de veleros IMOCA 60 permanece compacta y muy junta en el Golfo de Vizcaya.
Orzas encantadas, foilers frustrados….
Con poco viento, los 60 pies IMOCA con foils de última generación no tuvieron ocasión de demostrar su potencial de velocidad. En cambio, fue una gran oportunidad para algunos de los patrones con presupuestos más modestos, que navegaban en barcos con orzas rectas -que se benefician de tener menos herrajes arrastrándose en el agua- para disfrutar de unas horas al frente del pelotón.
El alemán Boris Herrmann (Malizia-Seaexplorer) lideró la flota desde el pistoletazo de salida con su barco de foils que, además de estar optimizado para los grandes vientos y mares del Océano Antártico, también es resbaladizo con el viento flojo de menos de ocho nudos. Pero el novato Szabolcs Weeöres (New Europe), que aprendió a navegar en lanchas neumáticas en el lago Balatón, en su Hungría natal, también se situó entre los primeros en los primeros compases de la regata.
Mucha emoción, poco viento
El día de la salida de la Vendée Globe sigue siendo una de las experiencias más destacadas para los aficionados del deporte mundial, y hoy ha sido más grande y emotivo que nunca, entre otras cosas porque hace cuatro años la regata 2020-2021 comenzó «a puerta cerrada», bloqueada por la pandemia mundial. Durante tres meses en medio de ese periodo, esta mítica regata ancló las vidas de personas de todo el mundo, especialmente en Francia. Seguir las hazañas de los patrones era el antídoto diario perfecto contra el estrés y las tensiones de la vida bajo llave. La salida de esta décima edición ha sido a partes iguales un «gracias» a la regata, a los patrones, a los organizadores y a la región, y una expresión de libertad en todos los sentidos.
Durante las tres semanas previas al día de la salida, una multitud sin precedentes se ha reunido en Sables d’Olonne para desfilar por el pantalán de la regata y rendir homenaje a los intrépidos patrones y sus barcos. Pero hoy ha sido un día de fiesta y emoción. A partir de las 04.300 horas, la multitud se ha alineado a ambos lados del legendario canal de Sables d’Olonne -el canal de mareas que lleva las embarcaciones al corazón de la ciudad- y, con una sola voz, durante dos horas, ha despedido a los regatistas, deseándoles buenos vientos y una circunnavegación segura.
Colman supera los retos previos a la salida y lidera
El neozelandés Conrad Colman se vio obligado a tomar la salida con más de una hora de retraso después de que se le enganchara una cuerda en la hélice del “MS AMLIN”. Siguiendo estrictamente los protocolos de salida para conseguir ayuda para solucionar su problema, el «Kiwi Loco» comenzó su regata a las 14:17 horas, una hora y 15 minutos después que la flota. Pero entonces, ya fuera impulsado por la motivación añadida de expiar sus problemas previos a la salida, o simplemente por ser más capaz de abrirse camino entre la flota con el viento del N’ly, Colman lideraba a toda la flota de la Vendée Globe a última hora de la tarde, mientras se dirigían hacia el sur, hacia el cabo Finisterre, en la esquina noroeste de España, donde se espera que los vientos superen los 25 nudos.
Brisa de edificio
Se espera que los vientos se intensifiquen. Estratégicamente, la clave será ir hacia el oeste, donde se prevé que la brisa sea más fuerte, pero trasluchando a sotavento para aprovechar los pequeños cambios en la dirección del viento y asegurarse de que se alcanza la velocidad óptima más directamente hacia el sur. Los líderes deberían estar frente a Cabo Finisterre a mediodía o a primera hora de la tarde del lunes.
Fuente y Fotos:
Vendèe Globe