VENDÈE GLOBE 2024
¡!ÚLTIMA LLAMADA PARA EMBARCAR!!!
Se ha confirmado el vuelo directo entre Brasil y Sudáfrica. Los pasajeros, que han trabajado duro durante las últimas 48 horas para no perder la conexión, están listos para embarcar. El despegue está previsto para el mediodía de este domingo, y debería ser puntual. Sin embargo, aún se desconoce el número exacto de plazas disponibles en el interior del avión, así como los nombres de quienes viajarán en primera o segunda clase. Lo que es seguro, sin embargo, es que el tiempo de vuelo hasta el Cabo de Buena Esperanza promete ser muy interesante, tanto que podría volver a poner a los líderes a la altura de la circunnavegación del globo de Armel Le Cléac’h en 2016, que fue la más rápida de la historia de la regata.
“No hay tiempo que perder”, recordaba anoche Yannick Bestaven (Maître CoQ V). De hecho, para él y para la gran mayoría de los navegantes solitarios del grupo de cabeza, se espera que sea hoy a mediodía cuando les pille al vuelo el famoso sistema de bajas presiones del que se viene hablando desde hace varios días y que debería permitirles realizar la mejor travesía posible del Atlántico Sur. “En cuanto nos encontremos pegados al Norte de ella, deberíamos poder hacer una bonita diagonal para alcanzar el Océano Sur”, se entusiasma el defensor del título, que lleva 48 horas forzando al máximo su máquina, consciente de que los de cabeza serán claramente los mejor servidos en esta ocasión. “Las diferencias existentes con Charlie seguirán aumentando”, promete el navegante, que espera desmarcarse él mismo de buena parte de la competencia en las próximas horas. De hecho, una vez que él y sus rivales directos hayan salido de esta zona cerrada de bajas presiones atmosféricas, se dirigirán directamente hacia la pendiente, a favor del viento, con el Cabo de Buena Esperanza en el punto de mira.
Asa de esquina
“Desde que cruzamos el ecuador, todo ha sido muy intenso y muy apretado. Somos varios los que nos vemos y estamos todos encima de todos para que nuestros barcos funcionen lo mejor posible. El mar está bastante ordenado, así que no es demasiado desagradable, aparte del calor”, explica Yannick, que, como los demás, avanza a pasos agigantados. En las últimas 24 horas, Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) ha recorrido más de 523 millas. «No es fácil mantener el ritmo, sobre todo para mí que estoy posicionada un poco más al Este, ya que creo que tengo un poco menos de viento que los demás”, comenta Justine Mettraux (TeamWork – Team Snef), que sin embargo ha hecho un fantástico comienzo de regata y sigue el ritmo de los barcos más recientes. “Es genial tener un pequeño grupo de 10-12 barcos persiguiéndose en cabeza. Todos vamos a intentar tomar una ruta bastante al norte con esta baja que viene de Brasil y, sobre todo, no dejar que se vaya”, explicó el navegante suizo. “Si todo va según lo previsto, promete ser rápido sin ser violento, lo que podría permitirnos volver a tiempos ligeramente mejores en relación con los tiempos de referencia, lo que no estaría mal”, comentó Yoann Richomme (ARKEA PAPREC), que no descarta la posibilidad de mejorar aún más el récord de las 24 horas en solitario en monocasco (551 millas).
Perspectivas interesantes
“Cuando lo solté, fui bastante lento al principio, haciendo unos 10 nudos. Luego, durante 17 horas, hice una media de 25,5 nudos. Así que creo que somos capaces de acercarnos a las 600 millas en un día y acercarnos al récord con tripulación (648,48 millas logradas por el equipo Holcim – PRB en The Ocean Race en mayo de 2023”, advierte el navegante. “Puede que esta vez el ángulo de descenso no sea el ideal. Habrá que verlo. Lo que es seguro es que la gestión de la trayectoria va a ser interesante en los próximos días. Es una buena perspectiva”. En efecto, lo es para los que sepan aprovechar la baja. Lo es un poco menos para los demás, que comprenden las consecuencias que esto va a tener. “Es duro porque cierra una puerta. No es imposible que después vuelvan a estar juntos, claro, pero ahora mismo es duro para los nervios. Así que no debemos pensar demasiado en ello. La flota se separó en muy poco tiempo. Realmente se redujo a muy poco. Sin embargo, no creo que todos los del grupo de cabeza se vayan con la depresión. Vamos a encontrar a algunos de ellos en poco tiempo”, confía Alan Roura (Hublot). ¡Primeras pistas hoy más tarde!
Fuente y Fotos:
Vendèe Globe