VENDÈE GLOBE 2024
PRIMEROS INFORMES DE GASTOS
Mientras que el grueso de la flota sigue navegando en camiseta y bañador, los quince primeros vuelven a disfrutar del tiempo más fresco, al tiempo que intentan recuperar el suyo. Estos cambios de temperatura no les impiden mantener la cabeza fría y darse cuenta de que, por el momento, «¡esta es una Vendée Globe para foilers, para foilers!».
¿A usted también le pasa? Justo cuando refrescamos nuestras tablas, un pequeño escalofrío recorre nuestras espinas dorsales: ¿cuánto más rápido vamos a encontrarlos de nuevo, a nuestros incansables foilers que definitivamente no le temen al frío? No, definitivamente no estamos acostumbrados a verlos hacer tanto, empezando por Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), el más rápido del momento, que le arrebató el segundo puesto a Thomas Ruyant (VULNERABLE) al principio de la tarde. No cabe duda de que Dalin se lo está pasando en grande, ya que en veinte horas le ha sacado casi 40 millas al líder.
Estas actuaciones están haciendo silbar a Romain Attanasio casi tanto como los foils de su IMOCA “Fortinet-Best Western”, todavía en 15ª posición pero a más de 900 millas de la cabeza de la flota:
“Está claro que, por desgracia, es más difícil para los barcos con orza. ¡Los foilers de hoy en día son intocables cuando se trata de velocidad! E incluso para mí, con foils pequeños, es imposible seguir el ritmo de los punteros, ¡van tan rápido! Hace cuatro años se hablaba mucho de “sí, foilers y todo eso”, pero hace cuatro años era un escenario totalmente distinto. Quizá vuelva a ocurrir en la carrera, en algún momento vendrán por detrás, pero hoy van por delante como suele ocurrir, y podemos ver que las velocidades son una locura, ¡y por tanto las diferencias son completamente demenciales! Así son las cosas: ¡es una Vendée Globe para foilers, para foilers!” declaraba Attanasio.
Está claro que siguen la marea a este ritmo de locos. Incluso esta noche, los nueve primeros barcos están superando los 22 nudos de media, y aunque estemos empezando a repetirnos, es suficiente para hacerse preguntas. Honestamente, ¿cómo se las arreglan, una vez de vuelta en tierra, para no encontrar la vida tristemente aburrida? ¿Bostezan discretamente durante las turbulencias aéreas, esperando en secreto que el piloto no les diga que se abrochen el cinturón? ¿Frecuentan los arcenes de las autopistas en su tiempo libre por nostalgia de las sensaciones del mar abierto? O peor aún, ¿se escapan a un parque de atracciones después de comer para echarse una siesta en la montaña rusa? No, en serio, nos asusta: ¿cómo pueden disfrutar de nuestra compañía, nosotros, tristes terrícolas que ya sentimos que pasamos por un calvario cuando nuestro bocadillo matutino cae por el lado equivocado?
Intoxicación alimentaria y el “agujerito del ratoncillo”
Mientras tanto, se les acaban los bocadillos. Porque 18 días en el mar marcan el primer límite: el fin del avituallamiento «fresco». Sébastien Marsset (Foussier, 31º) presume de su pan mohoso, que habría hecho babear de envidia al artista Michel Blazy. El marinero de Nantes debería aliarse con Thomas Ruyant, que aún conserva algunas rebanadas de brioche, pero ya no mermelada casera para adornarlas. Romain Attanasio es un jugador que llegó a intoxicarse hace 48 horas, pero promete que “ya está mucho mejor”. ¿Ha encontrado al culpable? “No quiero hacer falsas acusaciones”, responde magnánimo.
Desencajado, el navegante de la región de los Altos Alpes se afana ahora por encontrar el «agujerito de ratón por el que vamos a tener que colarnos», ya que se encuentra «en las últimas bocanadas» del sistema de bajas presiones que le impulsó en la dirección correcta:
“Realmente no hay margen, no es fácil: por un lado está el aire ligero, por el otro está el frente. Voy a intentar pasar por el medio de todo eso sin quedar atrapado, y en algún momento volveré a quedar atrapado, ¡así que tendré que trasluchar hacia el sur y luego alcanzar el viento del sur!”, explica Romain Attanasio.
Por delante de él, las tres navegantes Samantha Davies (Iniatives-Coeur, 10ª), Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence, 11ª) y Justine Mettraux (Teamwork – Team SNEF, 13ª) ya han dado el paso. Aunque espera estar en la longitud del Cabo de Buena Esperanza dentro de seis días, el patrón del “Fortinet – Best Western” ya observa un “claro enfriamiento” de la vida a bordo: “Ahora mismo estoy asomando la nariz, llevo camiseta y, por primera vez, hace un poco de fresco. Creo que va a ser la primera noche en la que cierre el saco de dormir y me ponga un poco de forro polar”.
“Vuelvo a estar bien”.
Todavía 700 millas por detrás, Arnaud Boissières (La Mie Câline, 20º) aún no ha llegado, pero ha sudado la gota gorda para ponerse en cabeza de su grupo. Porque los foils no lo son todo, todavía hay que llegar al lugar adecuado, admite el hombre que ha tomado la delantera a los primeros barcos con orza:
“Estoy en muy buena forma y he recuperado el rumbo, así que, evidentemente, ¡estoy contento con el posicionamiento! Hace unos días, estaba a la vista de Violette y Eric. No tenía mucha sensación de levante, sabiendo que el anticiclón iba a hincharse, así que tiré un poco hacia atrás del timón, estuve un rato con Benjamin y seguí tirando hacia atrás del timón, buscando la curva que encontré, ¡y va muy bien!”, explicó Boissières.
Sin embargo, el experimentado navegante no se adelanta y señala que “el resto es incierto, tenemos dos días de viento así, un poco irregular, antes de que el viento se vuelva un poco más fuerte y con velocidades más adecuadas para nuestros barcos”. Así que aprovecha para apreciar las condiciones paradisíacas que le han acompañado a través del Atlántico Sur. ¿Hay algo que todavía le sorprenda, siendo ésta su quinta Vendée Globe?.
“Toco madera, tengo algunos a bordo, ¡es relativamente suave! Estamos navegando muy juntos, y he adelantado a un montón de barcos desde la salida, lo que es estupendo y enriquece la experiencia deportiva”, añade Arnaud Boissières.
Porque aunque la factura ya sea alta en relación con los punteros, está bien situado para saber que el juego está lejos de haber terminado, y que no hay que perder de vista lo importante. Y en su largo viaje, aprovecha el momento para enviar sus pensamientos a Jean Coadou, figura emblemática del panorama de las regatas oceánicas desde hace varias décadas, “de cuya muerte me he enterado esta mañana. Era un extraordinario presidente del jurado, siempre dispuesto a escuchar, lleno de humildad y muy simpático. Pienso en su familia, y pensaré en él durante esta Vendée Globe”, finaliza diciendo Arnaud.
Fuente y Fotos:
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