THE OCEAN RACE EUROPE 2025
TRAS UNA NOCHE DE ENCALMADAS, LA FLOTA NAVEGA CON VIENTOS MÁS FUERTES HACIA FRANCIA
“Biotherm” (FRA) supo aprovechar al máximo una zona de transición durante la noche para abrir una ventaja de 11 millas náuticas sobre “Holcim – PRB”, después de un ajustado pulso a lo largo del norte de Mallorca
Tras una noche larga, lenta y de calor sofocante, con poco viento y navegación en popa cerrada junto a la costa norte de la isla, los siete IMOCA de The Ocean Race Europe disfrutan hoy de condiciones más frescas y rápidas, avanzando en ceñida abierta rumbo a un waypoint frente a la costa francesa.
El “Biotherm” de Paul Meilhat (FRA) se mantiene en cabeza, pero solo tras resistir un ataque constante durante la noche del “Holcim – PRB” (SUI) de Rosalin Kuiper. Ambos barcos se enzarzaron en un duelo muy cerrado, trasluchando pegados a la espectacular costa mallorquina.
Aunque navegaron codo a codo durante la noche, fue finalmente la tripulación francesa la que supo interpretar mejor la transición hacia los vientos más fuertes, logrando consolidar 11 millas de ventaja a mediodía.
Por detrás, el grupo perseguidor de cinco barcos se ha estirado, con algo más de 50 millas de diferencia entre el “Allagrande Mapei Racing” (ITA) de Ambrogio Beccaria, tercero, y el “Team AMAALA” (SUI) de Alan Roura, séptimo.
Las sofocantes condiciones en el Mediterráneo están haciendo más dura la vida a bordo para unos regatistas que apenas han podido descansar desde que zarparon el martes de Cartagena rumbo a Niza. El poco viento de la noche no redujo en nada la carga de trabajo: ajustes constantes, decisiones estratégicas de navegación, cambios repetidos de velas de proa para optimizar el rendimiento en una brisa inestable.
“No sé cuántas veces cambiamos de vela de proa – quizá cinco o seis – es mucho trabajo para la tripulación” reconocía esta mañana Paul Meilhat”.
Carolijn Brouwer, desde “Holcim – PRB”, describía así las condiciones a bordo: “Calor, humedad, sudor – pero es divertido”.
“Está siendo bastante intenso. Es difícil mantenerse hidratado y se pierden muchas calorías, así que intentamos comer mucho para recuperar energía. Navegar junto a la costa norte de Mallorca fue realmente precioso. Nos acercamos muchísimo a la orilla – había suficiente profundidad – y al mismo tiempo estábamos en plena batalla con “Biotherm” para ver quién podía apurar más hacia tierra”.
La llegada de un viento más consistente ha impulsado las velocidades de la flota en su aproximación a la costa francesa, a la altura de la isla de Porquerolles. Pero, con la previsión de una nueva caída del viento esta noche, las tripulaciones tendrán que adaptarse de nuevo.
“Al acercarnos a Porquerolles el viento volverá a caer, así que habrá que volver a izar las velas grandes” confirmaba Brouwer.
“No creo que vayamos a descansar mucho. Va a ser intenso de principio a fin, pero lo sabíamos – para eso hacemos esta regata”.
Con menos de 300 millas náuticas por recorrer en esta tercera etapa – que incluye el paso por la solitaria roca de la Giraglia en el extremo norte de Córcega – “Biotherm” mantiene la ventaja en cabeza. Pero nadie en esa tripulación – ni en ninguna otra – da nada por sentado, sobre todo con el imprevisible clima veraniego del Mediterráneo.
“El resto de la flota no está muy lejos” señalaba el regatista de “Holcim – PRB” Franck Cammas. “Biotherm está un poco delante porque caímos en una encalmada. Pero todavía queda un largo camino por recorrer”, concluía con una sonrisa cómplice hacia la cámara del Onboard Reporter.
El barco líder se espera en Niza el viernes 29 de agosto entre las 07:00 y las 09:00 de la mañana, aunque los vientos flojos cerca de la costa podrían retrasar la llegada al resto de la flota hasta más tarde.
ACTUALIZACIÓN: El jueves por la tarde, la Dirección de Regata emitió una enmienda al recorrido de la Etapa 3 que traslada la última baliza de giro de la actual Isla de La Giraglia (un islote rocoso en el extremo noroeste de Córcega) a un waypoint virtual situado 20 millas más al noroeste. La medida tiene como objetivo mantener a la flota a una distancia segura de un rodeo nocturno potencialmente peligroso alrededor de la “roca”, en unas condiciones en las que se prevén tormentas y vientos de fuerza temporal.
Fuente y Fotos:
The Ocean Race Europe