THE OCEAN RACE EUROPE 2025
ALZAR EL VUELO
“Paprec Arkéa” gana 2 puntos en la puerta de puntuación de Santo Stefano, con “Allagrande Mapei” muy cerca para ganar el único…
Tras otro día de vientos muy flojos a lo largo de la costa francesa, las tripulaciones pudieron finalmente ganar velocidad durante la noche. Navegando hacia la latitud de Barcelona, alcanzaron velocidades de más de 25 nudos.
Aunque cinco barcos han logrado escaparse en cabeza de la flota, el “Paprec Arkéa” ha mantenido la ventaja. Yoann Richomme y su tripulación fueron los primeros en cruzar la puerta de puntuación de Santo Stefano esta mañana. Increíblemente, lo hicieron con menos de un minuto de ventaja sobre el “Allagrande Mapei Racing”.
Para los regatistas que viven por la velocidad, que aman nada más que coquetear con los 30 nudos y volar sobre el agua, los vientos flojos pueden ser angustiosos. Sin embargo, eso es exactamente lo que enfrentaron todo el lunes en The Ocean Race Europe, mientras la flota avanzaba a lo largo de la costa francesa, desde Niza hasta las Îles du Levant. “No es fácil, no hemos dormido mucho y la falta de viento obliga a hacer muchas viradas, cambios de vela y trasluchadas”, explicó Will Harris (“Team Malizia”).
Una situación sin cambios hasta la medianoche.
“El día consistió básicamente en una pequeña regata táctica costera, jugando con el viento, acercándonos a la costa para aprovechar la brisa térmica”, explicó Yoann Richomme. Aunque el viento era flojo, “siempre había alguna ráfaga”, señaló el patrón del “Paprec Arkéa”. “Hubo momentos en los que era muy suave… Sabemos que tenemos que mantenernos al timón y seguir trimando todo lo posible”.
“Ha sido un día de vientos flojos, pero todos intentamos ser pacientes y aprovechar cada pequeña ráfaga”, añadió Nicolas Lunven. El regatista del “Holcim-PRB” lo describió como “una navegación muy sutil”, pero que “también puede ser muy agradable”.
“No es desagradable una vez que se estabiliza”, sonrió Will Harris. Sobre todo, las condiciones eran tranquilas, lo que proporcionaba a las tripulaciones más estabilidad y comodidad. A medida que avanzaban por la Costa Azul, los regatistas pudieron al menos disfrutar de las vistas mientras esperaban pacientemente a que mejoraran los vientos.
Desde el lunes hasta la noche del martes, la situación a lo largo de la costa se mantuvo igual. Aunque el equipo “Amaala” se quedó ligeramente atrás, los seis primeros barcos se encontraban a unas diez millas unos de otros.
“Sabemos que estamos en el grupo adecuado, pero la gran pregunta es quién va a aprovechar primero el viento y escaparse”, dijo Will Harris. Y entonces, por primera vez, las velocidades se dispararon durante la noche. A partir de las 4:00 de la madrugada, los barcos pudieron elevarse sobre sus foils y acelerar hasta superar los 25 nudos. “Después de alejarnos de las islas cercanas a Porquerolles, conseguimos engancharnos a la tramontana, lo que nos permitió acelerar y disfrutar de un largo y rápido tramo hasta Barcelona”.
“Paprec Arkéa”, primero en cruzar la puerta de puntuación
Ahí es donde se situó la puerta de puntuación a lo largo de la latitud de Santo Stefano, que por primera vez no estaba cerca de la salida, sino más lejos de la costa. Mientras que “Canada Ocean Racing – Be Water Positive” también se quedó atrás, surgieron dos estrategias entre los cinco primeros. El cuarteto líder (“Paprec Arkéa”, “Team Malizia”, “Allagrande Mapei Racing”, “Biotherm”) eligió una ruta más occidental, mientras que el “Team Holcim-PRB” optó por una ligeramente más oriental.
La batalla se intensificó a medida que se acercaban a la puerta de puntuación y, tras haber liderado continuamente desde ayer, “Paprec Arkéa” logró cruzar en primer lugar, seguido de “Allagrande Mapei Racing”. Así, los dos equipos se embolsaron 2 y 1 puntos respectivamente. Ahora la flota se dirige más al sur, pero no se espera que las fuertes condiciones de hoy se mantengan. Yoann Richomme advierte: “¡Para mañana por la noche, deberíamos volver a tener vientos flojos!”.
¿Podría esto volver a barajar las cartas? Continuará.
Clasificación en la puerta de puntuación de Santo Stefano
“Paprec Arkéa” – 07:33:24 CEST – 2 puntos
“Allagrande Mapei Racing” – 07:34:21 CEST – 1 punto
Fuente y Fotos:
The Ocean Race Europe