“AQUARELLE 1-VARADERO VALENCIA” Y “SPANIARD” LIDERAN LA FLOTA DE LAS 300 MILLAS A3 DE MORAIRA
Las adversas condiciones meteorológicas y las previsiones de viento y temporal para los próximos días, ha obligado al comité organizador a acortar el recorrido, con el objetivo que la flota de 27 barcos que han tomado la salida estén en puerto en la tarde-noche del viernes 23, por lo que el recorrido se cierra con 180 millas náuticas con un recorrido de dos vueltas rumbo a la isla de Tabarca
Las 300 Millas A3 Trofeo Grefusa 2026 ha iniciado una nueva singladura. Lo hace bajo unas duras condiciones de viento y un parte meteorológico para los próximos días complicado. Unos ingredientes que, tras las reuniones en el día de ayer miércoles 21, y las de última hora de hoy han obligado al Comité Organizador a acortar el recorrido, pasando las emblemáticas 300 millas a dejarlas en solo 180, velando siempre por la seguridad de la flota.
El nuevo recorrido, que se ha comunicado a la flota a las 9.00 horas de hoy jueves, se ha establecido con una salida ubicada en las inmediaciones del Club Náutico Moraira, baliza de desmarque al 280º de 0,5 millas de tramo, proa a la isla de Tabarca, baliza en las cercanías de Moraira, nuevo paso por Tabarca y llegada en la bocana del náutico Moraira.
El viento llegaba con mucha intensidad a primera hora de la mañana, por lo que sobre las 11.00 horas, cuando la flota debía ponerse en marcha hacía el área de regatas, el comité notificaba un aplazamiento de 50 minutos, por lo que la salida se iba a producir con una hora de retraso. Los partes apuntaban en ese momento una ventana, una ligera tregua a las 13.00 horas y así ha sido. Tras el aplazamiento en tierra a las 11.55 horas, sobre las 13.05 horas el comité lanzaba la prueba con un viento de 18 nudos de media, con puntas que superaban los 20 nudos.
Una salida con una flota muy cautelosa y estirada a lo largo de la línea. Los favoritos, sobre todo los de mayor eslora en primer lugar, estaban colocados delante, caso del “Aquarelle 1 Varadero Valencia” (German Frers 44), defensor del título, “Falapouco” (Doufour 40), “M10 Zas Sailing” (Swan 45), “Spaniard” (Grand Soleil 50), “Marina Greenwich” (First 40.7) o el “Computer” (ITALIA 11.98).
En la baliza de desmarque, al 280º (Oeste) con 0,5 millas de tramos, el valenciano “Aquarelle 1 Varadero Valencia” (R.C.N. Valencia) llegaba primero con ligera ventaja sobre la flota que llegaba por detrás, con el torrevejense “Falpouco” (R.C.N. Torrevieja), de Andrés Manresa, seguido del “M10 Zas Sailing” (R.C.N. Valencia) de los hermanos Francés Armengot; “Spaniard” (R.C.R. Alicante), liderado por Fidel García; “Guaguanco 4” (C.N. Altea) de Thierry Lallemand; “Marina Greenwich” (C.N. Marina Greenwich), con Juneman a la caña y el “Modul” (NSP-RCN Palma), armado por Félix Comas. Detrás y bastante estirada llegaba a ese paso el resto de la flota.
Al cierre de la nota de prensa y cuando la flota y ya está en las inmediaciones del RCR de Alicante, rumbo a la isla de Tabarca. “Aquarelle 1 Varadero Valencia” lidera la flota, tras más de 5 horas de navegación. Por detrás “Spaniard”, “M10 Zas Sailing”, “Marina Greenwich”, “Falapouco” y “Modul”, más pegados a tierra mientras que por el bordo de fuera se colocan “Computer” y “Bonadventure” (C.N. Cambrils). Un poco más atrás se encuentran el “Dignity” (R.C.R. Alicante) y el “Oui” (R.C.N. Valencia). Por el momento solo se ha retirado el “Pimpsten” por problemas de material y el valenciano “Hybrid”.
Fuente y Fotos:
Pep Portas