LA SOLITAIRE DU FIGARO PAPREC 2026
UN TERCER DÍA DESAFIANTE
Desde la 1:15 de esta madrugada, los 35 navegantes solitarios se han estado dirigiendo hacia el sur en formación cerrada.
Las condiciones siguen siendo bastante difíciles, con mar agitado y viento del suroeste de unos 20 nudos. En la clasificación de esta mañana, Nicolas Lunven (PRB) lidera la flota. El dos veces ganador de la Solitaire du Figaro se muestra muy cómodo en estas condiciones y le siguen Alexis Thomas (Wings of the Ocean), Arno Biston (Article.1) y Laure Gallay (Hauterive).
El plan del día parece bastante sencillo para toda la flota: navegar hacia el sur a través de este frente, que acompañará a estos hombres y mujeres durante unas quince horas más. Durante este tiempo, deberán intentar descansar, mantenerse bien hidratados y, si es posible, entrar en calor. En estas condiciones adversas, la preparación física será fundamental. El frío, la humedad y el movimiento constante del barco suponen un gran esfuerzo para el cuerpo, y cada marinero deberá tener cuidado de conservar su energía para aguantar toda la travesía.
La ruta a Vigo aún es larga y probablemente no sea tan sencilla como parece.Actualmente en ruta para unirse al grupo de cabeza, se espera que el trimarán “Express” se reúna con los navegantes alrededor del mediodía y vuelva a proporcionar imágenes desde alta mar y los relatos de los marineros.
“Buenos días a todos, una breve actualización matutina sobre la regata en solitario Figaro-Paprec 2026. Tuvimos una noche bastante complicada con el paso del frente, y especialmente con un mar muy agitado debido al viento, que soplaba principalmente del sur, y al oleaje del Atlántico, que venía principalmente del oeste. Las rachas alcanzaron los 35 nudos, y el viento se mantuvo constante entre 28 y 30 nudos. Elegir la virada correcta es todo un reto para los navegantes. No siempre es obvio en la carta náutica, pero hay muchos pequeños detalles que obligan a tomar decisiones con mayor o menor rapidez, a veces intentando convertir las distancias laterales en avance hacia el sur, consiguiendo un mejor ángulo con respecto al viento. En definitiva, se trata de tomar pequeñas decisiones de posicionamiento justo delante de nuestros ojos.
También nos damos cuenta de que algunos barcos han optado por rizar la vela mayor, mientras que otros navegan con toda la vela desplegada. Las velocidades son relativamente similares, pero creo que el equipo está mucho mejor protegido con un rizo, lo que podría tener un impacto más adelante. El viento está amainando poco a poco, pero aún hay rachas de 28-29 nudos, y deberíamos ver eso durante todo el día: un viento que se debilita, pero un mar agitado que dificultará un poco la navegación hasta esta noche.
En cuanto a los regatistas y las embarcaciones, hubo algunos problemas menores, pero nada grave para un frente pasajero, así que todo va bien y la flota se mantiene muy compacta para el resto del recorrido. Todavía hay cierta incertidumbre sobre la llegada a Vigo, que esperamos que sea alrededor del jueves por la noche. ¡Que tengan un buen día! “ nos comenta Yann Chateau, director de regata7 en “No Limit”, uno de los barcos de apoyo.
Fuente y Fotos:
La Solitaire du Figaro Paprec