THE OCEAN RACE
“DMG MORI GLOBAL ONE”: LA GRAN PRESENTACIÓN EN LORIENT
El momento en que se presenta al mundo un nuevo barco es siempre un momento especial.
Es entonces cuando una visión se convierte en realidad. Cuando los píxeles de la pantalla de un diseñador y las líneas del papel se transforman en un objeto físico con un potencial ilimitado.
Este jueves, el equipo de “DMG MORI” ha celebrado este hito en Lorient (Francia) junto a amigos, familiares e invitados de los medios de comunicación.
El patrón Kojiro Shiraishi encabezó la presentación del nuevo barco, cuyo diseño supone un cambio radical con respecto a la flota actual de IMOCA.
“Este va a ser mi último barco, así que quiero que sea especial”, afirmó el patrón japonés. “Estoy rodeado de un gran equipo, de gente estupenda, y eso nos da confianza. La forma del casco es, sin duda, muy diferente a la de los demás barcos. Le pedí a Guillaume Verdier (diseñador jefe) y a su equipo que tuvieran la mente abierta, ideas libres, sin límites, y así es como hemos llegado hasta aquí”.
La forma del casco se asemeja al casco central de un trimarán, diseñado para que la embarcación se deslice sobre el agua con mayor facilidad, golpee las olas con menos violencia y reduzca la superficie mojada y la resistencia.
“Es muy diferente, lo cual siempre da un poco de miedo”, dijo Verdier. “Trabajamos mucho en las formas y pensamos que había una nueva posibilidad, ya que, en realidad, los barcos no escoran mucho la mayor parte del tiempo. Hemos estado diseñando barcos para que escore, pero no es así como navegamos cuando competimos en la vuelta al mundo. Así que fuimos en la dirección contraria. Diseñamos un foil para que fuera más vertical. No es solo el casco. Todo está integrado: el foil, la aerodinámica, el timón…”.
“Tenemos mucha suerte de que hayan confiado en nosotros para probar este nuevo enfoque. Es emocionante. Da un poco de miedo, ¡pero es muy emocionante! Kojiro se ha mostrado muy abierto y nos ha apoyado mucho a la hora de probar algo diferente… Es increíble que haya confiado tanto en nosotros durante todo el proceso”.
Verdier afirma que una de las ventajas del nuevo diseño es que la navegación debería resultar mucho más cómoda para los regatistas en lo que respecta a la vida a bordo.
“Los regatistas han sufrido mucho con el comportamiento que tenían los barcos hasta ahora. Esperamos que esto se parezca más a la sensación de navegar en un multicasco con una superficie de contacto con el agua mucho menor. Debería ser bastante diferente… Creemos que es muy prometedor”.
El nuevo velero —el DMG MORI GLOBAL ONE— ha sido construido por Multiplast y aún necesita unas semanas más de acabados en la base del equipo en Lorient antes de su botadura y de los preparativos para la regata The Ocean Race Atlantic en septiembre, previa a la regata alrededor del mundo que tendrá lugar en enero de 2027.
“Como es la primera vez que mostramos el barco, hoy es como desenvolver un regalo nuevo. Pero aún nos queda más o menos un mes de trabajo y luego lo botaremos y lo prepararemos para su traslado a Nueva York con vistas a la Ocean Race Atlantic”, afirmó Jacques Caraës, director del equipo. “Es una nueva etapa en el diseño de los IMOCA. El barco debería ser muy estable y alcanzar la velocidad de planeo antes; ¡eso es lo que esperamos!”.
Los regatistas están deseando que terminen los últimos trabajos para poder probar el nuevo barco y prepararse para la regata. El nuevo diseño también está despertando el entusiasmo entre el equipo de regatas.
“Se aprecia de inmediato la nueva evolución en la forma del casco, que es diferente a la de cualquier IMOCA que navegue hoy en día”, afirmó Sam Davies, una regatista experimentada y de gran trayectoria en The Ocean Race y en la clase IMOCA, que competirá junto a Koji en la etapa atlántica de The Ocean Race. “Va a ser muy divertido aprender a navegar con él. En teoría, es una forma de casco que golpeará mucho menos contra el agua y que se elevará sobre el agua mucho antes de lo que estamos acostumbrados….
Todos estamos deseando salir a navegar, ya que queda muy poco tiempo para la regata. En menos de dos meses saldremos de Francia rumbo a Estados Unidos, lo cual no es mucho tiempo para un «barco nuevo», pero tenemos mucha confianza, ya que Kojiro cuenta con un equipo de tierra increíble y todos están muy motivados. Estoy seguro de que llegaremos a la línea de salida en plena forma”.
Se prevé que la nueva embarcación se botará a finales de mes.
Fuente y Fotos:
The Ocean Race
Benjamin Sellier