XXV REGATA ILLES BALEARS CLASSICS
“MARIGAN” VENCEDOR ABSOLUTO DE LA VIGÉSIMA QUINTA EDICIÓN
La regata mallorquina de clásicos se ha cerrado con el viento de mayor intensidad de los tres días de competición. El térmico del suroeste (embat) ha alcanzado hoy los 15 nudos acompañado de algo de ola, lo que ha propiciado una regata más movida que en anteriores jornadas.
Las categorías de RI Clásicos y Época Cangreja han realizado un recorrido de 13,4 millas náuticas con salida frente al aeropuerto y tras montar una boya de desmarque se han dirigido hacia Illetas; luego han realizado un triángulo en la Bahía de Palma, para volver a puerto con un tramo final de popa.
Los participantes de Clásicos y Época Bermudiana, por su parte, han completado un trayecto más largo, de 16,7 millas, que les ha llevado a la Isla del Sech, desde donde han puesto rumbo a la meta situada frente al Club de Mar Mallorca.
Los favoritos no han dado opciones y han confirmado su victoria en la tercera y última jornada de la XXV Illes Balears Clàssics, regata organizada por el Club de Mar Mallorca y que ha contado, desde el pasado jueves hasta esta tarde, con la participación de 37 embarcaciones de nueve países. El “Cippino” (Época Bermudiana), “Marigan” (Época Cangreja), “Argos” (Clásicos) y “January Sails” (RI Clásicos) son los ganadores de la regata que ha finalizado hoy en el Club de Mar.
Por clases la definitiva jornada de ayer sábado nos dejaba lo siguiente.
CLÁSICOS
El “Argos” (1964) no ha tenido rival en Clásicos. El barco de la armadora estadounidense Barbara Trilling ha sumado su tercera victoria parcial en la Bahía de Palma. Tras él ha terminado el “Corsaro II” (1960), el yawl bermudiano de la Marina Militar Italiana, que ha relegado al tercer puesto al “Giraldilla” (1963) de Valle de la Riva.
La armadora del Argos, Barbara Trilling, estaba feliz por el resultado y ha asegurado que “en el barco íbamos contando los minutos y los segundos, la regata ha sido preciosa y lo mejor ha sido el final”.
CLASIF. GENER. PROV. (3 PRUEBAS)
1º “Argos” (New York Y.C.)…………………3 pts.
2º “Corsaro II” (Marina Militare Italiana)…8 pts.
3º “Giraldilla” (C.M. Pto Sherry/AEBEC)…8 pts.
RI CLÁSICOS
El primer barco en cruzar la meta ha sido el “Tiger Maru” (1971) que lo ha hecho a las 15.03 horas. Pese a su buen rendimiento, el equipo de Julien Davies no ha podido superar al vencedor “January Sails” (1973) de Gabriel Català una vez compensados los tiempos, pero por lo menos ha podido amarrar la segunda posición de la general en la clase RI Clásicos, cuyo podio ha completado el “Orion” (1969) de Tiffany Blackman.
Gabriel Catalá, armador del January Sails ha mostrado su duda acerca de si “nosotros teníamos entidad suficiente para estar a la altura de estos barcos y esta gran organización. La verdad es que ha ido muy bien y ha sido un lujo compartir el campo de regatas con estos barcos que son espectaculares”.
CLASIF. GENER. PROV. (3 PRUEBAS) 
1º “January Sails” (R.C.N. Palma)……………3 pts.
2º “Tiger Maru” (New York Y.C.)………………7 pts.
3º “Orion” (C.M. Mallorca)……………………..8 pts.
ÉPOCA BERMUDIANO
El “Cippino” (1949) ha certificado la primera plaza de la clase Época Bermudiana. El sloop argentino armado por Daniel Sielecki no ha navegado de forma conservadora y ha vuelto a ganar la regata para asegurarse el triunfo final. En esta categoría, la emoción ha estado en la pelea por el segundo puesto que ha conseguido finalmente el “Argyll” (1948), un yawl armado por Griff Rhys Jones. El tercer lugar del podio ha sido pata el “Joane” (1948) de Félix Noguera.
El patrón del “Cippino”, Martín Billoch, se ha mostrado muy contento con el título y ha recordado que “veníamos de perder en Barcelona por lo que hemos recuperado el primer puesto. Sabemos que tenemos un buen barco y la tripulación ha estado muy bien, así que si no hacemos errores el barco defiende su rating”. El argentino ha señalado que “hoy ha sido el típico día de embat con entre 12 y 15 nudos. La regata no tuvo muchas alternativas tácticas”.
CLASIF. GENER. PROV. (3 PRUEBAS)
1º “Cippino” (Y.C. Argentino/AEBEC)……..3 pts.
2º “Argyll” (British Classic Y.C.)……………8 pts.
3º “Joanne” (Y.C. Argentino/AEBEC)………9 pts.
ÉPOCA CANGREJA
El gran triunfador de esta XXV Illes Balears Clàssics ha sido el “Marigan” de Tim Liesenhoff. El cutter de 1898 ha conseguido la victoria en la categoría Época Cangreja de forma clara. Además, el barco con gallardete del R.C.N. Palma ha logrado el primer puesto en las tres regatas disputadas, unos resultados que le han servido para anotarse el título de vencedor absoluto de esta XXV Illes Balears Clàssics.
Tim Liesenhoff, ganador de la prueba, ha afirmado que “ha sido un día fantástico. Al principio pensábamos que habría poco viento pero luego ha subido. Creo que todo el mundo ha disfrutado«.
CLASIF. GENER. PROV. (3 PRUEBAS) 
1º “Marigán” (R.C.N. Palma)……………….3 pts.
2º “Gipsy” (R.C.M. Santander/AEBEC)…..6 pts.
3º ”Freda” (R.C.N. Palma)………………….9 pts.
En los últimos 13 años, Tim Liesenhoff se ha convertido en uno de los principales impulsores de la vela clásica en España. Su última victoria antes de la Illes Baleares Clàssics se produjo el pasado mes de junio en el Trofeo Puig Vela Clásica de Barcelona y su siguiente parada será la Copa del Rey de Barcos de Época de Mahón.
La ceremonia de entrega de premios puso el punto final a la XXV Regata Illes Balears Clàssics. La competición reunió a 37 embarcaciones clásicas y de época de nueve países. Al acto asistieron, entre otros, Borja de la Rosa, presidente del Club de Mar Mallorca; Carlos Pérez-Urruti, general de brigada de Infantería de Marina; Joaquín Pita da Veiga, almirante de la Armada; Manuel Nadal, comodoro y director de la regata; José Luis Arrom, director general del Club de Mar, y Emilio Feliu, presidente del Comité de Protestas.
En su discurso de clausura, el presidente del Club de Mar Mallorca aseguró: “La Illes Balears Clàssics es muy especial porque representa los valores de nuestro club, donde pensamos que la modernidad se construye sobre la experiencia y el respeto profundo por el legado de quienes nos han precedido. Los barcos clásicos y de época son un símbolo de nuestra entidad y por eso hemos querido apostar fuerte los armadores que, con pasión y esfuerzo, conservan y mantienen vivo el patrimonio naval y marítimo de sus respectivcos países”.
FUENTE Y FOTOS:
Mallorca Press
Nico Martínez