37TH AMERICA’S CUP LOUIS VUITTON
MAX SIRERA SE CONCENTRA ANTES DE LA ÚLTIMA REGATA PRELIMINAR
Cualquiera que haya seguido el programa Joint Reconnaissance durante los dos últimos años será consciente de la seriedad con la que “Luna Rossa Prada Pirelli” quiere ganar la 37ª America’s Cup. Su campaña ha sido casi infalible, fusionando una tecnología y un diseño excepcionales con una navegación de alta presión día tras día.
El equipo italiano, con base en unas increíbles instalaciones en el muelle de Cagliari, ha sido un colectivo feliz, disfrutando del desafío y esforzándose sin descanso en todas las áreas. El equipo decidió construir un LEQ12 realmente impresionante, casi una versión a escala del barco ganador de la Copa, el “Te Rehutai” de “Emirates Team New Zealand”, y lo puso a trabajar para perfeccionar a los regatistas y al equipo de diseño. Los resultados fueron increíbles y ofrecieron algunas de las imágenes más memorables de este ciclo. Con brisa, eran simplemente sublimes y su enfoque era de humildad y aprendizaje continuo.
Cuando el equipo desveló y botó su AC75 con Miuccia Prada celebrando la ceremonia de bautizo junto a Patrizio Bertelli, hubo exclamaciones de júbilo ante la belleza de lo que teníamos ante nosotros e inmediatamente la multitud reunida pudo ver la intención sin tonterías de ganar esta America’s Cup y traer el trofeo a Italia por primera vez. Difícil apostar en contra, los regatistas trasladaron inmediatamente sus actuaciones en LEQ12 al AC75 y desde que llegaron a Barcelona son el equipo al que todo el mundo está mirando.
Mientras que las superestrellas Jimmy Spithill, Marco Gradoni, Francesco Bruni y Ruggero Tita suelen acaparar la atención, entre bastidores la figura indomable de Max Sirena es el corazón de esta campaña. Sirena, nacido en Rimini, ha participado en desafíos italianos desde el año 2000, ganó la Copa con Oracle Racing en 2010 y adquirió una enorme experiencia interna con “Emirates Team New Zealand” en su exitosa campaña de 2017. Max sabe cómo ganar esto y hay una sensación de que todo se está uniendo después de su derrota final en el Match de 2021.
Sin embargo, antes de la tercera y última Regata Preliminar, a finales de agosto, Max mantiene al equipo muy centrado y no se permite excesos de confianza: “Llevamos tres años y medio preparándonos para estas regatas, pero nunca nos sentimos preparados. Siempre te gustaría tener más tiempo. La regata preliminar será importante y nos servirá de motivación para medir dónde estamos en relación con el resto de la flota, pero como no tiene valor en términos de puntuación, sólo nos dará una pista, y no una evaluación final antes de las regatas oficiales propiamente dichas. Además, no habrá la misma presión que experimentaremos durante los Round Robins”.
Mientras que muchos equipos se medirán con el estéticamente bello “Luna Rossa”, Max se fija en los detalles, tanto en términos de diseño como de pilotaje, con la vista puesta en el momento en que realmente importa: “Será la oportunidad de evaluar nuestro rendimiento por primera vez con los AC75 y de buscar aspectos en los que podamos mejorar, pero el verdadero juego empezará cuando se otorguen los puntos. Entonces tendremos que ver si todo el mundo aprieta al máximo y si empiezan los juegos tácticos, para demostrar el verdadero potencial del equipo, de los barcos y de las habilidades en el cajón de presalida. Todo el mundo estará alerta, intentando aprender todo lo posible sobre sus rivales y sobre cómo parece que se posicionará su equipo dentro de la flota”.
Habrá enfrentamientos clave en la Regata Preliminar, donde la oportunidad de medirse a los mejores aumentará la tensión y la presión sobre los regatistas. ¿Teme “Luna Rossa” a alguien a estas alturas?
Max es inequívoco: “El objetivo de todos los equipos es llegar a la final de la America’s Cup, pero para ello tendremos que enfrentarnos y vencer a cada uno de los otros Challengers. No hay nadie a quien temamos específicamente, tenemos que tener cuidado con todos y, sobre todo, debemos ser precavidos y evitar ser los primeros en cometer un error. Dada la inversión y el tiempo que hay que invertir, no creo que haya equipos que hagan «sandbagging». Creo que todos saldrán al agua con el objetivo de ganar las regatas, porque un aspecto cruel de esta Copa es que, al cabo de una semana más o menos, un equipo se irá a casa y entonces todos intentarán superar los dos round robins para llegar a las semifinales”.
El desarrollo continuo ha sido un sello distintivo de “Luna Rossa Prada Pirelli” desde el comienzo de su navegación en Cagliari y el equipo ha hablado abiertamente sobre los últimos avances en el período previo al inicio de la regata. Un paquete de timón refinado, nuevos alerones y el desarrollo de velas y sistemas continúan a buen ritmo, y es algo que Max considera clave para todos los equipos: “Creo que todo el mundo seguirá desarrollándose hasta el final de las regatas. Es crucial seguir desarrollando el barco y la puesta a punto, porque eso es lo que marcará la diferencia. Debemos estar preparados y listos para progresar cada día que salgamos al agua. Puede que sean cosas que no se vean desde fuera, pero cada vez que el barco navega hay algo diferente, ya sea el software del sistema de control, el hardware o cualquier otra cosa. El desarrollo debe continuar durante las regatas”.
Las tan alabadas condiciones de Barcelona bien podrían ser la perdición de algunos, pero para “Luna Rossa Prada Pirelli” su programa de entrenamiento durante todo el año les ha llevado a navegar en casi todas las condiciones imaginables, decididos a crear un paquete completo definitivo, y eso se nota. Max no se traga las teorías meteorológicas: “Desde que llegamos a Barcelona, hemos encontrado todo tipo de condiciones meteorológicas, excepto las que esperábamos estadísticamente. Será interesante ver cómo se comportan los diferentes equipos en este circuito y en las distintas condiciones. Yo diría que hasta la fecha todo el mundo está intentando entrenarse para ser lo más polivalente posible; luego, a medida que avanzas, empiezas a centrarte en la configuración que esperas encontrar en las siguientes regatas”.
Con un talento increíble tanto en el agua como en tierra, “Luna Rossa Prada Pirelli” parece ser el paquete completo y más que capaz de llevar la America’s Cup de vuelta al Circolo della Vela Sicilia, uno de los clubes náuticos más prestigiosos del mundo. Max y su equipo afrontan el reto con expectación: “Al igual que el resto de equipos, hemos trabajado y navegado mucho para estar lo mejor preparados posible para estas regatas, y aunque te gustaría que aún te quedara algo de tiempo, desde el punto de vista deportivo estás deseando empezar. Hay mucha ilusión y expectación por nuestra parte. Estamos encantados de empezar a competir sabiendo que será una batalla, porque al final, con un equipo eliminado al cabo de unos días, será crucial mantener la concentración y no subestimar ningún aspecto, ya sea relacionado con los rivales o interno, porque incluso un problema técnico o cualquier tipo de avería puede ponerte en peligro durante la fase preliminar”.
“Luna Rossa Prada Pirelli” es un serio aspirante a la 37ª America’s Cup. Todo el mundo lo sabe y la expectación está creciendo, tanto dentro del equipo como entre los fanáticos seguidores locales, para conseguir algo mejor que en 2021. ¿Lo conseguirán? Son los favoritos de las casas de apuestas entre los Challengers y todas las miradas estarán puestas en este emocionante equipo que se enfrentará a los mejores en la regata preliminar que comenzará el 22 de agosto de 2024 en Barcelona. Esté atento.
Fuente y Fotos:
Magnus Wheatley
The America’s Cup