55º TROFEO PRINCESA SOFÍA MALLORCA BY FERGUS HOTELS
BECKETT ASPIRA A SU QUINTO “SOFÍA”
A juzgar por todo lo que se dice, el regatista de ILCA 7 Michael «Micky» Beckett ya ocupa un lugar destacado en la historia del Sofía tras haber logrado cuatro títulos consecutivos. El británico estableció un nuevo récord el año pasado al ganar antes de la Medal Race.
Pocos días después de celebrar su 31º cumpleaños trabajando hasta bien entrada la noche pegando sus números de vela y la publicidad del Sofía en el recinto de la regata, el “Rey de la Bahía de Palma” se propone ampliar esa notable racha a cinco victorias consecutivas frente a una enorme flota de 200 regatistas de más de 50 países, entre los que se encuentran dos de los medallistas olímpicos de 2024, el campeón Matt Wearn (AUS) y el plata Pavlos Kontides (CYP).
Beckett llega al 55 Trofeo Princesa Sofía de Mallorca by FERGUS Hotels tras un excelente entrenamiento de invierno y unas regatas en Nueva Zelanda.
“Me siento bien, me siento seguro. Afrontaré esta regata como siempre lo he hecho. La verdad es que no me lo tomo demasiado en serio. Sería muy fácil cargarme de presión y pensar que tengo que ganar. No hay una carga de expectativas, en realidad no. Pero siempre hay presión porque es un gran evento y el mundo está pendiente de él.
Me encanta esta regata. Su magnitud siempre es impresionante. Creo que probablemente sabes que hay unos 1200 regatistas, una cifra enorme para la vela olímpica. Y todo eso contribuye al factor diversión. Aunque está bastante disperso y hay un montón de otras clases en otras ubicaciones, el hecho de que sea un evento enorme, probablemente el más grande de cada año, sin duda lo realza todo. Es un lugar estupendo”.
Y, por supuesto, se siente como en casa: “Me encanta Palma. Esta es la undécima vez que compito aquí. Creo que la primera vez que participé la ganó Robert Scheidt. Es un evento genial. La primera vez que vine quedé 36º; me colé por los pelos en la flota de oro. El corte para la flota de oro era el puesto 60 y yo entré en el 58, lo que me pareció un gran logro en aquel momento. El resto de la regata fue, en esencia, como un regalo, porque estaba tan feliz de estar en la flota de oro… Lo que recuerdo de aquella primera vez es que competíamos muy lejos de la costa. No podía creer lo lejos que había que navegar de ida y vuelta. Era una distancia enorme. Y olas grandes; de hecho, olas realmente grandes”.
Su odisea en Nueva Zelanda, el segundo año consecutivo que el regatista galés entrena allí, fue productiva: “Fue un buen punto de partida. Tuve un poco de tiempo libre durante las Navidades, pero luego un vuelo de larga distancia y el jet lag, así que después me pareció un regreso bastante duro. Pero estaba compitiendo en un lugar en el que nunca había estado antes, en la Bay of Islands, que es impresionante. Así que fue una forma muy agradable de volver a la acción. Estuvo bien. Fueron regatas muy reñidas y fue estupendo ganar en un sitio nuevo”.
Para la mayor parte de la flota de ILCA 7, el campeonato del mundo de agosto en Dun Laoghaire, en la bahía de Dublín, es el evento más importante de la temporada.
“Este año, la principal diferencia es que voy a competir en Hyères y que el Mundial vuelve a Europa, a Dublín, a finales de agosto. Así que ese es el principal objetivo de este año. Me gusta Dun Laoghaire; participé allí en el Mundial de la ISAF en 2012, cuando tenía 17 años, mi primera regata internacional. Es una bahía orientada al este en una parte del mundo donde predominan los vientos del suroeste. Así que lo más probable es que haya viento de mar y mareas, es un lugar bastante complejo para navegar. Tengo muchas ganas de que llegue. La verdad es que no tengo unas condiciones que prefiera. Me cuesta mucho responder a esa pregunta sobre mis condiciones preferidas. Probablemente eso sea algo bueno”.
Señala que cada vez hay más caras nuevas y más jóvenes que se están colocando en los primeros puestos de la clase en los grandes eventos:
“Ha habido un cambio bastante notable en el top 10 y el top 20 de los últimos dos años. Especialmente el año pasado, se veía a gente en el top 10 a la que, en general, no se había visto allí antes; si nos fijamos en los resultados de los Europeos, y sobre todo del Mundial, e incluso en Palma el año pasado, hay gente que no había estado allí antes. Gente que está navegando mucho mejor, que quizá no haya ido a los Juegos Olímpicos, y que está aprovechando el tiempo extra del que dispone, mientras que gente como yo se tomaba un descanso. Así que eso está bien. Entrenamos con otras personas. Pero hasta que no participas en una prueba de nivel mundial, no sabes realmente cómo estás de nivel. Y tampoco sabes realmente cómo están los demás. Todo el mundo se guarda bien sus cartas. Así que esta prueba es importante: sirve para ver dónde estoy, ver qué tal ha sido mi entrenamiento de invierno, ver cómo les va a los demás, ver quién está arriba y quién abajo, y, en general, intentar hacerme una idea de dónde podría mejorar aún más”.
¿Y cuál es la clave para ganar en la enorme flota de ILCA 7 aquí?
“Cuando empiezas a regatear, en realidad no se trata de navegar tu barco. Se trata de jugar una partida de ajedrez contra otros 60 ó 70 barcos. Llegas a estar a una milla de distancia. Esa ha sido mi fortaleza. Ya sabes, necesitas ideas, pero al final nunca sabes si van a funcionar. He disputado muchas regatas aquí, incluso cuando he ganado la prueba, en las que me he equivocado de forma increíble y he pasado la primera baliza en el puesto 50, o incluso 60. Pero lo que haces a partir de ahí es probablemente más importante que cómo has llegado hasta allí. Se trata de si puedes remontar hasta el puesto 10 o 20. Eso es realmente importante. Pero, del mismo modo, es muy fácil sentirse inseguro a la hora de tomar decisiones. Cometes unos cuantos errores y a partir de ahí entras en una espiral descendente. Si acabas llegando repetidamente a la primera baliza en mala posición, la prueba se te acaba bastante rápido. Así que creo que tener convicción es lo principal en lo que me centro”.
Fuente y Fotos:
Trofeo Princesa Sofía Mallorca
Sailing Energy