THE OCEAN RACE
“DMG MORI SAILING TEAM” CONSTRUIRÁ UN NUEVO BARCO DE REGATAS IMOCA ANTES DE LA OCEAN RACE 2027
El equipo revela sus planes para un nuevo y vanguardista IMOCA 60 que será botado a tiempo para competir en las próximas regatas alrededor del mundo
El “DMG MORI Sailing Team” anuncia la nueva construcción de un IMOCA 60 con el objetivo de participar en la The Ocean Race 2027 y en la Vendée Globe 2028.
Con el rendimiento y la fiabilidad en mente, el “DMG MORI Sailing Team” inició el proyecto en julio de este año, con socios experimentados como el arquitecto naval Guillaume Verdier -que cuenta con más de 20 años de experiencia en el mundo de la vela de competición- y Multiplast, un socio fiable y veterano del equipo, que construirá el nuevo barco de regatas utilizando materiales compuestos de alto rendimiento.
Además de prepararse para la actual Vendée Globe 2024, el equipo ya se está centrando en el futuro. El nuevo barco podrá cambiar su diseño de una configuración de regata con tripulación para participar en The Ocean Race 2027, y después se optimizará para la regata en solitario de cara a la Vendée Globe 2028.
El diseño de Verdier incorporará los últimos avances en aerodinámica e hidrodinámica. Logrará un rendimiento y una fiabilidad óptimos mediante el uso de fibra de carbono y otros materiales ligeros y de alta resistencia.
“Estamos encantados de anunciar la construcción del nuevo barco”, afirma Irene Bader, Directora General del “DMG MORI Sailing Team” y miembro del Consejo de DMG MORI. “Con este paso no sólo estamos adoptando la última tecnología, sino también la experiencia y los conocimientos de todo el equipo. El barco debe ser fuerte y encarnar la innovación y el espíritu de equipo”.
“Es la primera vez que planificamos un barco así desde cero, teniendo en cuenta las últimas innovaciones en construcción de barcos. Es un reto, pero estamos deseando conseguirlo con nuestro equipo único y diverso. Es una gran oportunidad para aprender unos de otros y demostrar nuestro espíritu Global One”, afirma el patrón de DMG MORI, Kojiro Shiraishi.
La botadura del nuevo barco de regatas IMOCA está prevista para principios de 2026. El “DMG MORI Sailing Team” confirma así el enfoque a largo plazo y orientado al futuro del proyecto.
Capítulo siguiente: La Regata Oceánica
Con su participación en The Ocean Race 2027, la regata con tripulación más famosa del mundo, el equipo se embarca en su próximo capítulo en la vela oceánica. Con fuertes raíces japonesas y francesas y otras nacionalidades entre los miembros del equipo, la diversidad cultural es un tema clave que el equipo quiere vivir y mostrar durante The Ocean Race. Más allá de la alineación internacional del equipo, el intercambio y el diálogo intergeneracional es otro aspecto en el que se centrará el equipo. Navegantes experimentados competirán en la Ocean Race junto a los jóvenes talentos del equipo. La DMG MORI Sailing Academy se ha creado para que los jóvenes talentos se dediquen a la vela oceánica y desarrollen sus habilidades adquiriendo experiencia en regatas en la Classe Mini 6.50 y, a partir de este año, también en el Figaro Beneteau.
Acerca del equipo de vela DMG MORI
Establecido en 2018, el “DMG MORI Sailing Team” es un equipo profesional de regatas oceánicas con sede en Lorient, Francia. El patrón japonés Kojiro Shiraishi y la tripulación dominaron con éxito la Vendée Globe 2020, considerada la regata más dura del mundo. Con la DMG MORI Sailing Academy, fundada en 2022, se capacita a jóvenes talentos para trabajar en la vela oceánica y desarrollar sus habilidades formando parte del “DMG MORI Sailing Team”.
Acerca de DMG MORI
DMG MORI es uno de los principales fabricantes mundiales de máquinas-herramienta de alta precisión y está representada en 43 países, con 116 puntos de venta y servicio, incluidas 17 plantas de producción. En la «Global One Company», más de 13.000 empleados impulsan el desarrollo de soluciones integrales en la industria manufacturera. Nuestra cartera abarca soluciones de fabricación sostenibles basadas en las tecnologías de torneado, fresado, rectificado, mandrinado, así como ultrasonidos, Lasertec y fabricación aditiva. Gracias a la integración tecnológica, la automatización integral y las soluciones de digitalización, hacemos posible aumentar la productividad y la eficiencia de los recursos al mismo tiempo.
Fuente y Fotos:
The Ocean Race