THE OCEAN RACE EUROPE 2025
2º ETAPA: “PAPREC ARKÉA” SE LANZA AL FENTE POR LA COSTA PORTUGUESA
Nuevo líder en cabeza, mientras en última posición “Team Amaala” cruza la meta y reanuda en Matosinhos
Después de que “Biotherm” dominara en los primeros compases y llegara en cabeza a la escala de Matosinhos-Oporto, las rápidas condiciones de popa frente a Portugal cambiaron el panorama durante la noche. “Paprec Arkéa” aprovechó la oportunidad para situarse al frente, mientras que “Holcim-PRB” pisa los talones a “Biotherm”. Los tres líderes avanzan esta mañana por el golfo de Cádiz, con “Team Malizia” en cuarta posición, y se espera que alcancen Gibraltar al final del día.
La breve escala en Matosinhos-Oporto ya empieza a desvanecerse en la memoria de los marineros, aunque la experiencia fue diferente a todo lo vivido hasta ahora. “Fue sin duda un poco surrealista parar solo tres horas”, admitió Yoann Richomme, patrón de “Paprec Arkéa”. “Pero todos entendimos lo mucho que significaba para quienes vinieron a vernos, y compartimos un momento muy cálido con el público”.
Loïs Berrehar, de “Team Malizia”, coincidía: “Sí, fue un poco corto pero muy agradable. ¡Dan ganas de hacer una pausa y visitar!”
Dicho esto, el instinto competitivo volvió a imponerse rápidamente. “Lo frustrante fue parar tres horas sabiendo que los demás ya habían salido”, sonrió Loïs, recordando la cuarta posición de “Team Malizia” en el momento del “Fly By”. A bordo de “Paprec Arkéa”, Richomme estaba más que satisfecho con la actuación de su equipo: “Todo se alineó bien y logramos ser eficaces”.
Clasificación sacudida en una “reanudación súper-rápida”
“Biotherm”, primero en llegar a Oporto, fue también el primero en zarpar de nuevo, seguido por “Paprec Arkéa”, “Holcim-PRB” y “Team Malizia”. Su patrón, Paul Meilhat, sabía que su barco estaría en desventaja en esas condiciones, y ya lo había señalado el día anterior: “mi barco se siente menos cómodo en navegación de popa”.
La tarde de ayer trajo exactamente eso: “rápido y de popa”, resumió Berrehar. Richomme describió la reanudación como “súper-rápida. Teníamos un gran ángulo, una buena configuración de velas y disfrutamos de cuatro o cinco horas bastante mágicas”.
La flota pasó frente a las islas Berlengas, la punta de Cascais y el cabo de San Vicente, y la clasificación se agitó. Al anochecer, “Paprec Arkéa” había alcanzado a “Biotherm”. “Hacía tiempo que no volvíamos a estar a su altura”, dijo Richomme con satisfacción. Durante la noche, cerca del cabo de San Vicente, el barco azul y rojo se puso por delante y todavía mantenía una ligera ventaja en la mañana del jueves. “Holcim-PRB” también recortó distancias, situándose a menos de cinco millas de “Biotherm”.
Más atrás, “Team Malizia” se encuentra a 65 millas del líder, pero Berrehar insiste en que la tripulación sigue totalmente en la pelea: “Hemos conseguido hacer un ‘reset’ antes de salir de nuevo. Tuvimos una gran tarde y ¡estamos al ataque!”
Una determinación similar se percibe también a bordo de “Allagrande Mapei Racing” (5º) y “Canada Ocean Racing – Be Water Positive” (6º), ambos acercándose al cabo de San Vicente. “Team Amaala”, por su parte, perdió tiempo con condiciones muy flojas en la aproximación a Oporto, pero ya ha reanudado la regata (a las 08:37 hora local).
Gibraltar en el horizonte
Para los líderes, el siguiente tramo parece sencillo sobre el papel. “Durante el día cruzaremos la bahía de Cádiz, con bastantes zonas de transición suaves”, explicó Richomme. “Deberíamos llegar a Gibraltar a última hora de la tarde… ¡Se avecina una navegación muy agradable!”
Pero nadie se relaja. La batalla en cabeza sigue siendo intensa y todos saben que, una vez en el Mediterráneo, con su meteorología tan caprichosa, el juego puede volver a cambiar en cualquier momento.
Fuente y Fotos:
The Ocean Race Europe