THE OCEAN RACE
TEAM NEWS: TORMENTA A MEDIDA QUE EL “TEAM MALIZIA” SE ACERCA A CABO HORNOS
En estos momentos se respira emoción y tensión en el ambiente. El viento está aumentando y también el estado del mar, ya que la flota se aproxima a vientos cada vez más fuertes esta tarde. Hay una fuerte depresión centrada a casi 1000nm al sur que empieza a moverse hacia el este y acaban de empezar a sentir los efectos de este sistema meteorológico.
Por el momento vemos que “Team Malizia” y los otros tres barcos han estado alternando entre el primero y el cuarto durante los dos últimos días, siendo “Team Malizia” y “Holcim PRB” los que han mantenido el liderato durante este periodo durante más tiempo. Sin embargo, “Team Malizia” se encuentra actualmente 18 millas por detrás de “Holcim PRB”, que parece tener una mejor configuración en VMG a favor del viento, probablemente “Team Malizia” echa en falta el C0 que dañaron al principio de la regata. Con el aumento del viento y las olas (donde “Team Malizia” rinde mejor) es probable que podamos alcanzarles pronto.
Rosalin Kuiper envió un mensaje a tierra diciendo: «Quiero que la tormenta llegue ya, podemos verla venir en los datos y a veces la anticipación es peor«. El patrón Boris Herrmann añadió en su podcast End of Watch
Es probable que esta mañana todos los equipos hayan decidido trasluchar a estribor (todas las referencias horarias son UTC). A medida que avance la depresión, “Team Malizia” empezará a navegar con un viento más fuerte del SW. Al mediodía de mañana, el viento alcanzará los 20 nudos y el estado de la mar empezará a aumentar con este fuerte flujo del SW procedente del lado oeste de una depresión que se desplaza por las profundidades del Océano Antártico. Esto creará unas condiciones que normalmente favorecen a nuestro barco.
A lo largo del viernes, el viento rolará más al NW y seguirá aumentando a medida que la flota se vea atrapada sin piedad por la siguiente depresión. A medida que se acerca la tarde del viernes y durante la larga y oscura noche del sábado, esperamos que los barcos vean vientos sostenidos de 40 nudos y rachas violentas muy por encima de eso, esto combinado con una altura de ola en el rango de 5-6m. Se trata de una combinación de condiciones intensas para cualquier navegante, pero si a esto le añadimos que el equipo se aproxima al Cabo de Hornos, una de las zonas oceánicas más formidables, famosa por producir olas enormes y grandes tormentas oceánicas, hay motivos para ser precavidos y la atención se centrará también en la protección de los barcos. No es una zona en la que ningún navegante quiera tener un problema grave, aunque ya ha habido problemas en las pasadas Regatas Oceánicas y Vendée Globes en este lugar.
FUENTE Y FOTOS:
Team Malizia