VENDÉE GLOBE 2020-21
“HUGO BOSS” LIDERA Y EL ABUELO RESISTE
El regatista británico llevó al “HUGO BOSS” tan cerca del centro del sistema como consideró prudente, antes de una trasluchada difícil con alrededor de 40 nudos de viento y 5 metros de ola alrededor de las 13.30h de esta tarde, un movimiento que debería permitirle ganar significativamente a todos menos a los franceses. El veterano Jean Le Cam tomó una derrota similar.
La recompensa por el riesgo adicional es navegar menos millas de las de los rivales que lo persiguen, que navega con fuertes vientos del N y NW que, si todo va bien, le reportarán millas significativas sobre sus veloces rivales. El perseguidor más cercano de Thomson es Jean Le Cam, de 61 años, cuya historia en las regatas oceánicas se remonta a la década de 1980 y que ganó La Solitaire du Figaro tres veces y terminó segundo en la Vendée Globe en 2004-5. Navega en un barco botado de 2007 con orzas rectas convencionales y lidera todos los foilers de última generación además del radical “HUGO BOSS” negro.
Le Cam está a más de veinte millas al tercer clasificado, Nico Troussel, con el “CORUM L’Épargne”. “Los veo detrás de mí estos foilers. ¡Pero mientras estén allí papy fait de la resistance (literalmente, “el abuelo se resiste”, película francesa)! Estoy a 70 millas del centro de la depresión Theta. Estoy solo bajo la vela mayor, estoy esperando a ver qué voy a hacer. Siempre digo, no confunda velocidad y prisa. Aquí estoy tranquilo, el viento se levanta poco a poco, de nada me sirve tener una vela que no necesito en media hora. Eso es lo peor, lo pones, lo sueltas, y lo vuelves a poner”.
Cuando se le preguntó en el programa Vendée Globe LIVE de hoy sobre su público apasionado con el típico estilo de Le Cam, bromeó: “Me alegro de que la gente esté conmigo porque esta no es una aventura fácil. Y aquí estoy yo. ¡No puedo no ser feliz! Si no soy feliz allí, ¡nunca seré feliz! Entonces estoy feliz. Comí un cassoulet esta mañana, encontré el cassoulet para ir bien con una depresión. No va con la alta presión sino con la depresión. Esta es nuestra cultura en Bretaña. De lo contrario, tengo mollejas para hacer, pero esperaré un poco”.
«Este es el primer entremés de esta Vendée«, fue la descripción de Kito de Pavant de la tormenta “Theta” durante el programa Vendée Live. De Pavant con tres Vendée Globe que aún no ha terminado y que tuvo que ser rescatado Océano Austral por el barco de suministros “Marion Dufresne” durante la última edición. Al ver el ritmo y la pasión de su amigo y muchas veces adversario Le Cam. De Pavant bromeó: «¡Quizás todavía hay un lugar para los ancianos!«.
Las estrategias para “Theta” varían en toda la flota. La debutante Clarisse Cremer en “Banque Populaire X” admitió estar asustada por eso. Louis Burton dijo hoy que iría a lo seguro, colocando el cursor donde se sienta cómodo entre la velocidad y la seguridad. Y luego están los que siguen sonriendo, como Kevin Escoffier, ocupado maniobrando más hacia el oeste con 30 nudos de viento al mediodía.
El patrón del “PRB”, Escoffier, destacó la necesidad de mantener el martillo lo más abajo posible para evitar quedarse atrás en una situación en la que no tanto los ricos se hacen más ricos como los pobres se quedan atrás en un vacío de vientos muy suaves anticiclónicos.
Comentaba a su vez “El agua empezó a entrar en el bote justo Escoffier antes de que trasluchara en la depresión. ¡Aquí vamos de nuevo! Tarde bastante tiempo en vaciar todo; las bombas son rápidas pero aún me tomó 2 horas. Cuando descubres eso, después de tomar una pequeña siesta … Bueno, digamos que no hay nada igual, ¡definitivamente te despierta! (dice riendo) Actualmente estoy navegando a 30/35 nudos, navegando a favor del viento. He preferido perder un poco de velocidad para poder desplazarme un poco hacia el oeste y mantener el control. Me he alejado de la ruta óptima, pero voy a navegar lo mejor que puedo. Alex y Jean están haciendo un muy buen comienzo de carrera. Tomé la decisión de quedarme un poco atrás y no estoy solo. Charlie trasluchó de nuevo esta mañana por las mismas razones. Entiendo completamente lo que están haciendo Alex y Jean, pero cada uno tiene su propio camino a seguir. ¡Estas nunca son opciones fáciles! Esta noche voy a salir de la depresión temprano. Estoy contento con mi comienzo de carrera. Esta es mi segunda regata en solitario y estoy tratando de hacerlo bien. Me he mantenido en contacto con buenos barcos con buenos patrones al timón. Estoy orgulloso de eso, pase lo que pase después «.
Mientras tanto, a unas 300 millas al noreste, Miranda Merron y Didac Costa estaban entre los atrapados en los vientos suaves y el mar llana. Y fiel a la exigencia de la Vendée Globe de arreglar al menos una cosa al día, Sébastien Simon (ARKEA PAPREC) aprovechó la cercanía de las Azores para trepar hasta lo más alto del mástil sin conseguir solucionar por completo el problema (veletas dañadas). Maxime Sorel ha estado lidiando con problemas con el piloto automático. Y Louis Burton transformó la berlina “Bureau Vallée 2” en un “taller de materiales compuestos” para reparar una grieta en un mamparo. «Estoy preocupado la próxima vez que vayamos contra el viento en mares gruesos«, explicó.
CLASIF. GENER. PROV. A 13 NOV. 2020 22:00H. 
1º Alex Thomson “Hugo Boss”
2º Jean Le Cam “YES WE CAN” a 9,18nnm
3º Thomas Ruyant “LinkedOut” a 52,69 nm.
4º Kevin Escoffier “PRB” a 63,39 nm.
5º Benjamín Dutreux “Omia-Water Familia” a 64,14 nm.
24º Didac Costa “One Planet One Ocean” a 350,23 n.
FUENTE Y FOTOS:”
Vendée Globe 2020 Press