VENDÈE GLOBE 2024
¡!EN EL ÍNDICO!!
Tras mejorar en 21 horas y 17 minutos el tiempo de referencia establecido por Alex Thomson durante la edición de 2016 de la regata en el tramo entre el ecuador y el cabo de Buena Esperanza ayer por la tarde, Charlie Dalin fue el primero en cruzar la longitud del cabo de los Ocho a las 23h30 de anoche y, por extensión, en entrar en el océano Índico. Desde entonces, sin embargo, ha habido un poco de confusión. El patrón del MACIF Santé Prévoyance, que tomó el control de la flota el 22 de noviembre al norte del archipiélago de Fernando de Noronha, ha visto cómo Yoann Richomme (PAPREC-ARKEA) y Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) remontaban como balas. Estos dos – que son casi uno y el mismo en el mapa, hasta el punto de que hay que hacer zoom para distinguirlos – le han robado incluso el protagonismo al Sur de Sudáfrica, pero las diferencias siguen siendo mínimas al comenzar un largo tramo recto a lo largo del borde de la Zona de Exclusión Ártica (ZEA). Esta virada debería durar hasta las islas Marion y Príncipe Eduardo, lo que les daría un comienzo casi perfecto en lo que antes se llamaba Océano Oriental o Mar Índico.
“Todos sabíamos que iba a ser una carrera muy competida y así ha sido. Realmente me siento como si estuviera corriendo con un Figaro alrededor del mundo. Thomas, Yoann, Seb… todos están muy juntos. Navegan duro y rápido”, comentaba Charlie Dalin poco antes de doblar el Cabo de Buena Esperanza. El patrón del “MACIF Santé Prévoyance”, que en ese momento contaba con una ventaja de entre 20 y 47 millas sobre sus rivales directos, no se imaginaba que iban a ser capaces de recortar tanto la distancia en las últimas horas. “A la vista de la curva en su trayectoria, podemos suponer que el viento se ha desviado de su zona de regata (lo que significa que la dirección del viento se ha acercado a la del barco, dificultando su avance, nota del editor). En cualquier caso, sabemos que era muy inestable. Lo mismo puede decirse de Thomas”, analizó Hubert Lemonnier. Se mostró mucho más inestable que los patrones del “PAPREC-ARKEA” y del “Groupe Dubreuil” en las 80 millas entre el cabo de Buena Esperanza y el punto más meridional del continente africano que marcan el paso del océano Atlántico al Índico, hasta el punto de verles tomar la delantera en la baliza de las 3 horas.
“Charlie y Thomas tardaron casi exactamente el doble que los otros dos en cubrir la distancia: 6h30 el más lento frente a 3h47 el más rápido. Todos cruzaron la longitud del Cabo de las Agujas en apenas 37 minutos, entre las 23h14 y las 23h56”, explicó el Director de Regata, con sus cifras a la vista el sábado. Cifras que, por cierto, dan lugar a interesantes comparaciones.
Tiempos rápidos
Pêle-mêle, lo que podemos recordar es que el tiempo de referencia entre el ecuador y el cabo de Buena Esperanza establecido durante la edición de 2016 por Alex Thomson (8 días, 15 horas y 56 minutos) ha sido superado en 21 horas y 17 minutos por Charlie Dalin. Sin embargo, el navegante británico sigue siendo el hombre más rápido entre Les Sables d’Olonne y el famoso cabo sudafricano con un tiempo de 17 días, 22 horas y 58 minutos, ya que el patrón del “MACIF Santé Prévoyance” tardó este año 1 día, 4 horas y 45 minutos más en recorrer la misma distancia, lo que sigue siendo 3 días y 13 horas y 55 minutos más rápido que en la última edición, hace cuatro años. Con todo esto a la hora del desayuno, esperamos no haberle perdido del todo (después de una buena taza de café, se sentirá mejor, si no, siempre queda la solución antiespasmódica). Si hay algo que debes recordar es que, a estas alturas, estamos dando una vuelta al mundo bastante rápida, a pesar de algunos largos en las primeras millas. La otra buena noticia es que las primeras millas en el océano Índico se presentan bien, al menos para los primeros, Paul Meilhat (Biotherm) incluido.
Un borde recto, pero no tan evidente
Tras una serie de trasluchadas, ahora se dirigirán directamente al borde de la Zona de Exclusión Ártica (AEZ), al menos hasta las islas Marion del Príncipe Eduardo. “El tramo que viene es propicio para la velocidad. Vamos a tener que encontrar el ángulo adecuado, la vela adecuada y el posicionamiento correcto”, confirmó Thomas Ruyant (VULNERABLE), que está haciendo un poco de equilibrismo en este momento, ya que el viento sigue siendo inestable, con algunos pasajes de viento fuerte.
“En realidad estamos en una virada que no es tan fácil. El barco no es fácil de trimar. El ritmo es bastante frenético. La proximidad de los barcos también hace que nadie quiera abandonar. Es intenso, pero también bastante cansado”, explica el patrón, que vuelve a promediar cerca de 20 nudos, mientras que detrás de él, algunos de los demás, como Sam Davies (Initiatives-Cœur), Boris Herrmann (Malizia – Seaexplorer), Justine Mettraux (TeamWork – Groupe Snef) y Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence), están luchando en los aires ligeros del alto de Santa Helena y es probable que tengan un comienzo mucho más duro en el Océano Índico. “Teníamos la impresión de que el cabo de Buena Esperanza estaba a la vuelta de la esquina, pero se está tomando su tiempo. Es una pequeña parada sorprendente antes de entrar en el meollo de la cuestión”, señala Clarisse Crémer, que ha tenido una noche complicada con poco viento, pero que sigue siendo, como siempre, especialmente optimista. “Debería volver pronto a sotavento con vientos no demasiado fuertes. Sin embargo, estamos llegando a zonas donde los archivos son menos precisos. No es como en el Atlántico Norte, donde se puede confiar en ellos. Es más difícil jugar con la delicadeza de la trayectoria. Siempre es una mezcla de suerte y cálculo”. Ya estamos otra vez.
Fuente y Fotos:
Vendèe Globe