VENDÈE GLOBE 2024
MANOS A LA OBRA…..
Este viernes por la mañana, menos de 48 horas antes de la salida de la Vendée Globe, los cuarenta patrones se reunieron en el pueblo de regatas para la reunión informativa principal previa a la carrera. En el orden del día figuraban las previsiones meteorológicas «oficiales», la logística y la organización de la salida a primera hora de la mañana del domingo, la salida propiamente dicha, las zonas de exclusión de hielo e incluso… ¡la llegada!
Es un momento emocionante, clave. Antes de cada gran regata oceánica, el briefing previo a la salida reúne a todos los patrones, los 40, en la misma sala y al mismo tiempo. Es un momento muy apreciado por los propios patrones, que pueden ponerse al día y comparar ideas y emociones un par de días antes de la gran salida. Y para el público y los medios de comunicación es una oportunidad ideal para ver a los patrones en persona. Y para los cazadores de autógrafos, …., ¡es el mejor momento!
Las sonrisas eran amplias, pero para muchos el estrés y la creciente tensión siguen siendo evidentes. Puede que las previsiones meteorológicas sean buenas, pero hay mucho de lo que preocuparse. Se prevé niebla a primera hora de la mañana y 40 IMOCAs en una zona relativamente compacta requieren una vigilancia considerable. El lenguaje corporal lo dice todo Los abrazos y los apretones de manos ya no se hacen para protegerse al máximo. Sébastien Simon (“Groupe Dubreuil”) incluso se presentó con una máscara, una protección adicional y un recuerdo lejano de la situación sanitaria de la última edición.
La estancia es agobiantemente cálida y la atmósfera pesada. Máxima concentración. El silencio sólo lo rompe la voz grave del traductor de inglés para los patrones no franceses. Alain Leboeuf, Presidente de la Vendée Globe y del Consejo Departamental de Vendée, se dirige a los navegantes:
“Quería daros las gracias. Gracias por lo que habéis aportado al público, a los medios de comunicación, a los socios. La Vendée Globe trata ante todo de vosotros y de las hazañas que vais a realizar”.
El resto del tiempo se dedicó a la situación meteorológica y a los encargados de dar las principales instrucciones. Todos coinciden en que el tiempo será bastante suave durante las primeras horas de la regata. “En la zona de salida, una pequeña vaguada se está hundiendo en el Golfo de Vizcaya”, explicó el meteorólogo de Météo France. “Todavía no está posicionada en el mismo lugar según los diferentes modelos, pero el viento del este y sureste debería ser de 5 a 10 nudos”.
“PODREMOS ENVIAR MENSAJES CONTUNDENTES”
Podría haber niebla por la mañana, que debería disiparse al principio de la tarde, especialmente mar adentro. La dirección de regata y los patrones están vigilando de cerca esta situación, tratando de evitar en la medida de lo posible cualquier posibilidad de colisión.
“A todos los barcos sancionados por los organizadores, así como al público en general, podemos enviar mensajes contundentes si la situación lo requiere”, aseguró Hubert Lemonnier, director de regata.
A partir de la primera noche de regata, el viento debería reforzarse, especialmente al acercarse a la zona de aceleración del cabo Finisterre. Aun así, los vientos deberían ser inferiores a 30 nudos, pero habrá un oleaje de unos tres metros en dirección opuesta al viento.
LA SALIDA TODO UN RETO LOGÍSTICO
Al final de la sesión informativa sobre las condiciones meteorológicas hubo una sesión informativa sobre la zona de exclusión de hielo (ZEA). Se llevará a cabo una vigilancia exhaustiva durante toda la regata y la zona se ajustará en consecuencia. La versión 1 de la zona de exclusión se mantiene sin cambios con respecto a la versión 0, lo que confirma que no hay mayor amenaza.
La dirección de regata explicó la salida del pantalán. Cada barco soltará amarras del pantalán cada tres minutos. Así, todos los barcos deberían haber abandonado el pantalán de Port D’Olonne y avanzarán por el Canal a unos tres nudos.
La línea de salida estará marcada por la posición de la patrullera de Asuntos Marítimos y una boya de 3,50 metros. Como recordatorio, el último tripulante a bordo debe saltar al agua antes de los 5 minutos previos a la salida. En ese momento el patrón está solo y en modo regata.
No deben saltar la línea y estar sobre la línea de salida antes del pistoletazo de salida. Sólo deben cruzar después del pistoletazo y hasta 60 minutos después. Si cruzan antes, se les impondrá una penalización de 4 horas.
Pero antes de la salida aún queda mucho por hacer y disfrutar.
DECLARACIONES
Justine Mettraux (SUI, “Teamwork-Team SNEF”): “Me siento bastante tranquila, sé que vamos a empezar en condiciones bastante fáciles y que el viento entrará suave de popa, así que es bastante agradable poder empezar así los primeros días de regata. El briefing nos ha permitido tener todas las pequeñas cosas en la cabeza y luego tener claro lo que la organización ha dispuesto”.
Sébastien Marsset (“FOUSSIER”): “Sólo quedan dos días para terminar de prepararme y comprobar el tiempo, y luego quiero disfrutar un poco de tiempo con mi equipo y mis seres queridos esta tarde. Puedo disfrutar del hecho de que el barco esté listo y de que salgamos en condiciones fáciles, eso aligera un poco la presión de la salida, eso seguro. Tengo muchas ganas de estar en el mar, me alojo justo enfrente de la playa de Paracou y cada noche veo el mar, y digo aaah ahora van a ser tres meses sin parar, no puedo esperar. Intento ser zen”.
Boris Herrmann (GER “Malizia-Seaexplorer”): “Es agradable no empezar con una gran tormenta, así que me siento un poco más relajado. Creo que tenemos la menor superficie mojada con la superficie redonda del casco (en teoría, la menor sería una esfera redonda) y estamos cerca de eso. Hemos tenido una buena acumulación a lo largo de cuatro años. Es muy diferente a la última vez, cuando me preocupaba mucho dar positivo por COVID y no poder empezar. Pero esta vez disfruto viendo a la gente y disfrutando. Pero esta vez estoy mucho más nervioso, no sé por qué. Estoy súper nervioso».
Jingkun XI (CHN, “Singchain Team Haikou”): “Estoy muy emocionado y un poco nervioso. La salida tiene buena pinta para los espectadores, lo que es bueno ya que tenemos mucha gente de China para la salida. Creo que será bueno para ellos”.
Fuente y Fotos:
Vendèe Globe