VENDÈE GLOBE 2024
VIENTO DE LOCURA
Basta con perder la cabeza para ver las variaciones a las que se ven sometidos nuestros marineros desde su partida hace dos meses y medio. Solos en su cajita de carbono, sus mentes divagan frente a las olas y tienen que aferrarse a la realidad con toda la lucidez que les queda para no perder el Norte que les llevará de vuelta a casa…
A quienes ya han vivido una o varias Vendée Globe en el pasado, a menudo nos gusta hacerles la pregunta: ¿qué tiene de diferente esta edición? ¿Qué les parece más fácil o, por el contrario, más desafiante? Anoche, Alan Roura (Hublot, 20º), que navega como un loco para alcanzar al grupo del Oeste, ya bien establecido en los Doldrums, fue muy claro en su respuesta, ya que está completando su tercera vuelta al planeta con sólo 31 años: “¡Es el hecho de navegar con escalas en los Doldrums! Avanzas, te detienes, esperas a los demás y luego vuelves. Es duro mentalmente”.
Desde el comienzo de la aventura, a veces hemos tenido la curiosa impresión de que algún avispado tiene la mano en los interruptores, ¡y se está divirtiendo demasiado accionándolos! «Enciéndelos y la cabeza de la flota navega con más de 40 nudos de viento, tratando desesperadamente de encontrar el pedal del freno para no hacer de bestia IMOCA… El desafortunado Sam Goodchild (VULNERABLE, 5º) ha pagado el precio, y sigue navegando sólo con foque, privado de su vela mayor que se ha rasgado como un trozo de papel. Le siguen de cerca Paul Meilhat (Biotherm, 6º) y Nicolas Lunven (Holcim – PRB, 7º), ambos con un aparejo en mal estado y un tope de mástil arrancado y difícil de encontrar. Decididamente, en este grupo hay ahora un poco de lucha de cojos, ¡para ver quién llega mejor cojeando a la meta!.
“Me sentí como si estuviera disparando a un animal herido”
Así es como se sintió Benjamin Dutreux (Guyot Environnement – Water Family, 10º) cuando adelantó a Boris Herrmann (Malizia – Seaexplorer, 13º), que se vio frenado por los daños sufridos en su foil.
“Me sentí como si estuviera disparando a un animal herido, eso forma parte del juego, pero no hice mucho para superarle porque ¡era lento con su florete! Pero por lo demás, siempre es bueno luchar con Clarisse, ella no se rinde y yo tampoco, así que tenemos una buena pelea y nos reímos mucho, lo que nos ayuda a avanzar juntos hacia la meta y a poner un poco de intensidad en nuestro progreso” dice Dutreux.
Hay que decir que esto puede ayudar, ¡ya que su canción actual no es fácil de tragar! El interruptor está conectado, pero el potenciómetro parece haberse atascado un poco, con grandes variaciones en el viento que no facilitan la navegación. Y sin embargo, el reto de mantener el tempo adecuado está más que nunca en sus mentes, porque si pierden este tren, el siguiente es un TGV con un poco demasiado de celo, ¡que podría obligarles a frenar para evitar llegar a Les Sables d’Olonne en medio de una furiosa tormenta! Ahora que están tan cerca de casa, es comprensible que no tengan ganas de andar con el pescado…
“Con nuestro grupo, intentamos seguir desde el siguiente bajo, cogiendo las migajas cada vez, lo que debería permitirnos subir hacia el norte, con bastantes fases de transición, ¡así que vamos a tener que estar bien despiertos! La llegada va a ser dura… ¡No queremos llegar demasiado tarde porque el grupo que viene detrás es muy fuerte! Espero que todo mi pequeño grupo llegue antes… Normalmente, la ruta dice que llegaremos, pero a menudo hay un mundo de diferencia entre la realidad y la ruta, así que cruzaremos los dedos un poco… Mi consigna es no arrepentirme de nada en la meta, y para eso necesito llegar de rodillas, agotado, ¡con la sensación de haberlo dado todo!”, prosiguió diciendo Dutreux.
“Los días son largos…”
Evitar las duchas frías, o buscarlas… Para Damien Seguin (Groupe Apicil, 15º) en este momento, se trata más bien de al menos dos veces al día, con cubos de agua de mar vertidos directamente sobre un cuerpo sometido al intenso calor de los trópicos. En las próximas horas, cruzará el famoso ecuador, ¡hirviendo literalmente bajo el efecto del sol y la falta de viento! Es hora de cocinar una tormenta, en esta zona de convergencia tropical que nunca deja de cocinar…
“No es fácil ir rápido, no hay necesariamente grandes borrascas, pero hay muchas zonas con viento muy aleatorio, es difícil navegar en línea recta, hay mucho zigzagueo y no estamos haciendo grandes promedios, ¡pero seguimos adelante! Me digo que cada milla que gano es una milla menos hacia la meta, y así paso el tiempo, pero los días son largos...” nos comenta Damien Seguin.
Él también nota la diferencia con respecto a su anterior Vendée Globe, en la que «las situaciones meteorológicas eran más sencillas, todo era un poco más suave a lo largo del tiempo, ¡mientras que ahora tengo la impresión de estar luchando en cada etapa de esta regata! Ya está, el interruptor se ha vuelto a apagar, ¿podría volver a encenderlo? Sí, sí, más al sur también para el grupo liderado por Kojiro Shiraishi (DMG Mori Global One, 24º), que anoche navegaba a 4,1 nudos, o incluso más lejos para el trío ahora bajo el patrocinio de Antoine Cornic (Human Immobilier, 29º), con una media de 3,5 nudos en las últimas cuatro horas… Al menos eso le da tiempo para juguetear, ya que se ha embarcado en una bonita renovación de un mamparo… El único inconveniente: con tantos fallos, ¡las existencias de resina se han reducido a un goteo! ¿Tendrá suficiente para terminar el trabajo?.
Definitivamente, no es un buen momento para hacerse demasiadas preguntas sobre esta 10ª edición de la Vendée Globe, ya que los tres últimos competidores deberían doblar pronto el Cabo de Hornos. Para todos, cada Nueva Ola no es una película, así que «sobre todo, intento no hacer demasiadas películas para mí», como nos dijo anoche Alan Roura, que simplemente intenta seguir arreglándoselas con lo que tiene:
“Más de 400 millas en 24 horas sientan bien, estoy contento de ver sonar las alarmas y de estar en modo regata, aunque no nos hemos desprendido de nada… Estoy concentrado en el barco, en las nubes, ¡es bueno para la moral!”, comenta Alan Roura.
¿Qué recuerda el siempre entusiasta regatista suizo de las ediciones anteriores? “El nivel de preparación de los regatistas y de los barcos ha mejorado mucho, y todos estaremos contentos de haber luchado tanto entre nosotros. ¡Es una gran Vendée! No podría haber sido mejor…”.
Fuente y Fotos:
Vendèe Globe