VOLVO OCEAN RACE 2017-18
LEG 2 LISBOA-CIUDAD DEL CABO
GANANDO W CON EL MAPFRE AL FRENTE
Segunda y vertiginosa jornada de esta segunda etapa de la Volvo Ocean Race 2017-18, la que han vivido en estas últimas 24 horas los siete equipos que están en regata. De nuevo hemos vivido una jornada con velocidades de vértigo aproximándose de nuevo a casi los 30 nudos de avance sobre el agua.
Una jornada en donde la flota se ha ido acercando a las proximidades del archipiélago madeirense que tal y como comentábamos ayer podría suponer un punto de inflexión de cara a partir de superar el archipiélago portugués con la entrada en la regata de las primeras tácticas para elegir el mejor paso de los temidos doldrums a medida que la flota se vaya acercando al Ecuador.
Así mientras unos eligen ganar S, otros se decantan por ganar W en su afán de ser los vencedores de esta segunda etapa. Para el navegante del “Dongfeng Race Team” Pacal Bidegorry “El plan es tomar la presión máxima». Para hacer esto tenemos que llegar al oeste. Tenemos que tener cuidado con la sombra de las Islas Canarias y Cabo Verde.”
Las previsiones para los siguientes días es que el viento caerá bastante en intensidad y sobre esto el proa del “Mapfre” “Ñeti” Cuervas-Mons declaraba: “Toda la flota ha llegado a encontrar esta aceleración fuera de Madeira y ahora tenemos que jugar con los cambios de viento. Tenemos que trasluchar con cada turno y jugar con el apilamiento (velas en el lado de barlovento del barco), y eso es realmente una molestia ya que es bastante pesado debido al agua en todo el lugar. Pero bueno, estos serán un par de días difíciles y luego el viento bajará y todo estará más tranquilo«.
Así en otro orden de cosas la organización ha reportado que las clasificaciones y los partes de situación están elaborados sobre un waipoint imaginario (por donde los equipos no tienen que pasar), por lo que los últimos partes de situaciones y clasificaciones están elaborados con respecto a Dakar. También los equipos pueden entrar en “modo oculto” lo que significa que cuando un barco adopte este sistema el resto de la flota no conocerá la situación de dicho barco durante los cuatro siguientes reportes de situación. Este sistema es válido para toda la etapa excepto para las 200 última millas de las etapas.
Tras las primeras 48 horas de esta segunda etapa, la clasificación de hoy martes a las 13h UTC esta de la siguiente manera
CLASIF. GENER. PROV. 2ª ETAPA A 07 NOV. 2017 14:00 CET
1º MAPFRE a 4.938,3 nm. 
2º Dongfeng Race Team a 22 nm.
3º Vestas 11th Hour Racing a 36 nm.
4º Team AkzoNobel a 37,2 nm.
5º Turn The Tide On Plastic a 43,3 nm.
6º Sun Hung Kai/Scallywag a 45,3 nm.
5º Team Brunel a 56,9 nm.
FUENTE Y FOTOS:
Volvo Ocean Race