EL “URBANIA” A CINCO PUNTOS DEL PODIO TRAS LA PRIMERA JORNADA DE LA 40ª COPA DEL REY MAPFRE
El equipo consigue una novena y una sexta plaza, que lo sitúan en novena posición en la general, con 15 puntos, a 5 de las posiciones de podio
Iñaki Castañer: “Estamos contentos porque le estamos sacando cada día más rendimiento al barco”
Buenas sensaciones en la primera toma de contacto del “Urbania Sailing Team” en competición con su nuevo barco para la 40 Copa del Rey MAPFRE. En las dos regatas inaugurales el equipo del patrón Tomás Gasset y el director deportivo y táctico Iñaki Castañer ha conseguido un noveno y un sexto puesto, sumando quince puntos en la clasificación general. El “Urbania” se sitúa así en novena posición provisional en la clase ORC1, a 5 puntos del podio, que de momento cierra el “Aifos 500” de SM el Rey Felipe VI, tercero con 10 puntos. Lidera la clasificación el “Red Bandit”, seguido del “HM Hospitales”.
La clase ORC1 no ha defraudado las expectativas y ya en la primera jornada ha demostrado ser muy competida. Además, el formato de la competición iguala aún más las posibilidades de todos los barcos: Al final de la primera fase, que comprende las tres primeras jornadas, los barcos suman los puntos correspondientes a su clasificación provisional, independientemente de la diferencia de puntos conseguida hasta entonces. De este modo, el marcador se “reinicia” y las diferencias se reducen de cara a la segunda fase.
Iñaki Castañer se mostraba satisfecho tras la primera jornada: “Estamos contentos porque hemos sabido mejorar en la segunda regata respecto a la primera, terminando por delante de los demás barcos iguales (Swan 45) y muy cerca de los DK46, en un día en que las condiciones de viento de Embat (SO) de entre 10 y 13 nudos, eran más propicias para barcos más grandes como los TP52. La tripulación ha hecho un trabajo excelente y entre las dos regatas hemos hecho ajustes en el mástil y las tensiones que han dado resultado. Estamos aprendiendo mucho del nuevo barco y lo bueno es que el formato de la competición nos permite este margen para mejorar de cara a la fase final respecto a tripulaciones que ya están más adaptadas a su embarcación. Se trata de estar lo más arriba posible al final de los tres primeros días, y después los decisivos son los tres últimos. En resumen, estamos contentos porque hemos mejorado y sabemos cómo mejorar aún más”.
FUENTE Y FOTOS:
Daniel Ferrando
Nico Martínez