EL “CASO” IKER MARTÍNEZ EN EL MUNDIAL DE AARHUS
El Jurado Internacional del Campeonato del Mundo de Vela Olímpica que se celebra en Aarhus (Dinamarca) cree que Iker Martínez ha mentido dos veces y ha tocado el barco en su medición original de fábrica por lo que no ha tenido a bien las explicaciones del regatista español después de la denuncia del Comité de Medición sobre la manipulación de su Nacra 17. En una audiencia en la sala de protestas, el jurado ha decidido expulsar a Iker del Mundial y ha elevado un informe con la aplicación de la regla 69 a la World Sailing.
El jurado, tras la audiencia mantenida ayer con el implicado, considera que Iker Martínez «modificó deliberadamente ESP 70 incumpliendo las reglas de la clase y ocultó la modificación. Por lo tanto, cometió una violación de buen espíritu deportivo contrario a la regla RRS 69.1.(a)».
La polémica surgió cuando entre el 2 y 5 de agosto el Comité Técnico inspeccionó el Nacra17 ‘ESP 70’ y se midió la distancia máxima que podía mover el cojinete de la caja de la orza (entre la parte posterior del cojinete y la parte delantera del sinfín). Las especificaciones de construcción para esta medida son 75 mm. El Comité Técnico midió 74.5 mm a 75 mm en todos los Nacras 17 inspeccionados (más de 60). En el ESP 70, esta distancia era de 79.5 mm. en ambos cascos y que los agujeros de los pernos posteriores estaban más atrás en comparación con las especificaciones reglamentarias.
Durante la fabricación, todos los orificios en el hueco del casco para el cojinete de la orza se perforan con una plantilla única. Solo existe un juego de plantillas (una herramienta para producir cascos de babor y una para cascos de estribor) en el fabricante del casco en Tailandia.
La posición de los agujeros en el ESP 70 no pudieron haber sido el resultado de usar esa plantilla para perforar, o haber sido causados por daños o desgaste normal.
El 6 de agosto, lunes, el ESP 70 fue inspeccionado posteriormente por el Comité Técnico. Esto mostró que en el lado de popa del hueco del casco del babor, los agujeros originales que estaban en la posición definida por las especificaciones se habían cubierto, y se habían perforado nuevos agujeros más atrás a los que se aplicó algún producto sobre ellos para ocultar la modificación. Esto provocó que Iker Martinez no pudiera empezar a competir en el Mundial y que presentase recurso sobre la decisión, no aceptado en principio y sí posteriormente.
Los últimos puntos del documento del Jurado dicen lo siguiente:
22. Considerando el nivel de mala conducta y la falta significativa es inapropiada. Sin embargo, dada el pequeño margen en las penas, el Jury ha decidido lo siguiente:
23. El Jury ha decidido excluir al señor Iker Martínez de la competición desde el jueves 9 de agosto a mediodía y solicita a la Autoridad Organizativa el revocar su acreditación desde este momento. Desde entonces la entrada de Iker Martínez es rechazada, el Jury no puede imponer penaltis de puntos.
24. Esta decisión se informará a la World Sailing bajo la RRS 69.2 (j) (2) y al World Sailing Regulation 35.4.7.
El documento está firmado a las 00:20 hora del jueves día 9 de agosto de 2018 por el Jury Internacional formado por Lynne Beal (Canadá), Manuel Ken Gamito (Portugal), Yoann Peronneau (Francia), Jan Stage (Dinamarca) y Leo Pieter Stoel (Holanda).
FUENTE Y FOTOS:
Pedro Sardina/ABC Náutica