GC32 RACING TOUR “ALINGHI” A UN PASO DEL TÍTULO EN LA GC32 MAR MENOR CUP
Tras la complicada jornada del viernes, en la que sólo se pudo disputar una manga, el viento se mantuvo entre 13 y 15 nudos para favorecer a los participantes en la tercera jornada de competición. El sol acabó saliendo para animar a los competidores y a la gran flota de espectadores que se había reunido fuera del perímetro de seguridad para disfrutar del espectáculo del GC32 Racing Tour.
La jornada comenzó con una sorprendente victoria del danés “Team Rockwool Racing”, que supo leer el campo e imponerse en el sprint al “Red Bull Sailing Team”, patroneado en Murcia por el doble campeón olímpico de Tornado, Roman Hagara.
“En esa regata tuvimos más viento y pudimos navegar con dos velas en la popa. Navegamos bastante rápido y limpio”, explicaría al final del día Nicolai Sehested, patrón de “Team Rockwool Racing”. “Podríamos haber ganado más regatas hoy, pero hemos cometido algunos errores dolorosos por decisiones equivocadas. Eso es algo que podemos mejorar”. En particular, en la tercera regata, los daneses se vieron obligados a dar espacio al “Zoulou” de Erik Maris en la última baliza, lo que en cuestión de segundos les hizo caer del tercer al último puesto.
En la segunda y tercera regata, la victoria correspondió al actual campeón del mundo, el “Team Red Bull Racing”. En la segunda, la salida reeditó el duelo entre “Rockwool” y “Red Bull”, con “Rockwool” liderando la salida y “Red Bull” aprovechando la potencia de la derecha para ponerse por delante al llegar a la siguiente baliza superior y mantener su ventaja hasta el final. “El lado derecho estaba más favorecido”, admitiría Hagara más tarde.
El líder del circuito, el “Alinghi” de Ernesto Bertarelli, que salía del Club Náutico Lo Pagán con dos puntos de ventaja al frente de la provisional, tuvo un comienzo difícil, anotando un tercero, un cuarto y un segundo. Pero el equipo suizo recuperaría el pulso en las dos últimas mangas del día con dos sólidas victorias que reafirman su liderato de cara a la jornada final. En la última regata, fue de nuevo “Team Rockwool Racing” el que se puso en cabeza, pero “Alinghi” se adelantó en la puerta de sotavento. El equipo suizo se benefició de estar a la derecha en la primera ceñida y de que el viento virara a la derecha, y a partir de ahí ya no miró atrás.
Gracias a sus dos victorias parciales y a la discreta actuación del “Black Star Sailing Team” (5-2-4-5-2), “Alinghi” tiene una ventaja de nueve puntos de cara a la última jornada, con “Red Bull Sailing Team” ahora empatado con el equipo de Christian Zuerrer.
Alinghi puede estar en una posición fuerte de cara a la última jornada, pero después de perder el Campeonato del Mundo GC32 de septiembre en la última ceñida de la última regata, saben que no deben aflojar el gas.
“Han navegado muy bien”, observaría el director de equipo de Alinghi, Pierre-Yves Jorand, sobre la tripulación. “Hemos tenido nuestros altibajos, pero ha sido un día realmente bueno. Red Bull empezó muy bien en las tres pruebas, pero conseguimos cambiar nuestro modo durante el día y encontramos algo de velocidad extra en la ceñida y al final tuvimos un buen día».
¿Y de cara a mañana? “Volveremos a comprobarlo todo. Tenemos un buen margen de puntos. Sabemos qué hacer y cómo cumplir mañana, y tendremos en cuenta todos los aspectos. Pero no se acaba hasta que se cruza la línea de meta. ¡Ya lo experimentamos en Villasimius!”.
“Será difícil alcanzarles porque son muy regulares”, reconoce Roman Hagara sobre Alinghi. “Perdimos algunos puntos en los dos primeros días y será difícil, pero lo intentaremos. El pronóstico para mañana es de viento más ligero, pero aceptaremos lo que venga”.
¿Y de cara a mañana? “Volveremos a comprobarlo todo. Tenemos un buen margen de puntos. Sabemos qué hacer y cómo cumplir mañana, y tendremos en cuenta todos los aspectos. Pero no se acaba hasta que se cruza la línea de meta. ¡Ya lo experimentamos en Villasimius!”.
CLASIF. GENER. PROV. MAR MENOR CUP (9 PRUEBAS)
