GUYADER BERMUDES 1000 RACE BREST-BREST
CAMBIO DE MIRAS….. Y RITMO
Los trece dúos que partieron a primera hora de la tarde de ayer para recorrer 1.280 millas a través del Atlántico tuvieron una primera noche complicada en ceñida, con vientos muy flojos y fuertes corrientes, sobre todo alrededor del Raz de Sein. En este contexto, los barcos de orza mantuvieron la ventaja sobre los foilers, antes de que estos últimos recuperaran la ventaja con el fortalecimiento del viento, poco antes del paso del way-point «Tout Commence en Finistère». Una baliza virtual que los líderes pasaron poco después de las 15:00 horas de este lunes -el “Charal 2” de Jérémie Beyou y Franck Cammas en cabeza- antes de abrir un poco sus velas y continuar la regata hacia el faro de la Fastnet, donde se espera que estén los punteros entre las 08:00 y las 10:00 horas de mañana.
Como era de esperar, las primeras millas de regata de esta cuarta Guyader Bermuda 1000 Race Brest – Brest fueron complejas, debido a un viento muy flojo combinado con fuertes vientos de proa en la punta de Bretaña. «A bordo de La Mie Câline, empezamos como avispones en la línea de salida. Luego, por desgracia, no estuvimos muy inspirados. Queríamos pasar por el Raz de Sein. No quedaba aire y el jugo era demasiado fuerte. Insistimos y perdimos el contacto con los líderes. Al final de la noche, tiramos de la barra hacia atrás para conseguir un turno libre. Un turno que nunca se produjo. Los archivos meteorológicos no estaban muy bien ajustados.
«Tuvimos que adaptarnos y algunos lo hicieron mejor que otros», comentó Gérald Veniard, que hizo una gran salida, pero rápidamente fue alcanzado y luego superado por varios de sus rivales, empezando por Benjamin Ferré y Pierre Le Roy (“Monnoyeur – Duo for a Job”), Scott Shawyer y Ryan Barkey (“Canada Ocean Racing”) y Louis Duc y Halvard Mabire (“Five Group – Lantana Environnement”). Los tres, con sus barcos de orza, lo hicieron muy bien en esta primera noche en el mar. «Teníamos la impresión de que no éramos muy rápidos. Navegamos bastante alto y no fue tan mal. A los foilers les costó encontrar los ángulos adecuados.
«Con nuestros barcos de orza, teníamos una ligera ventaja», comenta Louis Duc, que evidentemente ya ha encontrado su sitio a bordo de la nueva versión. «Lo estamos descubriendo por completo. Desde el final de la reforma de invierno, han cambiado muchas cosas. Estamos tanteando el terreno para saber cuándo rizar, cuándo cambiar la vela de proa… Estamos haciendo muchas pruebas, pero parece que va bien», comentó el navegante de Cherburgo, que se encuentra a menos de 15 millas de los líderes tras 24 horas de regata. «El inicio de la regata en ceñida no ha sido muy agradable, pero es agradable ver que la flota sigue tan junta», se congratulaba Louis Duc.
En ruta hacia la Fastnet
Benjamin Ferré (“Monnoyeur – Duo for a Job”) se encuentra en la misma situación. «Estamos en la partida y eso es estupendo. Después de un día en el mar, estamos en el grupo de cabeza con “Charal 2”, “FOR PEOPLE” y “FOR THE PLANET”. Nuestra salida ha merecido la pena. Fue un poco atrevido empezar amurados a babor, pero mereció la pena. Aunque hacía un poco de calor, conseguimos encontrar el hueco adecuado para pasar. Esto nos ha permitido ponernos en cabeza durante un tiempo y progresar a buen ritmo con el viento amainando«, indicó el antiguo Ministe, que lideró la prueba durante mucho tiempo antes de ceder el liderato de la flota a Jérémie Beyou y Franck Cammas por la mañana.
Los primeros en virar en el cambio asociado a un pequeño frente, los hombres del “Charal 2” ajustaron su lay-line lo mejor que pudieron para alcanzar el waypoint «Tout Commence en Finistère», y así cruzaron esta primera baliza del recorrido en cabeza a las 15:18, con una ventaja de doce minutos sobre sus perseguidores más cercanos, Thomas Ruyant y Morgan Lagravière en el “FOR PEOPLE”. Los barcos de cabeza están llegando. Y si bien es evidente que a cada uno de ellos no le disgusta haber abierto un poco las velas, la ruta hacia la Fastnet promete no ser tan sencilla como parece.
El motivo es el viento predominante del oeste, de dirección muy variable y con una pequeña dorsal de altas presiones. Para los navegantes, el resultado serán inclinaciones de hasta 40° que habrá que gestionar y numerosos cambios de velas que realizar. «En esta virada, nuestras trayectorias no serán muy ajustadas. Vamos a adaptarlas en función de las condiciones para mantenernos rápidos y tirar del timón en los momentos adecuados», comentó Jean-Marie Dauris (“Maître CoQ V”). Un escenario confirmado por Christian Dumard, asesor meteorológico del evento. «El viento cederá y luego se negará. No será fácil. Los regatistas tendrán que ajustar constantemente sus barcos para mantener una velocidad constante. Existe el riesgo de que se abran brechas.
Los dúos más experimentados se encontrarán más a gusto y los foilers podrán alargar más la zancada que los barcos más viejos. La buena noticia para estos últimos es que esta virada entre 80 y 120° con respecto al viento no debería durar eternamente. Se espera que el viento aumente hasta los 18-20 nudos durante la travesía, lo que permitirá a los primeros considerar un desembarco en el mítico faro Fastnet entre las 8 y las 10 de la mañana del martes.
Han dicho:
Morgan Lagravière (FOR PEOPLE) : «Todo fue bien la primera noche. Aún estamos descubriendo nuestra hermosa máquina. Fue una noche preciosa con luz de luna, pero también muy divertida. Tuvimos una larga virada a babor con FOR THE PLANET y Charal 2, que estaban un poco más cómodos que nosotros. Estamos empezando a encontrar nuestro propio ritmo a bordo y todo va bien. Estamos a pocas millas del way-point «Tout Commence en Finistère». A partir de ahora, cambiaremos un poco el ritmo. Llevamos de ceñida desde la salida y será bueno abrir un poco las escotas antes de llegar a la Fastnet y aumentar el viento. Estamos muy contentos de estar descubriendo el nuevo barco, nos lo estamos pasando muy bien aprendiendo los reglajes y los diferentes aspectos del rendimiento. Estamos en una buena dinámica».
Yoann Richomme (Paprec Arkéa): «Todavía estamos descubriendo el barco. Al principio de la noche nos quedamos un poco descolgados porque no sabíamos muy bien cómo hacer que la máquina se moviera con poco viento. Ahora, las cosas van mejor. Estamos consiguiendo mantener el ritmo de los barcos IMOCA que nos rodean. Esta mañana hemos dormido una buena siesta. Vamos a estar bastante descansados después del waypoint. El mar está subiendo poco a poco. Tenemos entre 18 y 20 nudos. La vida sigue su curso y estamos descubriendo cómo se organiza dentro de este barco. Estamos intentando encontrar el lay-line que nos llevará al way-point. No es fácil porque los archivos no coinciden. Hay una burbuja con viento flojo entrando en la zona y la posición no es demasiado precisa. Cuando lleguemos a la baliza virtual, el viento podría ser muy flojo durante unas horas y luego reforzarse para un tramo bastante rápido hacia la Fastnet».
Sam Goodchild (FOR THE PLANET): «Acabamos de pasar el waypoint ‘Tout Commence en Finistère’ y hemos aprovechado para adelantar a Monnoyeur – Duo for a Job durante su maniobra. Podemos ver Paprec Arkéa a nuestra estela pero la visibilidad no es muy buena, todo es gris. Por lo demás, todo va bien a bordo. La potabilizadora ha dado problemas y hemos tenido que retocarla un poco, pero todo va bien».
Team Canada Ocean Racing: «Acabamos de pasar la primera baliza del recorrido. Después de 24 horas de regata, hemos adelantado a muchos barcos y hemos conseguido aguantar, para nuestra alegría. Pasar el primer way-point justo detrás del primer barco con orza es bueno para nosotros. El hecho de que estemos en el mismo grupo que el “Maître CoQ V” y el “Initiatives Coeur” demuestra que no estamos demasiado lejos del ritmo de un barco más viejo. Sólo tenemos que ver si podemos aguantarles en el largo tramo hasta la Fastnet».
Orden de paso en el waypoint «Tout Commence en Finistère
1º “Charal 2” (Jérémie Beyou -Franck Cammas) el 8 de mayo a las 15h18’17 tras 1d 01h 18min 17s de regata
2º “FOR PEOPLE” (Thomas Ruyant – Morgan Lagravière) a las 15h31’04 – 1d 01h 31min 04s
3º “Monnoyeur – Duo for a job” (Benjamin Ferré – Pierre Le Roy) a las 16h17’31 – 1d 02h 17min 31s
4º. “PARA EL PLANETA” (Sam Goodchild – Antoine Koch) a las 16h20’31 – 1d 02h 20min 31s
5º “Paprec Arkéa” (Yoann Richomme – Yann Eliès) a las 16h31’39 – 1d 02h31 min 39s
FUENTE Y FOTOS:
Guayader 1000 Bermudes