LA DRHEAM- CUP/GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE.
UN CARTEL DE GRAN CALIDAD Y CANTIDAD
La edición 2024 de la DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE AU LARGE, que se celebrará del 11 al 21 de julio, acogerá a unos 90 participantes. La flota incluye Class 40, numerosas tripulaciones IRC y dúos, así como multicascos míticos.
Para su quinta edición, del 11 al 21 de julio, LA DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE volverá a ofrecer un cartel particularmente destacado, con la amplia gama de participantes que constituye el ADN de esta regata, abierta a todos. Como cada dos años desde 2016, volverá a ser un éxito, con un calendario especialmente apretado este año (con los IMOCA en reparación tras la New York-Vendée, la llegada de la Quebec-Saint Malo para la Class 40, el Tour Voile, Ocean Fifty Series, etc.), 85 barcos inscritos a más de un mes de la regata entre Cherbourg-en Cotentin y La Trinité-sur-Mer.
«Es una verdadera satisfacción ver tantos barcos inscritos en este contexto, lo que demuestra que LA DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE forma parte ya plenamente del paisaje de las regatas oceánicas, tanto en Francia como en el extranjero, como lo demuestra la tendencia de este año«, se congratula Jacques Civilise, añadiendo que las inscripciones son posibles hasta finales de junio. De los 85 barcos inscritos este año, 30, que representan a 11 nacionalidades, son extranjeros, con numerosas inscripciones británicas, la mayoría en IRC Doble Handed, la clase más representada, con 34 barcos alineados. Este año, la DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE, además de formar parte del Campeonato RORC, servirá como segunda etapa del Campeonato Europeo IRC de Dos Manos (después de la Cowes Dinard St Malo Race), así como la sexta y antes de la última etapa de la UK Doublehanded Offshore Series, lanzada en 2021 para promover la navegación a dos manos a través del Canal de la Mancha.
«Una de las razones por las que tantos barcos extranjeros participan en la regata es que este año estamos en el calendario de las UK Doublehanded Offshore Series«, confirma la cofundadora (con Henry Bomby) y directora del circuito Kate Cope, que estará en la salida de Cherbourg-en-Cotentin el 15 de julio a bordo del Sun Fast 3200 «Purple Mist», con su copatrón irlandés Conor Corson. «Conocimos la DRHEAM-CUP a través de Henry Bomby y James Harayda (candidato a la Vendée Globe 2024), que participaron hace unos años. Les encantó la regata y nos la recomendaron. Como nos encanta competir contra tripulaciones competitivas en barcos similares, como es el caso de los regatistas franceses, la respuesta fue unánime cuando propusimos que nuestros miembros se inscribieran en la DRHEAM-CUP este año. 19 de nuestros barcos estarán alineados en la salida«. 15 británicos, 2 estadounidenses, un polaco y un holandés se batirán en duelo con algunos experimentados competidores franceses en el recorrido DC 600.
En el mismo recorrido, la competición será igual de exigente para los 20 barcos inscritos en la clase IRC con tripulación, incluido el formidable “Teasing Machine”, el 45 pies de Eric de Turckheim, que participa en la regata por segunda vez, así como para los diez Sun Fast 30 One Design. La DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE es la primera regata de flota de la nueva clase one design con una clasificación diferenciada (*). Entre las diez tripulaciones pioneras que participan, cuatro son extranjeras, entre ellas la de “Red Dolphins Espoirs”, dirigida por Jonas Gerckens. El patrón dirige el proyecto conjuntamente con la Volvo/Curium Class40, con un doble objetivo, preparar el campeonato del mundo de regatas oceánicas mixtas a dos que se celebrará en Lorient en el Sun Fast 30 OD (en el que competirá con Djemlla Tassin) y formar a jóvenes belgas en las regatas oceánicas. «Es un barco accesible para formar a jóvenes navegantes que no tienen necesariamente los medios para competir en la clase Mini o Figaro, así que queremos darles una oportunidad y descubrir nuevos talentos«, confirma el patrón. «El recorrido de la DRHEAM-CUP es perfecto, será la primera regata con otros Sun Fast 30, estoy emocionado por ver lo que saldrá de ahí«.
La misma emoción muestra Ludovic Gérard, defensor del título en IRC a dos, que eligió volver a THE DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE en el Sun Fast 30 “OD Alwena para Pure Oceans”, al frente de una tripulación de jóvenes marselleses. «Para mí es importante transmitir, ese es el objetivo de la Massilia Sailing Academy, que dirijo y que promueve compartir y proteger el océano. Estamos encantados de participar en la DRHEAM-CUP, una regata muy bien organizada y con un gran ambiente. Será una oportunidad para ponernos a prueba en un gran recorrido, con barcos que regatean en la costa atlántica y del Canal de la Mancha«.
Este espíritu de transmisión es importante para Jacques Civilise, el fundador de la regata, también ha motivado a Charlie Capelle durante muchos años. No ha faltado a ninguna DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE desde el principio, fue el primero en cruzar la línea en 2018, cada vez navegando su mítico diseño Walter Green “ACapella-Proludic La Chaîne de l’Espoir” con aprendices de su astillero Technologie Marine. Este año volverá a estar presente en la DRHEAM-CUP 600. «Tengo un barco construido para navegar en alta mar, es importante que regatas como la DRHEAM-CUP nos permitan navegar muchas millas contra otros multicascos de la clase Multi 2000, aunque la flota sea bastante ecléctica. Me parece estupendo que este tipo de regata también sea accesible a los navegantes menos experimentados, es como una regata Fastnet francesa«, comenta el seis veces participante en la Route du Rhum, que aspira a una séptima en 2026.
En la misma categoría Multi 2000, otro barco no pasará desapercibido este año, “Océans”, el antiguo “ORMA Eure et Loir”, regateado por François Joyon, con el que ganó la edición 2000 de la OSTAR. «Compré el barco a un portugués que lo había modificado para crucero, pero que aún no había tenido tiempo de ocuparse de él. Los planes para el trimarán de 60 pies botado en mayo incluyen algunos clásicos de alta mar, como la Vuelta a la Isla, La Trinité-Cherbourg y la DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE, en la que Francis Joyon participará por primera vez. «Es un poco como la Fastnet, que gané en este barco en 2001, es un gran recuerdo«, explica este navegante de 68 años, que tiene la intención de participar en su octava Route du Rhum en 2026 en este barco legendario.
Otro multicasco a seguir en esta quinta edición es el MOD 70 “Drekan Energy”, patroneado por Eric Defert en la DRHEAM-CUP 1500, que aspira a marcar un tiempo de referencia en las 1500 millas náuticas si las condiciones son buenas. Diez Class40 estarán en la línea de salida, entre ellos el defensor del título Groupe Snef, timoneado por Xavier Macaire, y en la clase de monocascos grandes, el Volvo 60 ”Libertalia”, primero en tiempo real en la edición de 2022, llevará tripulación (de pago) que desee participar en la DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE de COURSE AU LARGE con cuatro regatistas profesionales, en el recorrido DC 1000, que navegará hasta el faro de Fastnet. Una experiencia única en una regata ya legendaria.
(*) Todavía es posible alquilar un Sun Fast 30 One Design para participar en la DRHEAM-CUP / GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE, contacte con Cap Regatta, empresa de alquiler de barcos en Francia y Reino Unido.
Fuente y Fotos:
Soazig Gueho