LA MINI GLOBE MCINTYRE 2025 EN MARCHA!!!!
Las regatas en solitario en todo el mundo han cambiado para siempre.
Trece hombres y dos mujeres de ocho países han partido hoy de la pequeña isla caribeña de Antigua y Barbuda para dar la vuelta al mundo en solitario a bordo del Mini ALMA Globe 580 de 19 pies – 5,8 metros, su único refugio durante los próximos 13 meses. ¿POR QUÉ? Para demostrarse algo a sí mismos, sin duda, pero puede que aún no lo sepan. Este maratón agotador no ha hecho más que empezar. No será fácil. La primera etapa consiste en recorrer 1.200 millas hacia el oeste, en dirección a Panamá. Luego quedan 24.000 millas para volver a Antigua.
Nunca antes se había intentado una carrera de aventura en solitario de esta envergadura. Nadie puede afirmar con certeza que sea posible. Cada uno de los navegantes sabe y cree firmemente que es posible, de lo contrario no estarían aquí y no habrían pasado años construyendo sus barcos en patios traseros y garajes de todo el mundo. Sea cual sea el resultado, están a punto de demostrar al mundo que merece la pena perseguir los sueños y que asumir riesgos de forma responsable puede ser el camino hacia una vida bien vivida. Una cosa es segura: ¡sus vidas nunca volverán a ser las mismas!
La McIntyre Mini Globe Race (MGR), concebida y organizada por el aventurero y navegante en solitario australiano Don McIntyre, acaba de redefinir las reglas de la vuelta al mundo en solitario. No hace falta mucho dinero, ni ser un deportista de élite, ni mucho menos alta tecnología. Todo lo que necesitas es un poco de madera contrachapada, pasión, perseverancia y grandes sueños para convencerte de que es posible y de que debes hacerlo. Todo en este McIntyre MGR va en contra de la norma, excepto el factor diversión, que es máximo, y la seriedad del desafío en solitario. ¡Así es exactamente como le gusta a McIntyre! También organiza la Golden Globe Race, una carrera extrema en solitario alrededor del mundo.
“He dado la vuelta al mundo en solitario en un yate de 15,2 metros y he cruzado el Atlántico en solitario en un Globe 580. Puede que nuestros participantes en el MGR naveguen en barcos pequeños, pero la aventura es enorme e igual de emotiva y exigente en muchos sentidos que las pruebas en solitario en barcos grandes. Sí, todo es bonito y divertido en puerto, y los presupuestos y la carga de trabajo son mínimos en comparación, pero solo en el mar, cuando eres la única persona que se enfrenta a retos las 24 horas del día, el miedo puede ser igual de real y la tensión física y emocional igual de intensa. La conclusión es que cualquiera, independientemente de su edad, sexo, ingresos o conocimientos, puede hacerlo si realmente lo desea” declaraba Don McIntyre organizador de la prueba.
Construir y equipar un ALMA Globe 580 sólo cuesta entre 50.000 y 60.000 euros. Puedes navegar tirando de cuerdas sin cabrestante y puedes retirarte abajo a hornear un pastel o ver películas de YouTube desde tu cómoda litera. Las regatas son intensas y reñidas, porque todos estos ALMA Globe 580 tienen el mismo diseño sólido, marinero y fácil de construir. Casi 100 marineros de 37 países participan activamente en su construcción con madera contrachapada marina de plantación sostenible, creando un yate con una baja huella de carbono de sólo 5,8 metros de eslora.
Este pasado domingo (23 de febrero de 2025), a las 10:15 de la mañana, era otro hermoso día de cielos azules y cálidos vientos alisios en el puerto de Falmouth, Antigua, cuando estos entusiastas navegantes soltaron amarras desde el muelle de la National Sailing Academy, sede del MGR. Todos menos uno ya habían navegado 3.600 millas en solitario a través del Atlántico en la Globe 580 Transat desde Rubicon Marina en Lanzarote, Islas Canarias, para clasificarse para la McIntyre MGR. El australiano Gary Swindail (#111 Question 2) navegó con su Globe 580 desde Australia. Como llegó tarde, está cubriendo sus millas de clasificación antes de cruzar la línea de salida con una semana de retraso. Para los demás, las tres últimas semanas han sido una sucesión de reuniones informativas, controles de seguridad, fiestas y vacaciones en Antigua, ¡una última oportunidad de ser normales antes de más de un año!
Al son de la sirena de niebla, la flota del Mini Globe formó un desfile a vela entre los megayates de Falmouth Harbour Marina y Antigua Yacht Club, despidiéndose de ellos (¡hasta el año que viene!). A su paso, las enormes bocinas de los megayates les devolvieron el bocinazo y las tripulaciones de los yates gritaron sus buenos deseos, quizás un poco atónitas, asombradas y claramente rascándose la cabeza ante lo que estaban viendo.
Los aficionados se situaron bajo los cocoteros de Pigeon Beach, con los dedos de los pies en la arena o en el agua templada, observando la acción a sólo 200 metros, ya que la línea de salida se encontraba en el interior del puerto de Falmouth, normalmente reservado para las regatas de lanchas neumáticas, una primicia local para una regata oceánica. La Academia Nacional de Vela envió algunos yates de entrenamiento para los jóvenes y unos 30 propietarios de yates llegaron para asistir a una fiesta en la que las tripulaciones pudieron ver cómo se desarrollaba el histórico acontecimiento.
A los 10 minutos, Eric Marsh, a bordo del “SUNBEAR”, tuvo un problema con la vela de proa y navegó directamente hacia un escollo sin saber que existía, sin mirar bien por dónde iba. No fue una buena idea y, para su sorpresa, se deslizó suavemente sobre el arrecife justo cuando Don, el director de regata, llegó para avisarle. Salió de nuevo con spinnaker unos 8 minutos más tarde, y finalmente cruzó la línea de salida en último lugar.
La «Capitana Coconut», famosa por su participación en la Golden Globe Race, y también capitana del “EXPLORER” en la Ocean Globe Race 2023, dio la salida. A bordo, Lia Goodwin, de 11 años, de la National Sailing Academy, disparó el cañón y se dio la salida a este acontecimiento histórico. Adam Waugh (#170 LITTLE WREN) fue el primero en cruzar la línea. Había sufrido la fractura de dos costillas cerca de la columna vertebral durante la travesía del Atlántico. Ya totalmente recuperado y con prisa, voló como el «Little Wren» que le visitó todos los días durante dos años mientras construía su Globe 580. Con el MGR en marcha, Coconut levó anclas y partió tras la flota de 580 para su tercera circunnavegación rápida del planeta en compañía, ¡sólo por diversión!
Al final de la línea. Keri Harris (#47 Origami), capitán retirado de un portaaviones de la Royal Navy, tuvo dificultades para controlar su spinnaker asimétrico A3 «Big Red». Uno se pregunta qué opinan de esto sus antiguos oficiales y tripulantes de la Royal Navy. Su piloto de viento, que había sido enviado a reparar, fue entregado inservible la noche anterior a la salida, por lo que no podrá ser utilizado en esta etapa de la MGR. Dormir será difícil, pero eso forma parte de la aventura.
La brisa de 15 nudos al disparo subió a 20-25 nudos a medida que navegaban hacia la punta, y en 10 minutos las rachas alcanzaron los 30 nudos bajo las nubes. La elección de las velas se convirtió en un juego a seguir mientras la flota se dispersaba, luchando por adaptarse. Renaud Stitelmann (#28 Capucinette), ganador de la Globe 580 Transat, encontró rápidamente el rumbo y se puso en cabeza de la flota a una media de 7,1 nudos, mostrándose muy relajado. Está contento de volver al mar. Keri Harris está allí, lista para intervenir en cuanto Renaud cometa un error. Así se desarrolló la travesía del Atlántico de 22 días y así terminó. Esta batalla ha dado lugar a nuevos jugadores que esperan unirse al pelotón de cabeza.
Se puso el sol, bajó el viento y sonó mi teléfono. Era Ertan Beskardes, que navegaba en el antiguo “TREKKA” de McIntyre, el primero de los Globe 580 que se construirán en 2021. Era una videollamada por WhatsApp. Estaba relajado en la cabina con una bebida, el sol se ponía a sus espaldas, hacía 4 nudos en un mar suave. Se sentía feliz y emocionado de estar viviendo un sueño largamente acariciado. Acababa de llamar a su mujer. Acababa de consultar el tracker online y estaba en 9ª posición. A Ertan le encantaba la Golden Globe Race, pero no podía utilizar un teléfono por satélite según las normas y echaba tanto de menos a su familia que decidió retirarse a Ciudad del Cabo. Ahora tiene Starlink.
El MGR sigue los pasos de nuestro patrón, el difunto John Guzzwell, que fue la primera persona en dar la vuelta al mundo en solitario en un MINI hace 70 años. Partió en 1955 en su “TREKKA” de madera de 21 pies, un sencillo y robusto velero sin Starlink ni aleta. Lo consiguió e inspiró a muchos otros. Estos navegantes pueden hacer lo mismo. El MGR es una auténtica aventura con un desenlace desconocido, pero se completará. Gracias por seguirnos. Cuéntaselo a tus amigos, se quedarán asombrados.
Fuente y Fotos:
Mini Globe Race