LOS CLUBES NÁUTICOS DE BALEARES RECLAMAN AL PARLAMENT QUE INTRODUZCA PRÓRROGAS EN LA LEY DE PUERTOS AUTONÓMICA
-El resto de comunidades costeras ya las contemplan en sus normativas
-La ACNB advierte que sin cambios legales, peligran el deporte, la náutica popular y el acceso al mar en las Islas
La Asamblea de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares, reunida hoy en el Club Marítimo de Mahón, ha decidido por unanimidad reclamar públicamente a los partidos políticos con representación en el Parlament Balear la inclusión de prórrogas en la vigente Ley de Puertos de Baleares, aprobada en 2005 y cuya última modificación data de 2014.
Los clubes sostienen que esta petición de modificación de la norma que regula los puertos autonómicos responde a la necesidad de aportar mayor estabilidad a las concesiones actuales y permitir así la continuidad de la labor social y deportiva que desarrollan los clubes náuticos de las Islas. Las prórrogas están contempladas tanto en la Ley de Puertos del Estado como en las normativas del resto de comunidades costeras españolas, por lo que la solicitud de la ACNB, lejos de ser excepcional, “busca equiparar las condiciones de los puertos deportivos de Baleares con las que existen ya en el resto del país”, según ha explicado Toni Estades, presidente de la asociación.
La ACNB, conocedora de la actual distribución de fuerzas en la cámara balear, ya ha mantenido reuniones con los principales grupos parlamentarios y confía en concluir próximamente esta ronda de contactos con las formaciones restantes, con el objetivo de alcanzar el mayor respaldo posible a una modificación legal que consideran “necesaria y justa” para una mejor planificación del sistema portuario de las islas, sometido a una presión creciente que, en palabras de Estades, “pone en peligro la náutica popular y el acceso al mar de los residentes”.
“No reclamamos ninguna prebenda ni ventaja, sino que simplemente se nos equipare al resto de comunidades autónomas, cuyas leyes contemplan prórrogas iniciales de hasta 50 años en las concesiones del dominio público portuario”, señala Rafael Palmer, gerente y asesor jurídico de la ACNB.
Por otro lado, la Asamblea de la ACNB ha instado a la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) a aprobar criterios que favorezcan la actividad deportiva en los pliegos de condiciones de los concursos (al menos en aquellos que afecten a clubes náuticos) y a establecer mecanismos de seguimiento que garanticen el cumplimiento de los compromisos adquiridos. “Vemos con mucha preocupación lo que está ocurriendo con el Club Náutico de Ibiza (CNI), cuyo sustituto en las instalaciones se comprometió a organizar un calendario de regatas que no ha desarrollado, sin que hasta ahora se haya producido consecuencia alguna; más bien al contrario: se le ha concedido una prórroga de la autorización temporal de la que disfruta”, ha denunciado Toni Estades al término de la reunión. También ha manifestado su preocupación por la incertidumbre que afecta a otros miembros históricos de la ACNB, el Club de Vela Port d’Andratx, cuyos socios todavía desconocen si podrán seguir disponiendo de un espacio para su actividad náutica, y el Real Club Náutico de Palma, pendiente de una resolución judicial que ha de marcar su futuro.
En este sentido, la ACNB hace suyas las palabras del presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Javier Sanz, en el pasado Foro de Náutica Social, donde propuso que, en atención a su singularidad y labor social y deportiva, los clubes náuticos españoles puedan acogerse a prórrogas automáticas a cambio de inversiones significativas. “No podemos estar más de acuerdo; ojalá esta fuera la posición de Puertos del Estado y del Govern balear”, ha afirmado Estades.
Durante el encuentro celebrado en Mahón, la ACNB ha agradecido el “esfuerzo y el compromiso” del ex presidente del Club Náutico de Ibiza, Joan Marí, y ha felicitado a esta entidad por la celebración de su centenario a pesar de las dificultades derivadas de la pérdida de su concesión portuaria a manos de una empresa mercantil sin ninguna experiencia deportiva. El presidente de la ACNB ha recordado que el CNI sigue acogiendo regatas y compitiendo al máximo nivel con su equipo de vela sin tener ningún contrato que le obligue a ello, “a excepción del que tiene suscrito de facto con la sociedad ibicenca en virtud de su ADN de entidad sin ánimo de lucro”.
Los 24 miembros de la ACNB son entidades deportivas sin ánimo de lucro que reinvierten los beneficios derivados de la gestión de sus instalaciones en fomentar la enseñanza y la práctica del deporte federado. “Si los responsables políticos a los que hoy nos dirigimos no garantizan la continuidad de nuestro modelo, deportes como la vela y el piragüismo estarán en riesgo, y miles de isleños verán cerrada la puerta al mar y a la navegación, así como a una forma de vida que forma parte de nuestra tradición marítima”, ha concluido Estades.
Fuente y Fotos:
Mallorca Press