OCEAN GLOBE RACE
CONFERENCIA DE PRENSA A 3 DÍAS DEL INICIO
El patrón de la regata OGR, Sir Chay Blyth, Barry Pickthall, alias Mr. Whitbread, y los veteranos de la Whitbread Brian Hancock y Butch Dalrymple-Smith inspiran a patrones y tripulaciones con sus historias.
Los patrones de la regata revelan sus impresiones sobre el inicio de su aventura de ocho meses, que comenzará a las 13:00 horas del 10 de septiembre desde la línea de salida de la Royal Yacht Squadron Fastnet.
– Primera Carta Verde para el sudafricano “Sterna” SA (42) / All Spice Yachting. Dos yates aún no están preparados y están bajo presión para llegar a la línea de salida
El interés de los medios de comunicación por la McIntyre Ocean Globe (OGR) está creciendo rápidamente, con medios internacionales volando para asistir a la conferencia de prensa de despedida de la OGR en el puerto deportivo MDL de Southampton y muchos más inscribiéndose para la salida. Con 14 veleros, representando a 8 países y tripulaciones de 23 naciones, los ojos del mundo estarán puestos en la línea de salida del Royal Yacht Squadron, Cowes, Reino Unido, el 10 de septiembre.
Don McIntyre, fundador y patrocinador de la carrera OGR, abrió la rueda de prensa.
«Es muy, muy difícil de creer que esta aventura épica esté a punto de empezar en unos días. Todo el mundo tiene muy buen aspecto. Nos espera un gran reto, una gran aventura, y ninguno de nosotros sabe lo que va a pasar, salvo que va a ser increíble. Gracias por vuestra pasión, vuestro compromiso, vuestra sangre, vuestro sudor y vuestras lágrimas a lo largo de los años para llegar hasta aquí. Lo que quiero recalcar es que disfrutéis del viaje, estoy seguro de que lo haréis«, dijo Don.
El patrón de la regata OGR, Sir Chay Blyth, que patroneó el “Great Britain II” en la primera Whitbread, dio algunos consejos a los 14 patrones al cruzar la línea en primera posición.
«Ganamos nueve de los once trofeos. ¿Se lo imaginan? No es que hayamos navegado muy bien, es por desgaste, tenéis que verlo. El desgaste es el nombre del juego. Si te has roto no vas a ganar. Y recuerden este pequeño adagio: grandes fiestas antes y grandes fiestas después, es la parte intermedia la que no nos gusta», dijo Chay.
Tim Mayer, Director de Ventas y Marketing de MDL Marinas, que también celebra su 50 aniversario este año, reconoció que otra cosa que MDL Marinas y el OGR tienen en común es animar a la gente a desarrollar su potencial.
«Ambos queremos inspirar a la gente para que haga cosas que quizá no se hubiera planteado hacer antes. Lo que hemos visto en los últimos 10 días es que las tripulaciones están inspirando a la próxima generación. Todos han decidido soñar a lo grande. Han dejado de hablar de ello y han empezado a hacerlo. Y ése es un gran mensaje no sólo para la gente del Reino Unido y del resto del mundo, sino también para los habitantes de Southampton«.
Barry Pickthall, alias Mr Whitbread, Brian Hancock, Butch Dalrymple-Smith, veterano de Whitbread, y los 14 patrones intervinieron en la conferencia.
Mientras tanto, en los muelles, prosiguen los frenéticos preparativos, pero para un afortunado participante ha llegado la hora de tomarse una cerveza. El duro trabajo, las agallas y la determinación de “Sterna” SA (42) /All Spice Yachting han dado sus frutos. Ha sido el primer barco de la flota en recibir la codiciada Carta Verde, lo que significa que puede empezar la regata el domingo. Todos los barcos tienen que someterse a un alucinante número de comprobaciones, inspecciones, cursos médicos y de seguridad y millas náuticas antes de que se les conceda esa tarjeta.
«Esperamos que sea el primero de muchos, muchos más que vendrán. Hemos trabajado muy duro en el barco. El barco estaba en bastante mal estado cuando nuestro director de equipo, Gerrit Louw, lo compró sin verlo en tiempos de Covid. Se arriesgó. Hemos invertido muchas horas en este barco y creo que tenemos un buen barco. Sobre el papel, somos los más lentos, pero espero que los papeles se equivoquen«, declaró el patrón Rufus Brand.
Jean-Christophe Petit, patrón del único barco español, “White Shadow” ES (17), sabe exactamente lo que se necesita para llegar a la línea de salida de la OGR.
«Fuimos uno de los primeros inscritos en la regata y éramos un poco románticos, pero luego la realidad nos devolvió a la tierra. Necesitábamos un barco y necesitábamos financiación. Pero decidimos seguir por libre e ir sin patrocinador. Así que hicimos una campaña en la que toda la tripulación participa en los gastos y todo el reacondicionamiento lo hemos hecho nosotros. Lo hemos hecho todo nosotros«, afirma Jean-Christophe.
Pero no todo va tan bien para todos los yates a la hora de obtener sus cartas verdes. Al menos dos están sometidos a una presión extrema, con inspecciones en curso. La fecha límite para las inspecciones finales es hoy viernes 8 a las 18.00 horas. Después, no tendrán otra oportunidad de ser reevaluados hasta el lunes a mediodía, lo que significa que podrían perderse la salida de la regata.
10 de septiembre, 13:00 horas DOMINGO – SALIDA DE LA CARRERA – Línea de salida del Royal Yacht Squadron, Cowes, Reino Unido. Se puede ver la línea de salida desde las playas de Gurnard, Isla de Wight o Lepe Beach en New Forest.
FUENTE Y FOTOS:
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