OCEAN GLOBE RACE
CUATRO LLEGADAS MÁS EN LA MCINTYRE OGR
Cuatro barcos finalizan una dramática regata hacia Auckland en el McIntyre Ocean Globe. Diez de los trece yates icónicos descansan y se preparan.
– Una impresionante puesta de sol en Auckland da la bienvenida al “Neptune” FR (56), que cruza la línea de meta del Royal New Zealand Yacht Squadron a las 20:14 (NZDT) tras 40 días, 19 horas y 14 minutos.
– El elegante Swan 65, “Evrika” FR (07), vira hacia la corriente a lo largo de la línea de llegada a las 15:29:13 tras 41 días, 14 horas y 29 minutos en el mar.
– Una milla separaba al “Outlaw” AU (08) y al “Galiana WithSecure” FI (06) a 2 millas de la llegada. Después, el viento amainó y la corriente de la marea entró en acción. El último tramo por la costa este desde Cape Reinga hasta la llegada en Auckland no podía estar más cerca.
– “Outlaw” AU (08) cruzó la línea a las 02:33:23 del 18 de diciembre tras 42 días, 1 hora y 33 segundos en el mar.
– El “Galiana WithSecure” FI (06) llegó a la meta 2,5 horas más tarde, a las 05:04:47, tras 42 días y 4 horas y 4 minutos de regata.
El “Neptune” FR (56) se ha hecho con el 7º puesto en la clasificación general y el 9º provisional en la clasificación IRC tras cruzar la línea de llegada en un espectacular final al atardecer de su etapa en el Océano Antártico. El distintivo balandro de 60 pies regresó a aguas de Auckland una vez más tras haber competido en la Whitbread de 1977, y en esta ocasión mejoró su actuación anterior, cuando quedó 8º, entonces patroneado por Bernard Deguy.
El barco, cuidadosamente restaurado, tuvo un duro comienzo de la etapa 2 cuando se vio obligado a regresar a Port Elizabeth (Sudáfrica) para investigar un posible problema con la balsa de gobierno y la caña del timón. Se pusieron en contacto con el control de regata de la OGR para aclarar la situación y se estableció que no necesitaban ayuda externa para el mantenimiento que requerían. Port Elizabeth, un puerto comercial, restringe el fondeo, por lo que el balandro fue amarrado para llevar a cabo las reparaciones. Nadie bajó a tierra y se confirmó que los sellos de la bolsa de comunicaciones no estaban comprometidos ni habían recibido asistencia externa, por lo que continuaron la regata y no fueron descalificados de la etapa.
Luego recuperaron velocidades decentes y ganaron millas al resto de la flota. Se mantuvieron en mitad de la flota durante el resto de la regata.
El patrón, Tannguey Raffray, está muy satisfecho con el rendimiento de su tripulación, pero, como muchos de los patrones que ya han llegado a Auckland, está un poco sorprendido de lo tranquilo que ha estado el océano Antártico.
«Todo el mundo está muy contento, hemos tenido un viaje maravilloso, ¡fantástico! Fue muy duro, no, de hecho, no fue tan duro. Quizá sólo un poco. El barco era muy bueno, rápido, y lo disfrutamos mucho. Era la primera vez que estaba en el Océano Antártico. La primera tormenta que tuvimos fue realmente violenta, teníamos olas muy grandes y los vientos aumentaron de repente, sesenta nudos y eso no se encuentra en el Atlántico. El viento cambia todo el tiempo, así que hay que tener mucho cuidado con eso. Fue difícil, pero la tripulación lo hizo muy bien. Y el resto fue bien«.
TANNGUEY RAFFRAY, PATRÓN DEL “NEPTUNE”.
La popular tripulación tiene dos misiones a bordo. En primer lugar, por supuesto, dar la vuelta al mundo y, en segundo lugar, difundir un mensaje de inspiración en el sentido de que padecer la enfermedad de Parkinson no significa que no se pueda vivir una vida al máximo.
El circunnavegador francés Bertrand Delhom está demostrando que nada puede impedirle alcanzar su sueño, ni siquiera el Parkinson. Está decidido a demostrar lo que es posible si te lo propones y cuentas con el apoyo de una tripulación y una familia decididas. Bertrand ha estado informando semanalmente durante las llamadas por satélite obligatorias del barco, educando a sus muchos fans sobre cómo se las apaña a bordo con esta enfermedad.
«Tuvimos algunos pequeños problemas técnicos, algo de mal tiempo, pero en general, fue una etapa muy buena con una buena navegación. Me siento bien y espero que mi experiencia pueda dar esperanzas a las personas que padecen Parkinson. Me gustaría decirles: «¡Disfrutad de la vida!«.
BERTRAND DELHOM, TRIPULACIÓN DEL “NEPTUNE”.
El sol salió para dar la bienvenida al quinto y último yate francés de la flota en Auckland. El elegante Swan 65, “Evrika” FR (07), patroneado por Dominique Dubois, y tripulado totalmente por familiares y amigos. Cruzaron la línea de meta a las 15:29:13 tras 41 días, 14 horas y 29 minutos en el mar.
Actualmente ocupan el 8º puesto en la clasificación general y el 7º provisional en IRC.
Afortunadamente, el “Evrika” consiguió llegar al muelle de cuarentena para aduanas e inmigración con cinco minutos de antelación, por lo que no tuvieron que pasar la noche a bordo hasta la mañana siguiente y pudieron abandonar el barco y disfrutar de una merecida ducha y una cerveza con las demás tripulaciones.
Dominique Dubois confirmó lo que muchos de los patrones están contando sobre sus experiencias en el Océano Antártico.
«Estoy muy, muy contento de estar aquí. Pero el océano Índico no era tan impresionante como había imaginado. Esperaba olas más grandes, más viento, pero no tuvimos más de 45 o 50 nudos, y aun así fuimos rápido. Aún puedo decir que fue increíble. «
DOMINIQUE DUBOIS, PATRÓN DEL “EVRIKA”.
Las cosas empezaron a ponerse muy emocionantes cuando el “Outlaw” y el “Galiana WithSecure” doblaron el cabo de Reinga a última hora de la tarde del 17 de mayo. Cinco millas separaban al “Baltic 55” (antes conocido como “Equity and Law”), patroneado por el australiano Campbell Mackie, del Swan 55, el velero más antiguo de la regata, patroneado por el ex oro Tapio Lehtinen.
Las horas que siguieron fueron de un Match-Race muy reñido, ya que el “Outlaw” tomó una línea más oriental, mientras que el “Galiana WithSecure” se mantuvo más cerca de la costa. Los vientos impredecibles hacían que fuera prácticamente imposible acertar. Los constantes cambios de viento hacían que el espectáculo fuera hipnótico. Las corrientes del puerto también añadieron otro elemento de diversión a los partidos.
Finalmente, el Swan “Galiana WithSecure”, de 53 años, logró entrar en el puerto de Auckland a sólo una milla por detrás del “Outlaw”. El desastre se produjo cuando el viento amainó y la corriente de la marea aumentó a unos 2,5 nudos, dejando al “Galiana WithSecure” virando de un lado a otro del puerto, pero a la deriva y alejado de la línea. “OUTLAW” cruzó la línea a las 02:33:23 del 18 de diciembre tras 42 días, 1 hora y 33 segundos en el mar. Ahora ocupan el noveno puesto en la clasificación general y el décimo puesto provisional en IRC.
«Ha sido un buen viaje; la meteorología no ha sido tan complicada como esperábamos. Lidiar con las altas presiones de los mares de Tasmania fue un poco complicado, pero creo que lo mejor fue que Galiana y nosotros llegamos a cabo Reinga más o menos al mismo tiempo y tuvimos un gran match race, incluyendo un final muy reñido anoche. Hubiera estado aún más reñido si la marea no les hubiera atrapado más que a nosotros«. «
CAMPBELL MACKIE, PATRÓN DEL “OUTLAW”.
Matt Sinnett-Jones, miembro de la tripulación del “Outlaw”, admitió que estaba un poco nervioso por el Océano Antártico después de todas las historias de desgracias que se contaron en Ciudad del Cabo antes de la salida de la segunda etapa. Pero resultó que las cosas no estaban tan mal después de todo.
«Oímos lo traicionero que iba a ser un viaje duro y muy difícil, pero esa no fue nuestra experiencia. Durante dos semanas tuvimos un frente alto y luego llegaron los frentes bajos, así que no experimentamos todo lo que habíamos oído. Para ser sincero, me sentí un poco defraudado por el Océano Antártico. «
MATT SINNETT-JONES, TRIPULACIÓN DEL OUTLAW.
“Galiana WithSecure” tardó 2 horas en recorrer la última milla hasta la línea de meta, que terminó a las 05:04:47 tras 42 días y 4 horas y 4 minutos de regata.
“Galiana WithSecure” fue 10º en la clasificación general y 6º en IRC. Pero para el patrón Tapio Lehtinen, la regata de arrastre con Outlaw fue uno de los mejores momentos de toda su experiencia en el Océano Antártico.
«Ha sido estupendo. Se suponía que iba a ser duro y a veces lo fue, pero no tanto como esperábamos. Pero fue una regata muy buena, y las regatas son a veces frustrantes cuando el viento no coopera o cuando interpretas mal el tiempo, como nos pasó a nosotros un par de veces. Ayer hicimos una regata fantástica con Outlaw, les perseguimos y nos acercamos mucho, y le dije a Campbell que estaba contento de que me ganaran. Fue una gran carrera contra ellos y la disfrutamos mucho. «
TAPIO LEHTINEN, PATRÓN DEL “GALIANA WITHSECURE”
Y como ya es tradición en el OGR, Ville Norra, primer oficial del “Galiana WithSecure”, interpretó para el público su último éxito, «Oh Auckland (save us a beer or two)». Ya está disponible en todas las tiendas de discos de calidad.
Tres yates permanecen en el mar. El yate español “White Shadow” ESP (17) tiene poco más de 500 millas hasta Auckland y se le espera a finales de semana. “Explorer” AU (28) y “Sterna” SA (42) aún tienen por delante otras 3000 millas. Ambos tuvieron que regresar a Sudáfrica para realizar tareas de mantenimiento esenciales que los descalificaron de la etapa. Seguirán compitiendo en la tercera etapa, de Auckland a Punta del Este (Uruguay). La tercera etapa comienza el 14 de enero.
LOS YATES YA ESTÁN ATRACADOS EN EL PUERTO DE JELLICOE ¡¡¡PARA VENIR A VERLOS!!!
La oficina de regatas de la OGR se encuentra en The Kiosk, Jellicoe Harbour at Wynyard Quarter, Wynyard Marina, donde están disponibles los programas oficiales y algunos artículos y pósters oficiales de la OGR.
Para celebrar el 50 aniversario de la primera Whitbread, la OGR organiza una Whitbread Reunion el 11 de enero, de 18:00 a 20:00 horas, en Auckland. Todos los veteranos de la Whitbread y de la Volvo Race están invitados, pero deben inscribirse antes en la OGR para conocer los detalles.
Para más información jac@oceangloberace.com
La embarcación histórica del Museo Marítimo de Nueva Zelanda, Ted Ashby, está disponible para una navegación especial hasta el inicio de la 3ª etapa. Siga a la emblemática flota mientras zarpa hacia Punta del Este, Uruguay.
Para más información, pulse en el siguiente enlace: https://tickets.maritimemuseum.co.nz
FUENTE Y FOTOS:
Ocean Globe Race
Aida Valcenau