OCEAN GLOBE RACE
DOS FINALISTAS MÁS EN LA MCINTYRE OGR
“Spirit of Helsinki” – FINLANDIA – y “Neptune” – FRANCIA – cruzan la línea en la McIntyre Ocean Globe
“Maiden” hora prevista de llegada: 17:00, 16 de abril – ¡¡¡Podrán hacerse con el oro IRC de la regata!!!
– El “Spirit of Helsinki” FI (71) cruzó el Royal Yacht Squadron, Cowes, a las 23:37 UTC del 14 de abril tras 40 días en el mar y 6656 millas navegadas. El Swan 651 se hizo con la 3ª posición en línea de honor, la 4ª provisional en IRC y la 1ª en la clase Sayula de la 4ª etapa.
– “Neptune” FR (56) cuarto en cruzar la línea a las 21:37 UTC. 3º provisional en IRC en la etapa 4 tras 41 días en el mar. Bertrand Delhom, enfermo de Parkinson, completa su sueño y difunde la inspiración por todo el mundo.
– ¡Hora de mirar el reloj! ¿Quién se llevará el oro en la general de la regata IRC? La batalla está entre “Spirit of Helsinki”, “Maiden” UK (03) y “Triana” FR (66). La hora prevista de llegada del “Maiden”, las 14:00 UTC del 16 de abril de MAYO, le sitúa 13 horas por delante del “Spirit of Helsinki” en la clasificación general IRC. “Triana”, que tiene 950 millas náuticas por delante, debe cruzar la línea de meta a media tarde del 22 de abril para mantener la primera posición por delante del “Maiden”. Demasiado emocionante. ¡Cualquiera puede decidir!
La tripulación del antiguo yate de Whitbread, “Spirit of Helsinki” FR (71), fue recibida por familiares y aficionados finlandeses en el pantalán de Trinity Landing, Cowes, tras completar con éxito la cuarta etapa de la McIntyre Ocean Globe Race en 40 días. El patrón Jussi Paavoseppä y sus 12 tripulantes, ataviados con sus característicos foulies color limón y luciendo unos bigotes muy al estilo de 1973, estaban radiantes mientras abrazaban a sus animosos seguidores.
El competitivo equipo que navegaba a bordo del Swan 651, conocido como Frazer Finland en la Whitbread de 1985, ocupaba el tercer puesto en la clasificación de honor en línea y un cuarto puesto provisional en IRC en la etapa 4. También optaban a la victoria en la clasificación general IRC de la regata, pero el último tiempo estimado de llegada del “Maiden” podría situar al “Spirit of Helsinki” 13 horas por detrás del “Maiden” en la clasificación general IRC.
El “Spirit of Helsinki” y el “Maiden” mantienen una rivalidad amistosa desde hace mucho tiempo, compitiendo entre ellos, especialmente en las dos últimas etapas, a veces a la vista el uno del otro. Es lógico que ahora ambos estén luchando en la clasificación, a pocas horas del resultado decisivo. Todo se aclarará en las próximas 24 horas.
La hora prevista de llegada del “Maiden”, las 14:00 UTC del 16 de abril, es realista con los vientos actuales, pero parecía que podía estar en peligro cuando tuitearon sobre un foil dañado. Pero ahora parece que las cosas vuelven a su cauce.
“Foil fixed(ish)! Kite capabilities restored! Hoping 2 be there for lunch! Flying to Cowes, YEEEEHAW.” tuiteó “Maiden”.
Ahora todo depende de “Triana”, que debe conservar el codiciado primer puesto en la clasificación IRC. Con 950 millas náuticas por delante, tienen que cruzar la línea de meta a media tarde del 22 de abril para mantener su liderazgo en la clasificación general del IRC. En el momento de escribir estas líneas, si el “Maiden” llega antes de las 14:00 UTC del 16 de abril, superará al “Spirit of Helsinki” en unas 13 horas. Y si “Triana” llega más tarde de las 12:00 UTC del 22 de abril, ¡el “Maiden” podría ser coronado líder general del IRC del McIntyre Ocean Globe 2023!
Esta etapa ha sido todo un reto para la tripulación del “Triana”, que no está acostumbrada a ir despacio.
«Dirección del viento real 53 grados. Rumbo a meta, más o menos igual. Oh, bueno«, tuiteó “Triana”.
Es emocionante, tenso y fascinante de ver, ¡y los aficionados a la vela no podrían pedir más!
Esta rivalidad y compañerismo son exactamente lo que las tripulaciones del OGR buscaban. El patrón y padre de tres hijos, Jussi Paavoseppä, habló de su deseo de ganar, pero también de cómo la OGR es mucho más que «una regata«.
«Cuando realmente amas la vela, éste es el mayor acontecimiento que puedes hacer. En cuanto vi el anuncio de la vuelta al mundo, supe que teníamos que ir. Y lo hicimos. No fue lo que pensaba que sería, fue mucho más tenso, más caro y más pesado en todos los sentidos, pero fue increíble. No me arrepiento de haberlo hecho«.
JUSSI PAAVOSEPPÄ, PATRÓN DEL “SPIRIT OF HELSINKI”.
Le preguntamos si volvería a hacerlo. Respondió simplemente «¡NO!».
Recién atracado en Cowes, dice que necesitará más tiempo para reflexionar sobre la regata.
«Todavía lo tengo todo muy borroso. Estábamos tan concentrados en lo que hacíamos que no recuerdo muchos momentos realmente importantes. Sí, por supuesto, el Cabo de Hornos y cuando estás surfeando a 23 nudos por una ola, son momentos especiales, pero creo que esta regata es más como una gran cosa que te afecta y define quién eres y qué piensas. Estar en la regata y en el mar es un gran momento para aprender sobre uno mismo. En el mundo moderno, no tienes tiempo para calmarte y pensar y estar con tus pensamientos. «
CONTINÚA JUSSI PAAVOSEPPÄ.
El “Spirit of Helsinki” se ha situado en una posición destacada a lo largo de la regata y, a pesar de no ser necesariamente uno de los favoritos de las casas de apuestas en la salida de la regata en Southampton el pasado septiembre, la tripulación ha impresionado a muchos. Llegaron primeros a Ciudad del Cabo y segundos en IRC. En la tercera etapa, de Auckland a Punta del Este, obtuvieron el tercer puesto en la clasificación en línea de llegada y el quinto en IRC, aunque perdieron por unos minutos frente al “Maiden”.
Un segundo antiguo yate de Whitbread, el “Neptune” FR (56), completó su circunnavegación con 24 horas de diferencia cruzando la línea de meta del Royal Yacht Squadron a las 21:37 UTC del 15 de abril.
El velero francés de aluminio de 60 pies de eslora y ruedas orbitales, patroneado por Tanneguy Raffray, fue recibido por sus numerosos y leales seguidores, que enarbolaban banderas de bienvenida y bailaban de alegría. El velero de la Whitbread de 1977 se hizo con la 4ª posición en la clasificación general y la 3ª provisional en IRC en la etapa 4.
La etapa 4 ha resultado ser la más exitosa de “Neptune” hasta la fecha, tras conseguir el 7º puesto en la clasificación general de las tres etapas. Quedaron 11º en IRC en la etapa 1, 8º en IRC en la etapa 2 y 6º en IRC en la etapa 3.
«Ha sido una carrera increíble. Es demasiado pronto para darse cuenta de lo que hemos conseguido. No siempre ha sido fácil, pero lo hemos conseguido y estamos aquí. El barco está a salvo, nosotros estamos a salvo, es fantástico. Todo el mundo está contento, ¿qué más se puede pedir? He podido navegar con mi padre, así que es genial poder compartir esto con él«.
EL ORGULLOSO TANGUY RAFFRAY, HIJO DEL PATRÓN TANNEGUY RAFFRAY.
El “Neptune” y su tripulación también han batido un récord mundial gracias a su tripulante Bertrand Delhom, el primer enfermo de Parkinson que ha dado la vuelta al mundo. Bertrand dio la vuelta al mundo difundiendo un mensaje de esperanza, demostrando que las agallas, la determinación y la voluntad de triunfar pueden llevarte a cualquier parte. La enfermedad de Parkinson no ha detenido a Bertrand, que sigue siendo una fuente de inspiración para cualquiera que se cruza en su camino.
«No ha sido sólo una aventura náutica, sino una aventura humana. Gracias a mi tripulación por su apoyo. A veces estaba cansado y era difícil, pero hemos dado la vuelta al mundo a vela y hemos demostrado lo que es posible.«
EL INSPIRADOR NAVEGANTE BERTRAND LUCIENDO UNA CAMISETA CON LA LEYENDA «INVENCIBLE» GRABADA EN EL PECHO.
El Swan 53 “Sterna” sudafricano ha vuelto a tener problemas con el aparejo, lo que le ha obligado a realizar reparaciones esenciales tras la rotura del backestay de estribor. Pero, al igual que el “Maiden”, también han llevado a cabo los trabajos necesarios y han vuelto a la competición.
INFORMACIÓN SOBRE LA LLEGADA DE LA OGR
Línea de llegada:
Royal Yacht Squadron, Cowes, Reino Unido
Atraque:
Una vez cruzada la línea, los veleros permanecerán atracados en Trinity Landing, en West Cowes, durante 48 horas.
FUENTE Y FOTOS:
Ocean Globe Race