OCEAN GLOBE RACE
LOS FRANCESES ASALTAN LA OGR!!!
96 franceses en la salida de la McIntyre Ocean Globe en Inglaterra para celebrar el 50 aniversario de la Whitbread original de 1973
De los 218 regatistas que forman las 14 tripulaciones de 23 nacionalidades que tomarán la salida de la McIntyre Ocean Globe este domingo 10 de septiembre en Southampton (Reino Unido), ¡casi la mitad son franceses! Cinco barcos, entre ellos los legendarios “Pen Duick VI” y “L’Esprit d’Equipe”, darán la vuelta al mundo bajo bandera francesa, y muchos regatistas franceses forman parte de la tripulación de los demás barcos. El más joven tiene 21 años, el mayor casi 70. ¿A qué se debe este entusiasmo? Profundicemos.
Para celebrar el 50 aniversario de la primera Whitbread, el navegante australiano Don McIntyre, circunnavegador en solitario del “BOC Challenge” y organizador de la Golden Globe Race en Europa, imaginó una vuelta al mundo con tripulación en las condiciones de antaño. Sin GPS, sin ordenador, sin archivos meteorológicos, para elegir la ruta sólo un sextante, un barómetro y radios. Casi como si estuviéramos en 1973.
«Los regatistas franceses fueron una fuerza dominante en las primeras regatas de la Whitbread, ¡así que es muy emocionante tenerlos de vuelta hoy en la OGR! Las cifras hablan por sí solas, ¡así que veamos quién se lleva el premio a casa al final! Grandes nombres y grandes reputaciones están en juego. Marie Tabarly ya ha lanzado desafíos, ¡declarando al mundo entero que tiene el mejor barco del mundo! «, sonríe Don McIntyre, el organizador de la regata.
La historia de los franceses con la Whitbread ha sido fuerte desde las primeras ediciones, y la regata ha sido muy popular en Francia. El conocido navegante francés Jean-Luc Van den Heede, pionero del MiniTransat, de la primera Vendée Globe y ganador del Globo de Oro 2018 llegó este viernes a Southampton para animarles y ver la salida este domingo. Ya estaba mirando las primeras clasificaciones de la Whitbread a pesar de que nunca ha hecho la regata: «Seguí con pasión la aventura de la Whitbread de 1973. Algunos regatistas trajeron sus guitarras y el ambiente era más bien ¡¡¡pos sesenta y ocho!!! Dar la vuelta al mundo a vela es el último sueño de los navegantes, y la OGR es una oportunidad extraordinaria para hacer realidad este sueño. Voy a seguir a los regatistas que conozco, Lionel Régnier en el “Esprit d’Equipe”, Marie Tabarly, por supuesto, Dominique Dubois en el “Pink Floyd Swann 65” y Tapio Lehtinen, al que conozco bien de la Golden Globe Race».
Si les hacemos la pregunta de por qué se van de Inglaterra, algunos se divierten: «Los bretones estamos aquí para aplastar a los ingleses, ¡llevamos siete generaciones intentándolo!». Tanneguy Raffray, patrón del “Neptune”, que encontró casi abandonado y volvió a poner a flote con mucha pasión, poco dinero y muchas horas de trabajo a bordo. Su barco fue construido en 1977 por antiguos compañeros de Eric Tabarly, con quien había disputado la primera Whitbread a bordo del “Pen Duick VI”, y por periodistas de la revista Neptune, de ahí su nombre.
¡Hay tantas grandes historias en esta gran aventura!
– El “Maiden”, el primer barco exclusivamente femenino en una época en la que las mujeres solían quedar relegadas a cocinar para la tripulación, estará patroneado esta vez por una joven capitana de 26 años que quiere ser la primera tripulación femenina en ganar una vuelta al mundo;
– Marie Tabarly, 50 años después de su padre, quiere vengarse del “Pen DUICK VI”
– El “Translated”, el barco de Clare Francis, primera mujer patrón en la aventura Whitbread, luchará por el primer puesto con un Malingri a bordo. Este padre e hijo que revivirán las sensaciones de otros Malingri a bordo, el tío y el padre de Vittorio Malingri ambos en la Whitbread
– Lionel Regnier intentará ganar con el “Esprit d’Equipe” por segunda vez (ganador en 1986 con Lionel Pean. En 1986, el “Esprit d’Equipe” se convirtió en el primer barco francés en ganar esta Vuelta a la Whitbread Race en 111 días y 3 horas en tiempo compensado (132 días en tiempo real)
¿Pero será el tiempo igual en 2023? ¿Y la tripulación es lo suficientemente buena?
BARCOS FRANCESES EN REGATA
“Triana” FR (66) – Swan 53. Empresario bien conocido por los medios de comunicación franceses , pero amante de la vela de toda la vida, antiguo tripulante de Olivier de Kersauson entre otros, el patrón del barco, Jean d’ Arthuys , está haciendo realidad su sueño de infancia de dar la vuelta al mundo a vela. Su segundo, Sébastien Audigane, ya no necesita presentación en el mundo de la vela, ¡porque su palmarés es muy bueno! Seis travesías del Cabo de Hornos en regata ya en su haber, basta decir que conoce más que bien los peligrosos mares del sur. Y sus récords, ya ni los contamos: Trofeo Julio Verne en 2005, Ruta del Descubrimiento en 2007, récord de distancia en 24 horas en 2007 y 2009, Ruta del Té en 2018 o incluso el último Trofeo Julio Verne con Francis Joyon en 2017. Cotitular de los 5 principales récords de vela, toma nota del nombre de este barco, puede sorprendernos con algunas buenas velocidades.
“Evrika” FR (07) – Swan 65. Cuando se enteró de la reedición de la Whitbread 50 años después de la primera, Dominique Dubois, propietario del astillero Multiplast de Vannes, vendió su empresa, que construye los veleros más rápidos del mundo, y se apuntó a la OGR. Con su familia y sus amigos a bordo, aspira al podio. No se irá con uno de sus monocascos de carbono. Tomará el timón de un Swan 65 que perteneció durante 25 años a Richard Wright, antiguo cantante y pianista, cofundador de Pink Floyd. Con Dominique, 25 tripulantes alternativos darán la vuelta al mundo en este velero.
“Pen Duick VI” FR (14) – Ketch bermudeño de 73 pies. Pilotado por Marie Tabarly, el “Pen Duick VI”, buque insignia del Proyecto Elemen’Terre, que sensibiliza a la opinión pública sobre los grandes problemas medioambientales y sociales, volverá a llevar su perfil poderoso y majestuoso a la línea de salida. El velero tiene una larga historia con la Whitbread, diseñado específicamente para la regata de 1973 y patroneado por el padre de Marie, la leyenda Éric Tabarly , tuvo que abandonar la regata después de dos desarboladuras . Marie está aquí para vengarse y ya les ha dicho a los italianos del Translated 9 y a las chicas del Maiden que «¡tengan cuidado!».
“Neptune” FR (56) – Sloop 60 de aluminio. Uno de los cinco competidores franceses, el “Neptune” participó en la Whitbread de 1977. Tras una restauración completa, el barco tiene una nueva misión. Su tripulante, Bertrand Delhom, que padece la enfermedad de Parkinson, participa para transmitir un mensaje de esperanza a los siete millones de enfermos de Parkinson que hay en el mundo, 200.000 de ellos en Francia. Para su patrón, el cirujano Tanneguy Raffray, llevar un bello mensaje de esperanza alrededor del mundo era algo completamente natural, pero su barco está ahí para navegar y competir, ¡no sólo para terminarlo! ¡Tienen la ambición de ir rápido y acercarse mucho al primero!
“Team Spirit” FR (85) – Exportación 33. ¡Team Spirit conoce bien la ruta por los tres cabos! ¡Ya ha participado en tres Whitbreads y ganó en 1985 con Lionel Péan! Su tripulación y su patrón, Lionel Regnier, le han devuelto su antiguo esplendor, con la esperanza de repetir sus éxitos anteriores. Diseñado especialmente para la Whitbread por el arquitecto Philippe Briand, también participó en la edición 1981-1982 de esta regata con el nombre de “33 Export” y en la de 1989-1990 con el nombre de “Esprit de Liberté”. “L’Esprit d’Equipe” volverá a competir con este nombre en la Ocean Globe Race de 2023 con su patrón Lionel Regnier y una tripulación muy motivada.
BARCOS QUE YA HAN COMPETIDO EN UNA WHITBREAD
De los cinco barcos inscritos en la McIntyre Ocean Globe, tres ya han participado en una Whitbread: “Pen Duick VI”, “Neptune”, “L’Esprit d’Equipe”, ¡promete ser muy emocionante verlos juntos de nuevo en la línea de salida este domingo 10 de septiembre para partir de Inglaterra!
POR QUÉ EL INTERÉS DE LOS NAVEGANTES MUY JÓVENES QUE CRECEN CON UN GPS EN UNA VUELTA AL MUNDO QUE SE CUBRE CON UN SEXTANTE
«Me uní a esta aventura por la experiencia humana y sobre todo para saber lo que es vivir en una época sin redes sociales, sin smartphones. Yo nací con desconectar completamente , lo que hoy es casi imposible”. Tom Dhyser 21 años, tripulante francés más joven del barco español “White Shadow”.
«Es realmente parte de nuestra vida, tener el teléfono en las manos, poder ir al mar sin él y experimentar 40 días sin él, tengo mucha curiosidad por ver cómo es, tal vez eso me enseñe a usarlo de otra manera cuando vuelva, ¿quién sabe? «, dice el joven arquitecto naval Mathias Lestienne, el marinero más joven a bordo del “Team Spirit”.
EL ÁMBITO DEPORTIVO DE LA OGR (FRANCÉS) EN CIFRAS
¿Qué barcos hay que seguir para oír a veces hablar francés en las emisiones de radio?
– “EVRIKA”: bandera francesa, 25 franceses a bordo
– “NEPTUNE”: bandera francesa, 19 franceses a bordo
– “PEN DUICK”: bandera francesa, 17 franceses a bordo
– “TEAM SPIRIT”: bandera francesa, 14 franceses a bordo
– “WHITE SHADOW”: Bandera española, 10 franceses a bordo
– “TRIANA”: bandera francesa, 7 franceses a bordo
– “EXPLORER”: bandera australiana, 2 franceses a bordo
– “OUTLAW”: Bandera australiana, 1 francés a bordo
– “TRANSLATED 9”: Bandera italiana, 1 francés a bordo
LAS ETAPAS Y EL RECORRIDO
Catorce barcos, procedentes de ocho países diferentes, entre ellos siete antiguos barcos que habían competido en la Whitbread, aceptaron el desafío con 23 nacionalidades representadas. Navegarán en barcos de producción, o ex-Whitbread, divididos en tres clases. Adventure Class 46-55ft , Sayula Class 56-65ft y Flyer Class , antiguos barcos Whitbread de las tres primeras ediciones .
Desafío épico dividido en cuatro etapas y navegando alrededor de los tres grandes cabos, el Cabo de Buena Esperanza en África, el Cabo Leeuwin en Australia y el famoso Cabo de Hornos en Sudamérica:
– Etapa 1: 10 de septiembre de 2023 – Reino Unido a Ciudad del Cabo, Sudáfrica.
– Etapa 2: 5 de noviembre de 2023 – Ciudad del Cabo a Auckland , Nueva Zelanda .
– Etapa 3: 14 de enero de 2024- Auckland a Punta Del Este en Uruguay.
– Etapa 4: 5 de marzo de 2024 – de Punta Del Este al Reino Unido
– Llegadas: entre el 5 y el 15 de abril de 2024.
10 de septiembre, 13:00 horas DOMINGO – SALIDA DE LA CARRERA – Línea de salida del Royal Yacht Squadron, Cowes, Reino Unido
CÓMO SEGUIR LA REGATA OCEAN GLOBE
FUENTE Y FOTOS:
Ocean Globe Race