OCEAN GLOBE RACE 2023
“STERNA” LLEGA A CASA Y FINALIZA LA MCINTYRE OGR
“Sterna” finaliza la McIntyre Ocean Globe Race al son de las gaitas.
– “Sterna” SA (42) Allspice Yachting cruza la línea de meta del Royal Yacht Squadron a las 10.37UTC después de 53 días 17 horas 37 minutos y 55 segundos en el mar ocupando el 11º puesto en la línea de honor.
– ¡¡¡¡Barco – Gorras – Vagabundos – Gaitas y biltongs
– La tripulación del Swan, de 53 pies de eslora, ha completado su aventura a pesar de los daños sufridos en la jarcia, las velas rasgadas, los tangones rotos y los golpes de viento. Por no hablar de que se perdieron la Copa del Mundo de Rugby en Ciudad del Cabo, su puerto de origen.
– Familiares y amigos acuden en masa con dos botes flotantes para dar la bienvenida a la decidida tripulación internacional.
La McIntyre Ocean Globe Race está repleta de historias humanas, y ésta tiene que ver con el barco más pequeño, Beanies, Bums, Bagpipes y Biltong. El “Sterna” SA (42) Allspice Yachting cruzó la línea de meta del Royal Yacht Squadron entre vítores y gritos de alegría de familiares y amigos. Fue una llegada muy emotiva para la tripulación, que tuvo que enfrentarse a muchos retos a lo largo de la regata. Pero nada iba a impedir que la tripulación celebrara su hazaña cruzando la línea de meta a las 11:37 hora local, después de 53 días, 17 horas, 37 minutos y 55 segundos en el mar desde que salieron de Punta del Este (Uruguay)…
Con dos gaitas escocesas entonando el himno nacional sudafricano al cierre de la línea de meta y el sol luchando por brillar, fue una escena emocionante. La tripulación estaba espléndida con sus gorros multicolores tejidos a mano mientras navegaban, y algunas de las chicas, encabezadas por Mellissa, se bajaron los pantalones para lucir sus enseñas multicolores en ropa interior, para deleite de los confusos espectadores ingleses.
«Perdimos el frigorífico y el congelador el segundo día, así que comimos mucha carne durante los primeros 10 días antes de que empezara a estropearse, y después fuimos muy vegetarianos, ¡así que fue todo un reto hacer comidas interesantes! Además, el barco sufrió muchos daños durante la regata, ¡así que fueron 52 días de reparaciones! Perdimos mucho tiempo cuando no pudimos hacer las reparaciones de la jarcia de inmediato porque teníamos un estado del mar increíble y no podíamos subir al mástil, así que también tuvimos que ir a Hove durante tres días antes de poder intentar las reparaciones. El estado del mar era increíble. El aparejo oscilaba muchos grados y al final conseguimos arreglar el D2. Llevábamos dos días a toda máquina y entonces uno de los patines de estribor se partió en el peor momento posible, con vientos fuertes y un mar enorme. Habiendo pasado 40 días amurados a estribor, no podíamos arriesgar el aparejo comprometido sin un runner en ese lado, así que tuvimos que esperar otro día y medio antes de poder subir a sustituirlo».
JEREMY BAGSHAW, PATRÓN DEL “STERNA” EN LAS ETAPAS 3 Y 4.
Ha sido una regata difícil para la tripulación del Swan 53, uno de los barcos más pequeños de la flota. En la primera etapa cruzaron la línea de meta en Ciudad del Cabo, su puerto de origen, en 12ª posición tras 49 días de navegación. Esperaban llegar a tiempo para ver a Sudáfrica ganar la Copa del Mundo de Rugby, pero se vieron empujados hacia el norte por vientos del sudeste de 45 nudos, con rachas de 50 nudos, y mares de cinco metros que detuvieron su avance.
Sólo tenían seis días hasta el comienzo de la etapa 2 para llevar a cabo reparaciones esenciales, que resultaron insalvables. Se vieron obligados a retrasar su salida para completar los trabajos en el Swan después de descubrir una grieta detrás de su herraje de cuello de cisne apenas unas horas antes de dirigirse a la línea de salida. Comenzarían la segunda etapa dos días después que el resto de la flota, una decepción para la tripulación sudafricana.
A pocos días de Ciudad del Cabo, se vieron obligados a regresar a puerto por problemas en el timón que les impidieron continuar. Atracaron en Mossel Bay para reparar el timón, lo que supuso el trabajo de un equipo de laminadores durante varios días. Esta asistencia externa, no permitida por las reglas del Anuncio de Regata, les descalificó para la clasificación de la Etapa 2. A continuación, su patrón de la Etapa 1 tuvo que abandonar el barco inesperadamente por motivos personales, por lo que su primer oficial Melissa Du Toit sustituyó a Rufus Brand como patrón de la Etapa 2 durante el resto de la etapa.
Tras 63 días de regata, cruzaron la línea de meta de Auckland, lo que les dejó sólo siete días para realizar reparaciones y descansar un poco antes del inicio de la tercera etapa, de Auckland a Punta del Este. El sudafricano Jeremy Bagshaw, antiguo navegante en solitario del Globo de Oro, se convertiría en el patrón en Auckland para las etapas 3 y 4.
Y aunque no siempre han ocupado los primeros puestos de la clasificación, ya que en la primera etapa ocuparon el 10º puesto en IRC y el 12º en la clasificación en línea, y en la tercera el 11º puesto en IRC y en la clasificación en línea, demostraron que la determinación, la valentía y el humor pueden dar la vuelta al mundo. Su aventura consistía en llegar a la meta. Una vez más, esperaban llegar el DÍA DE LA LIBERTAD sudafricano, pero lo hicieron con 10 horas de retraso.
Melissa Du Toit, Primer Oficial, estaba deseando tomarse una cerveza y un biltong a su llegada y le encantó cada minuto de la OGR…
«Llegamos tarde, como siempre, pero lo hemos conseguido y estamos increíblemente emocionados. Esta recepción de COWES es increíble, es un logro increíble. Es el día después de nuestra fiesta nacional sudafricana y estamos muy contentos, muy orgullosos y muy felices de ver a todo el mundo. Esta etapa ha sido dura, muy dura, y en términos de dinámica de la tripulación, en términos de elementos humanos, en términos de aparejos, en términos de viento… ha sido una barbaridad, pero me quedo con el Océano Antártico cualquier día. Es más rápido y ¡simplemente sopla!
Toda esta experiencia de la OGR me ha cambiado sin duda, increíblemente. Creo que soy mejor navegante y mejor persona, o intento serlo definitivamente ahora. Tengo más confianza en mí mismo, no le tengo miedo a nada. Y mi mejor experiencia fue la Aurora Austral, algo que ni siquiera imaginaba que ocurriría en esta regata y que pudimos ver. Ni siquiera se ve el cielo en el Océano Austral y se abrió y vimos las auroras australes.
Lo conseguimos. Probablemente con el presupuesto más bajo, en la regata más pequeña de toda la flota, probablemente con el peor tiempo de toda la flota y aún así llegamos aquí de una pieza y lo conseguimos, estamos aquí, ¡lo conseguimos y es increíble! «
MELISSA DU TOIT, PRIMER OFICIAL DEL “STERNA”.
Sólo quedan dos yates navegando, el “Translated 9” IT (09) tiene prevista su llegada hacia el 4 de MAYO y el “Explorer” AU (28) podría llegar el 8 de mayo.
FUENTE Y FOTOS:
Ocean Globe Race