“ESSENTIA44” Y “EL CARMEN ÉLITE SAIL” LOS GRANDES VENCEDORES
El “Essentia44” del armador rumano Catalin Trandafir se proclamó vencedor de la clase Varadero Valencia ORC 1-2 de la XXII edición de Trofeo SM La Reina. Los otros ganadores de la competición que se ha disputado en el Real Club Náutico de Valencia son “El Carmen Elite Sails” de José Coello en la clase ORC 3, que además ganó la general absoluta de ORC, el “Ardora III” de Antonio Gadea en la clase Sportnautic ORC 4 y el “Argentum” en la clase Sailing Project Promoción.
CLASE VARADERO VALENCIA ORC 1-2
Trandafir llegaba a Valencia con el barco más nuevo de una flota espectacular de la clase Varadero Valencia ORC 1-2. Y lo hacía con su tripulación habitual en la que destacan el medallista olímpico portugués Hugo Rocha y el navegante español Nacho Postigo. La única duda es si su Gran Soleil 44 estaba suficiente rodado para ganar. Y en estos tres días de competición han demostrado que sí. Si el barco respondía la tripulación no podía fallar y se han llevado la victoria sin haber hecho ni un triunfo parcial en las seis mangas disputadas. Sin ir más lejos, hoy en la única manga disputada con el viento de poniente hizo un tercero. El ganador de la regata del día fue el “Pez de Abril” del armador José María Meseguer.
La segunda posición final fue para el “Maverta-Defcom Seguridad” del armador Pedro Gil y con José Ballester a la caña mientras que tercero en el podio fue el barco del R.C.N. Valencia el “M8 Zas” de los hermanos Francés. El barco que defendía el título en Valencia, “Rats on Fire” de Rafael Carbonell, quedó en cuarta posición final.
En la clasificación del mejor velero del astillero Swan el premio fue para el “Rats On Fire”, por delante del “Porrón IX”, el “Pez de Abril” y el “Brujo”.
CLASIF. GENER. FINAL (6 PRUEBAS)
1º “Esentia44” (Sportiv Club)…………….16 pts.
2º “Maverta” (R.C.N. Torrevieja)………..22 pts.
3º “M8” (R.C.N. Valencia)………………….29 pts.
CLASE ROYAL BLISS ORC 3
El otro gran triunfador de la regata ha sido “El Carmen Elite Sails” de José Coello. Sin duda su actuación ha sido rutilante tras ganar las seis mangas en la clase ORC 3 sin dar margen de victoria a ningún otro barco. El idilio del armador cartagenero con el Trofeo SM La Reina no hace más que crecer. En las dos últimas ediciones de la regata su barco no sabe lo que es perder una manga. Lleva once triunfos seguidos en el campo de regatas Manel Casanova, algo que será muy complicado que nadie pueda repetir. “El Carmen” ha repetido triunfo en la clasificación absoluta al como ya hizo en 2019 cuando competía en la clase ORC 2. En el podio de Valencia han estado, junto al Sinergia 40, el “Lady” de Nicolás González y el “Tanit-IV Medilevel” patroneado por Nacho Campos de la armadora María José Vila.
En la clasificación del mejor 40.7 el premio fue para el barco “Genio 4” de la familia De Tomás del R.C.N. Valencia que competía en la clase ORC 3.
José Coello, armador y caña del “El Carmen Elite Sails”, manifestaba tras barrer en ORC 3: “No es tan fácil como puede parecer. Cuando estás compitiendo y defendiendo el puesto los rivales son muy duros y tienes que navegar cada momento, por eso no es fácil. Pero al final si trabajas bien consigues eléxito. El barco es del 2001 y aún sigue dando mucha guerra. El secreto es que por la forma del casco y por su antigüedad le favorece el rating. Gracias a eso consigues un barco rápido y que se defiende muy bien. La otra razón del éxito es la tripulación que llevamos mucho tiempo navegando juntos y tenemos muy controlado el barco. No hemos sido los más rápidos, pero hemos sabido estar en el campo y hemos ido estirando. El próximo objetivo es la Copa del Rey. Vamos a ver si rompemos la maldición de que si ganas aquí no ganas en Palma, aunque en 2019 ya hicimos el doblete”.
Antonio Gadea ganó con su “Ardora III” en la clase Sportnautic ORC 4. El patrón afincado en Denia se hizo con su segundo trofeo en Valencia con un barco construido en 1974. Su Contention 33 ha sido capaz de batir a todos los rivales gracias al buen hacer del patrón y su tripulación y a que los años no pasan por este velero que defiende a las mil maravillas su rating tras 47 años navegando. Hoy en la única manga disputada le bastó para alzarse con el trofeo con hacer un segundo puesto marcando al “Potxin” de Rubén Vallés, que ha finalizado en la posición de plata. Tercero ha sido el “Hang Loose” de Fernando Muro de Zaro.
Antonio Gadea, armador del “Ardora III”, explicaba: “El barco tiene 47 años. Y gana porque es una maravilla. Hay diseños únicos que salen muy de vez en cuando y si los afinas y los pones a punto navegan muchos años dando un buen rendimiento. Es un diseño único que en su día lo ganaba todo. Además del barco tengo una tripulación maravillosa y que llevamos casi tres años navegando y entrenando, sacando partido al barco poco a poco. El Trofeo SM La Reina era el objetivo principal de la temporada, pero nos apetece mucho hacer la Copa del Rey de Clásicos. Ir a Menorca no hace ilusión porque es una regata que no hemos hecho nunca, pero elproblema es que llegar a Mahón es un poco pesado para este barco. Este es mi segundo triunfo en el Trofeo SM La Reina después de ganarla con el Grefusa, pero de eso hace ya muchos años”.
CLASIF. GENER. FINAL (6 PRUEBAS)
1º “Ardora III” (R.C.N. Denia)……………..12 pts.
2º “Potxin” (R.C.N. Valencia)……………..15 pts.
2º “Hang Loose” (R.C.N. Valencias)……26 pts.
CLASE SAILING PROJECT PROMOCIÓN
El vencedor ha sido el “Argentum” de María Dolores Trujillo. Este A-35 ha ganado las tres mangas costeras que se han dado este fin de semana y, sin duda, su ascenso al primer cajón del podio ha sido más que merecido. Los barcos hicieron hoy un recorrido de once millas por las costas de El Saler. La segunda plaza fue para el “November” de Alfonso Sabater mientras que tercero terminó el “Newkote” de Óscar Chulvi.
María Dolores Trujillo explicaba: “Ha sido maravilloso ganar. Para nosotros era algo impensable antes de comenzar la regata puesto que es la primera competición en la que participamos. No nos imaginábamos que podíamos ganar. Ha sido increíble. Hoy hemos tenido mucha presión porque veíamos que el November estaba muy cerca y nos jugábamos el campeonato. Estamos muy contentos con la tripulación y con el trabajo a la caña de Walter Besteiro”.
