Home 52 TROFEO PRINCESA SOFIA 52º TROFEO PRINCESA SOFÍA BY IBEROSTAR. BALIZAS INTELIGENTES TOMAN EL CONTROL DEL CAMPO DE REGATAS DEL TROFEO PRINCESA SOFÍA
52 TROFEO PRINCESA SOFIA

52º TROFEO PRINCESA SOFÍA BY IBEROSTAR. BALIZAS INTELIGENTES TOMAN EL CONTROL DEL CAMPO DE REGATAS DEL TROFEO PRINCESA SOFÍA

52º TROFEO PRINCESA SOFÍA BY IBEROSTAR

BALIZAS INTELIGENTES TOMAN EL CONTROL DEL CAMPO DE REGATAS DEL TROFEO PRINCESA SOFÍA

Los ocho dispositivos instalados en esta edición por primera vez facilitan el trabajo de los equipos del mar en el área del iQFOiL, además de contribuir a la sostenibilidad de la regata.

La organización del Trofeo Princesa Sofía Mallorca by Iberostar ha decidido este año dar un paso más en su camino hacia la sostenibilidad con la instalación de ocho balizas autónomas de la firma Smartmark que se mantienen en posición estacionaria sin fondeo y permiten reorientar rápidamente el campo de regatas en caso de roles.

“Funcionan realmente bien. Estamos muy contentos y, sin duda, abren una nueva etapa en un futuro próximo ya que facilitan el trabajo de los equipos en el mar. Son de gran utilidad”, asegura el director técnico del Trofeo Princesa Sofía, Ferrán Muniesa.

Las balizas inteligentes se sitúan diariamente en el área de regatas de las clases iQFOiL Men (con 136 regatistas) y Women (con 98 deportistas), y se pueden desplazar con mucha rapidez y agilidad a la hora de montar recorridos de slalom.

Este sistema, que ya ha sido utilizado en las 52 SUPER SERIES y en el último Rolex TP52 World Championship, permite reducir la huella de carbono al disminuir un importante uso diario de combustible de las embarcaciones neumáticas que utilizan los balizadores.

Las Smartmark están construidas en torno a un casco de plástico reforzado con fibra de vidrio -como una pequeña semirrígida- y se posicionan mediante tecnología de drones 3D. Cada dispositivo cuenta con todo un arsenal de sensores: cuatro giroscopios, cuatro barómetros, cuatro brújulas y siete sensores térmicos.

Con la ayuda de software inteligente, los sensores son responsables de más del 70% de la precisión del Smartmark (el 30% restante se controla mediante GPS) y permiten diferenciar si la baliza se está moviendo o si hay desviaciones en la señal GPS. A nivel dinámico, utilizan dos motores eléctricos para posicionarse y no precisan cadenas de fondeo, por lo que son más respetuosas con el fondo marino. Algo de especial importancia en entornos como la bahía de Palma, poblada de bosques de la tan importante posidonia.

Ferrán Muniesa adelanta que la idea es ir ampliando en número de balizas Smartmark en próximas ediciones“En definitiva, se trata de dotar a este evento de sistemas tecnológicos capaces de responder a las nuevas necesidades, potenciando la eficacia y la sostenibilidad”, concluye el director técnico del Trofeo Princesa Sofía.

FUENTE Y FOTOS:

Trofeo Princesa Sofía

Sailing Energy

 

Author

Jose Ramón Louro