THE OCEAN RACE
TEAMS NEWS: NOTICIAS DEL ”11TH HOUR RACING TEAM”
Patrón Charlie Enright:
Aquí estamos, a falta de tres días para llegar, después de haber navegado 12.000 millas, más allá de los tres grandes cabos, y a través de lo que parece ser cada zona horaria, volver a cumplir con nuestra hora del sol en el otro lado del globo
Hemos tenido altibajos, hemos visto alegrías, frustraciones, coraje y angustia. Hemos sido rápidos. Nos hemos roto. Y sobre todo, hasta ahora, hemos estado a salvo. Aún no nos hemos dado cuenta de la magnitud de lo que hemos hecho, ni debería, ¡nunca se acaba hasta que se acaba! Nos quedan 500 millas más o menos, y 2 o 3 posibles puntos sobre la mesa.
Todos y cada uno de los barcos han sido llevados al límite y más allá. Tenemos que llegar a Itajaí lo más rápido posible, por los puntos, por el descanso físico y mental y, lo más importante, para ir preparando a “Mālama” para la siguiente etapa, hasta nuestra ciudad natal de Newport, Rhode Island.
Los ánimos están bien. Hemos demostrado resistencia, y hemos seguido encontrando nuevas profundidades cada vez, y seguiremos haciéndolo hasta el final, otros equipos menos fuertes podrían haber tirado la toalla. Estoy orgulloso de nuestro equipo, tanto si acabamos con los puntos más duros de la historia de la Ocean Race como si no, Brasil nos ofrece un reinicio.
Con más de la mitad de la regata por delante, puntuaciones ajustadas y «Mālama» de nuevo en aguas en las que se siente cómodo, en este momento, al final de la regata, es cuando los mejores equipos prosperan. La fuerza de nuestro equipo, tanto a bordo como en tierra, es el equipo. Siempre hemos dicho que queremos ser el equipo que navega mejor al final de la regata, no al principio. Hay grietas en la armadura de todos, quedan muchas millas por recorrer. ¡Encendamos esta vela!
Actualización meteorológica de Si Fi:
Parece que por fin ha dejado de hacer viento. Las condiciones en la costa sudamericana han sido bastante difíciles, pero ahora, a pocos días de que el resto de la flota se acerque a la línea de llegada en Itajaí, las condiciones son muy diferentes. Las temperaturas a bordo han subido tras haber cruzado las corrientes de agua cálida hace poco más de 24 horas, cuando nos alejamos de la plataforma continental, y con la latitud ahora en los treinta, el sol empieza a sentirse más fuerte.
A pesar de nuestros mejores esfuerzos para aguantar, la baja presión final se está alejando de nosotros y una burbuja decente de alta presión se está acercando por detrás. Con suerte, tendremos la oportunidad de trasluchar hacia el norte en un role favorable antes de que los vientos ligeros de la alta presión se nos echen encima, lo que sin duda significará varias horas de calma. Esto, sin embargo, será la oportunidad de asumir algunos últimos trabajos que podrían ayudar a acelerar nuestro progreso hacia Itajaí.
La alta parece razonablemente progresiva y debería pasar por encima de nosotros con bastante rapidez y, con suerte, antes de que pase mucho tiempo estaremos navegando en ceñida hacia la costa sudamericana. Hasta ahora hemos navegado relativamente poco en ceñida en esta regata, así que al menos será una novedad.
Esto dará paso a nuevos vientos del sur a medida que una vaguada se aleje de la costa y signifique otra transición. Sin embargo, con un poco de suerte, serán estos vientos del sur los que nos lleven hasta la costa y a través de la línea. Con vientos por debajo de los 20 nudos, será todo un cambio con respecto a la semana pasada, en la que hemos visto grandes vientos y potentes borrascas. No obstante, tened por seguro que aprovecharemos cada bocanada para llegar a Itajaí lo antes posible, ¡independientemente de lo que tardemos!
FUENTE Y FOTOS:
11TH Hour Racing Team
Amory Ross