THE OCEAN RACE
THE OCEAN RACE 2022-23 EN CIFRAS
Con 3 etapas ya completadas, echamos un vistazo a las tripulaciones que han participado hasta ahora en la actual edición de The Ocean Race
La edición 2022-23 de The Ocean Race es una regata alrededor del mundo de seis meses de duración, siete etapas, nueve ciudades y 32.000 millas náuticas (60.000 kilómetros) con tripulación completa, en la que participan cinco de los mejores equipos profesionales de vela del mundo a bordo de veleros oceánicos de última generación de 60 pies de eslora.
Pero, cuando profundizamos un poco más en las cifras, hay muchos más datos y cifras fascinantes que revelar… empezando por el hecho de que la edición actual -que comenzó en Alicante, España, en enero de 2023 y termina en Génova, Italia, en julio- es la decimocuarta vez que se celebra la regata desde su creación hace 50 años, en 1973.
Un equipo internacional
La Ocean Race siempre ha atraído a los mejores regatistas de todo el mundo, deseosos de formar parte de la élite de regatistas que han dado la vuelta al mundo.
Los cinco equipos IMOCA que compiten en la edición 2022-23 lo hacen bajo las banderas nacionales de cuatro naciones – Francia (“Biotherm”), Alemania (“Team Malizia”); Suiza (“Team Holcim – PRB”); Estados Unidos (“11th Hour Racing Team”) – así como Europa, representada por “GUYOT environnement – Team Europe”.
Además, las tripulaciones de los equipos están compuestas por 29 regatistas que representan a 10 nacionalidades: Australiana (1*); británica (7*); holandesa (1); francesa (12), alemana (4); italiana (1); portuguesa (1); española (1); suiza (1).
*Jack Bouttell, del equipo “11th Hour Racing Team”, tiene pasaporte británico y australiano.
El desproporcionado número de regatistas franceses no debería sorprender, dada la temible reputación del país como formador de talentos de alto nivel en regatas oceánicas. Cuatro de los cinco equipos cuentan con al menos dos regatistas franceses, siendo el estadounidense “11th Hour Racing Team” la única tripulación que no tiene representación francesa.
Reporteros a bordo
Sólo uno de los reporteros a bordo (OBR) de este ciclo es un veterano de ediciones anteriores de la Ocean Race. De hecho, tras haber narrado las aventuras de tres campañas alrededor del mundo anteriores a ésta, Amory Ross (Estados Unidos), del “11th Hour Racing Team”, es posiblemente el OBR con más experiencia en la historia de la regata.
Ross estuvo a bordo del “PUMA Ocean Racing” powered by BERG (USA) en la edición 2011-12, con el “Team Alvimedica” (USA/TUR) en 2014-15, y con el “Vestas 11th Hour Racing” en 2017-18.
Entre los debutantes en este desafiante papel hay cinco franceses: Charles Drapeau en “GUYOT environnement – Team Europe”, Anne Beaugé y Ronan Gladu en “Biotherm”, Julien Champolion en “Team Holcim – PRB”, así como el franco-alemán Antoine Auriol en “Team Malizia”, y el chino Minghao Zhang completando la rotación de tres personas en “Biotherm”.
La edad es sólo un número
Hay una diferencia de edad de 24 años entre el regatista más joven de esta edición, Tom Laperche (FRA), de 25 años, del “Team Holcim – PRB”, y el más veterano, Yann Eliès (FRA), de 49 años, del “Team Malizia”.
Laperche, junto con la holandesa Rosalin Kuiper (27), la francesa Amélie Grassi (28) en el “Biotherm”, el alemán Phillip Kasüske (28) en el “GUYOT environnement – Team Europe”, y el británico Will Harris (29) en el “Team Malizia”, forman un grupo de cinco regatistas menores de treinta años cuando comenzó esta edición de la regata.
Kasüske, Kuiper y Laperche, que compiten por primera vez en The Ocean Race con menos de 28 años, pueden optar al Trofeo Hans Horrevoets Rookie, que se otorga al mejor joven debutante que haya tenido la actuación más destacada durante la edición 2022-23. El trofeo se presentó por primera vez en 2009 para conmemorar la muerte de Horrevoets después de que el joven proa holandés se perdiera por la bordo del “ABN AMRO TWO” durante la edición 2005-06.
Cuando se clasifica a los patrones por edad, el co-patrón de “GUYOT environnement – Team Europe”, Benjamin Dutreux, es el más joven con 32 años, por delante de Charlie Enright, de “11th Hour Racing Team”, con 38 años, Paul Meilhat (FRA), de “Biotherm”, con 40 años, y Boris Herrmann (GER), de “Team Malizia”, ambos con 41 años, siendo el patrón de “Team Holcim – PRB”, Kevin Escoffier, el más veterano con 42 años.
En cuanto a la edad media de los equipos, “GUYOT environnement – Team Europe” es el más joven, con una media de 35,6 años, una fracción por delante de “Team Holcim – PRB”, con 35,8 años, seguido de “Team Malizia”, con 36,3 años, “11th Hour Racing Team”, con 37 años, y “Biotherm”, con 37,2 años, como el equipo de mayor edad.
Veteranos y novatos
Los veteranos
Sólo una embarcación, “11th Hour Racing Team”, cuenta con un equipo formado íntegramente por veteranos de la Ocean Race.
Simon Fisher (GBR), del equipo estadounidense, es el que más participaciones ha tenido en el pasado, habiendo corrido con “ABN AMRO TWO” (NED) en 2005-06, “Telefónica Blue” (ESP) en 2008-09, “Abu Dhabi Ocean Racing” (AUH) en 2011-12 y 2014-15, y “Vestas 11th Hour Racing” (DEN / USA) en 2017-18.
Charlie Enright (USA), patrón del “11th Hour Racing Team”, compitió en la edición 2014-15 como patrón del “Team Alvimedica”, y en el mismo papel con el “Vestas 11th Hour Racing” en 2017-18, mientras que Justine Mettraux (SUI) compitió en la edición 2014-15 con el “Team SCA” (SWE), y con “Dongfeng Race Team” (CHN) en 2017-18, Francesca Clapcich (ITA) compitió con “Turn the Tide on Plastic” (UN) en 2017-18, y Jack Bouttell compitió tanto en la edición 2014-15 como en la 2017-18 con “Dongfeng Race Team”.
Otros competidores que regresan a The Ocean Race son:
“Biotherm”:
Sam Davies (GBR) – 2014-15 con “Team SCA”
Anthony Marchand (FRA) – 2014-15 con “MAPFRE”
“GUYOT environnement – Equipo Europa”:
Annie Lush (GBR) – 2014-15 con el “Team SCA” y 2017-18 con el “Team Brunel” (NED)
Támara Echegoyen (ESP) – 2017-18 con el “MAPFRE”
Equipo “Holcim – PRB”:
Abby Ehler (GBR) – 2001-02 con el “Team Amer Sports Too”, 2014-15 con el “Team SCA” y 2017-18 con el “Team Brunel”.
Sam Goodchild (GBR) – 2014-15 con “MAPFRE” (ESP)
Fabien Delahaye (FRA) – 2017-18 con el equipo “Dongfeng Race Team”.
Equipo “Team Malizia”:
Nicolas Lunven (FRA) – 2014-15 con “MAPFRE” y 2017-18 “Turn the Tide on Plastic”.
Mientras tanto, 13 competidores de la edición inaugural de The Ocean Race Europe en 2021 compiten en The Ocean Race 2022-23 alrededor del mundo.
Equipo “Team Malizia”:
Will Harris – “AkzoNobel Ocean Racing” (NED)
Nicolas Lunven – “Mirpuri Foundation Racing Team” (POR)
Rosalin Kuiper – “AkzoNobel Ocean Racing” (NED)
“GUYOT environnement – Equipo Europa”:
Benjamin Dutreux – Equipo Offshore Alemania
Robert Stanjek – Equipo Offshore Alemania
Annie Lush – Equipo Offshore Alemania
Phillip Kasüske – Equipo Offshore Alemania
“Biotherm”:
Mariana Lobato – Equipo de carreras de la “Fundación Mirpuri”
“11th Hour Racing Team”:
Justine Mettraux – “11th Hour Racing Team”
Simon Fisher – “11th Hour Racing Team”
Charlie Enright – “11th Hour Racing Team”
Jack Bouttell – Equipo de carreras de la “Fundación Mirpuri”
Los novatos
En total son 15 los regatistas que se enfrentan a The Ocean Race por primera vez durante la edición 2022-23.
“Team Malizia”:
Yann Eliès (FRA)
Will Harris (GBR)
Boris Herrmann (GER)
Rosalin Kuiper (NED)
Axelle Pillain (FRA)
“GUYOT environnement – Team Europe”:
Benjamin Dutreux (FRA)
Sébastien Simon (FRA)
Robert Stanjek (GER)
Phillip Kasüske (GER)
“Biotherm”:
Paul Meilhat (FRA)
Amélie Grassi (FRA)
Damien Seguin (FRA)
“Team Holcim – PRB”:
Susann Beucke (GER)
Tom Laperche (FRA)
Olímpicos y paralímpicos
La Ocean Race tiene la reputación de atraer a los mejores talentos de la vela de todo el mundo. La edición actual no es diferente y la lista de tripulantes incluye tres olímpicos (Robert Stanjek y Annie Lush del “GUYOT environnement – Team Europe”, junto con Francesca Clapcich del “11th Hour Racing Team”, dos medallistas olímpicos – Támara Echegoyen del “GUYOT environnement – Team Europe” (oro en Londres 2012), la medallista olímpica de plata Susann Beucke del “Team Holcim – PRB” (plata en Tokio 2020) – así como Damian Seguin de “Biotherm” (oro paralímpico en Atenas 2004, plata en Pekín 2008 y oro en Londres 2012) salpicados por toda la flota.
Veteranos de la Vendée Globe
La última edición de The Ocean Race es la primera en la que los veleros IMOCA de 60 pies de eslora navegan con tripulación completa. Anteriormente, esta clase era más conocida por la navegación oceánica en solitario en eventos como la Vendée Globe, por lo que no es ninguna sorpresa ver a ocho ex competidores en esa infame regata alrededor del mundo sin escalas entre los equipos de The Ocean Race 2022-23.
“GUYOT environnement – Team Europe”:
Benjamin Dutreux 2020-21
Sébastien Simon 2020-21
“Team Malizia”:
Boris Herrmann 2020-21
Yann Eliès 2008-09, 2016-17
“Biotherm”:
Paul Meilhat 2016-17
Sam Davies 2008-09, 2012-13, 2020-21
Damien Seguin 2020-21
“Team Holcim – PRB”:
Kevin Escoffier 2020-21
Diseño y construcción
A la hora de elegir un arquitecto naval capaz de crear un diseño IMOCA lo suficientemente rápido y resistente como para ganar la Ocean Race 2022-23, parece que todos los equipos estaban pescando en el mismo estanque de talentos.
El maestro francés del foiling Guillaume Verdier ha participado en el diseño de cuatro de los cinco barcos, habiendo trabajado exclusivamente en el “Mālama” del “11th Hour Racing Team”, el “Holcim – PRB” y el “Biotherm”, así como en colaboración con Marc Van Peteghem y Vincent Lauriot-Prévost, la casa de diseño francesa VPLP, en el IMOCA del “GUYOT environnement – Team Europe”, que originalmente era el “HUGO BOSS” de Alex Thompson y más tarde el barco de entrenamiento “Alaka’i” del “11th Hour Racing Team”. El diseño del “Malizia – Seaexplorer” del “Team Malizia” es obra de VPLP.
Aunque el “GUYOT environnement – Team Europe” IMOCA fue botado originalmente en 2015, fue en agosto de 2010 cuando el “Mālama” del “11th Hour Racing Team” se convirtió en el primero de la nueva generación de barcos de The Ocean Race 2022-23 en ser botado. En mayo de 2022 flotó por primera vez el “Holcim – PRB” de 60 pies, al que siguieron el “Malizia – Seaexplorer” y el “Biotherm” en julio y septiembre respectivamente.
FUENTE Y FOTOS:
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