1000 RACE
UNA QUINTA EDICIÓN LLENA DE ENERGÍA!!!!
Desde la salida en la bahía de La Forêt hasta las llegadas escalonadas en Concarneau, esta 5.ª edición de la 1000 Race ha ofrecido un desarrollo especialmente intenso. Durante más de cinco días, los siete IMOCA participantes han tenido que lidiar con un tiempo inestable, transiciones delicadas y amplias zonas de calma que podían cambiar por completo el panorama en cuestión de horas. Un terreno de juego exigente, en el que había que tomar decisiones constantemente, volver a arrancar y mantener la lucidez a pesar del cansancio. Al término de una regata tan táctica como reñida, Sam Goodchild se impuso con garbo en su primera prueba en solitario en IMOCA, logrando una actuación de referencia frente a una flota especialmente homogénea. Pero esta edición de 2026 también quedará en la memoria como la de las grandes primicias: primera regata en solitario en IMOCA para varios regatistas, primera confrontación real en solitario a bordo de un barco nuevo para otros. Una dimensión que contribuyó en gran medida a la riqueza deportiva de la prueba, transformando este recorrido de 1000 millas en un auténtico laboratorio a escala real a pocos meses de las grandes citas de la temporada. Más allá de la victoria del navegante franco-británico, lo que más ha marcado a los espectadores ha sido la intensidad colectiva de la regata: diferencias mínimas durante mucho tiempo, duelos constantes en todos los niveles de la clasificación y una tensión intacta hasta las últimas millas en el golfo de Vizcaya. Una edición completa, reñida y espectacular lo que confirma aún más el lugar que ocupa esta regata en el panorama de la IMOCA.
Una regata que nunca ha dejado de revitalizar el juego
El recorrido lo tenía todo para provocar movimiento. Prácticamente no dejó que los regatistas tomaran aliento en ningún momento. Desde las primeras horas, los IMOCA se vieron inmersos en una sucesión de situaciones delicadas: vientos flojos y traicioneros frente a las costas de Ouessant, transiciones interminables, largas ceñidas exigentes y amplias zonas de calma capaces de detener en seco tanto a los líderes como a sus perseguidores. Entre el DST de Ouessant y las islas Scilly, en primer lugar, y luego, sobre todo, entre el waypoint Guy Cotten y la baliza virtual Gallimard, las diferencias no dejaron de reducirse antes de volver a dispararse al capricho de las posiciones, las nubes y las decisiones estratégicas. Había que saber esperar, mantener la lucidez a pesar del cansancio y, a veces, atreverse con trayectorias poco intuitivas para buscar un soplo de aire adicional. En estas condiciones, ninguna ventaja parecía realmente asegurada: cada milla ganada a duras penas podía desaparecer unas horas más tarde. Eso es también lo que hizo que esta edición fuera especialmente apasionante. Varios patrones seguían descubriendo su IMOCA en solitario, en condiciones extremadamente variadas, con todo lo que ello implica en cuanto a aprendizaje, ajustes y establecimiento de puntos de referencia a lo largo de las millas. Más que una simple regata de inicio de temporada, esta edición habrá desempeñado plenamente su papel de reveladora.
Sam Goodchild, el líder; peleas por todas partes
Sam Goodchild, que partía como uno de los grandes favoritos, no ha dejado en ningún momento de liderar la flota. El franco-británico impuso su ritmo desde las primeras millas y luego supo gestionar con gran maestría las numerosas dificultades meteorológicas del recorrido. Siempre con el ritmo adecuado, preciso en sus posiciones e inspirado en sus decisiones, el patrón del “MACIF Santé Prévoyance” ha aprovechado a la perfección el potencial de su IMOCA, ganador de la última Vendée Globe con Charlie Dalin. A la llegada, la ventaja superaba las 100 millas sobre su primer perseguidor. Una demostración llena de autoridad para ser su primera regata en solitario en este barco. Pero esta edición no se ha reducido al dominio del líder. Detrás de él, los enfrentamientos han sido numerosos y, a menudo, especialmente reñidos. El duelo a tres bandas entre Elodie Bonafous (Association Petits Princes – Quéguiner), Violette Dorange (Initiatives Cœur) y Francesca Clapcich (11th Hour Racing) ha constituido uno de los grandes hilos conductores de esta edición. Navegando codo con codo durante horas con vientos flojos, las tres regatistas se intercambiaron golpes hasta la última ceñida hacia Concarneau. Incluso más atrás en la flota, la batalla nunca cesó realmente a pesar de las largas horas pasadas navegando a ritmo lento en las zonas sin presión.
Una prueba que reafirma su identidad
A lo largo de las distintas ediciones, la 1000 Race parece haber encontrado también un equilibrio que hoy en día la hace única. Una regata deportiva, técnica y exigente en el agua, pero que en tierra conserva un ambiente especialmente sencillo y acogedor. Marineros, equipos, patrocinadores y organizadores han compartido mucho más que una simple competición. Para muchos patrones, esta regata supuso el regreso a la navegación en solitario, una primera experiencia a bordo de su IMOCA o una valiosa oportunidad para acumular millas antes de las grandes citas de la temporada. En este sentido, esta 5.ª edición habrá cumplido plenamente su función. E incluso un poco más.
Ganadores de los distintos trofeos de esta 5.ª edición de la 1000 Race
-Desafío Pom’Potes (velocidad máxima durante las etapas): “MACIF Santé Prévoyance”
-Trofeo «Tout Commence en Finistère» (primer barco en llegar al Fastnet): Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance)
-Trofeo Guy Cotten (primer barco en llegar al waypoint Guy Cotten): Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance)
-Trofeo Gallimard (primer barco en el waypoint Gallimard): Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance)
-Trofeo Bretaña (barco más rápido entre el waypoint Gallimard y la meta): Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance)
-Trofeo Crédit Agricole (mayor número de millas en 24 horas): Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance)
-Trofeo JFA (mayor número de millas recorridas en toda la regata): Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance)
Declaraciones:
Gwen Chapalain, directora de Sea to See, empresa organizadora de la 1000 Race: “Más allá del magnífico espectáculo deportivo que se ha vivido en el agua, esta edición ha confirmado sobre todo algo esencial para nosotros: la 1000 Race es una regata comprometida, exigente, pero profundamente humana. Durante toda la semana se ha respirado un ambiente realmente especial en los muelles y en el pueblo. A pesar del cansancio, el estrés de la competición y las largas horas pasadas en el mar, los regatistas siempre se han tomado el tiempo para charlar, compartir y hacer vivir el evento con mucha sencillez. Es una verdadera riqueza. Se ha sentido una cercanía sincera entre los patrones, los equipos, los patrocinadores y la organización, con mucha amabilidad y buen humor. Esta regata también se ha construido en torno a una formidable energía colectiva y a numerosos lazos de amistad. Nada de esto existiría sin los amigos de la prueba: el servicio portuario de Port-la-Forêt, el Ayuntamiento de Concarneau, Tamma Ha Tamm, AMP Concarneau, Roland Jourdain, Michel Desjoyeaux, Jean Le Cam, el Club de la Vallée des Fous, la ASRC, el Pôle Finistère Course au Large Port-la-Forêt, los equipos de Sea to See y, por supuesto, toda la Dirección de Regata. Es este espíritu colectivo, sencillo y sincero, el que también le da a esta regata su carácter particular. Tras una semana tan intensa, con tantas trampasmeteorológicas, reñidas disputas y momentos de tensión en el agua, ver a los regatistas llegar con las mismas ganas de contar, de compartir sus emociones y de vivir juntos esos instantes es algo muy valioso. Esta cordialidad no se impone, se construye de forma natural. Y hoy en día, forma parte integrante de la identidad de la 1000 Race”.
Delphine Largenton, jefa de proyecto: “Esta 1000 Race ha ofrecido realmente un espectáculo deportivo magnífico. Las condiciones han sido muy variadas de principio a fin, con tramos muy técnicos, zonas de calma que han cambiado constantemente el panorama y diferencias que se han mantenido muy ajustadas durante mucho tiempo. Los regatistas han tenido que mantenerse concentrados en todo momento y tomar muchas decisiones estratégicas. Hemos visto luchas muy reñidas en todos los niveles de la flota, tanto por la victoria como en los puestos de atrás, con un magnífico duelo entre las chicas en los últimos días. El rendimiento de Sam Goodchild es, evidentemente, impresionante, sobre todo para ser su debut en solitario en la clase IMOCA, pero lo que también destaca es la intensidad general de la regata. Y más allá de lo deportivo, esta edición confirma también el espíritu que queremos dar a la prueba: una regata exigente, pero que mantiene algo de sencillez y cordialidad en tierra. Ha habido mucho intercambio, cercanía y un verdadero buen ambiente entre los regatistas, los equipos y la organización. Es importante para nosotros y es también lo que conforma la identidad de la 1000 Race”.
Antoine Mermod, presidente de la clase IMOCA: “Esta 1000 Race ha sido un auténtico éxito en varios aspectos. En primer lugar, desde el punto de vista deportivo, porque hemos tenido una regata sumamente interesante, con condiciones variadas, mucho juego estratégico y diferencias que se mantuvieron muy ajustadas durante mucho tiempo a pesar del dominio de Sam Goodchild. Los regatistas tuvieron que mantenerse muy concentrados de principio a fin y vimos bonitas disputas en toda la flota. Para ser una regata de inicio de temporada y, paraalgunos, una primera experiencia en solitario en estos barcos, fue especialmente enriquecedora y formativa. Pero lo que también se valora de esta prueba es el ambiente que la rodea. Hay algo muy sencillo, muy accesible y muy acogedor en la forma en que se organiza el evento y lo viven los equipos. Se nota una verdadera cercanía entre los regatistas, los patrocinadores y la organización, sin perder nunca el nivel deportivo propio de la clase IMOCA. Esta mezcla de intensidad en el agua y cordialidad en tierra funciona realmente muy bien y se ajusta plenamente al espíritu que nos gusta ver desarrollarse en torno a la clase”.
Fuente y Fotos:
1000 Race