57ª SOLITAIRE DU FIGARO PAPREC 2026
LA ÚLTIMA SALIDA
Ha llegado el momento decisivo para los 36 patrones que compiten en esta etapa final de la Solitaire du Figaro Paprec 2026. Este domingo por la tarde, a las 19:00, los 36 patrones de la 57.ª edición zarparán de Pornichet rumbo a Le Havre. Esta travesía promete ser tan exigente como decisiva, con la clasificación general más abierta que nunca y las diferencias entre los aspirantes a la victoria final increíblemente pequeñas. ¿Conseguirá Tom Dolan repetir su hazaña de hace dos años? Descúbralo el próximo jueves…
Tras dos etapas iniciales especialmente reñidas, aún no hay nada decidido. Los líderes están separados por apenas minutos, y cada decisión estratégica, cada maniobra y cada factor meteorológico podría cambiar la clasificación general. Más que nunca, este enfrentamiento final será una cuestión de habilidad, compromiso y serenidad.
Las primeras millas deberían permitir que la flota se mantenga relativamente junta a lo largo de la costa atlántica, en condiciones manejables. Pero a medida que se acerquen al Canal de la Mancha, el panorama promete cambiar drásticamente. Los patrones tendrán que lidiar con un fuerte viento del suroeste, un mar agitado y condiciones de navegación más difíciles, especialmente al aproximarse a la costa inglesa y durante la travesía final del Canal.
Más allá de la lucha por la victoria final, lo que está en juego afecta a toda la flota. Cada puesto en la clasificación general es valioso, y muchos patrones estarán ansiosos por ganar esos últimos minutos que podrían transformar su desempeño deportivo.
Tom Dolan (Kingspan) tendrá que mantenerse en cabeza durante las 630 millas del recorrido para tener alguna esperanza de conseguir su segunda victoria en la Solitaire du Figaro Paprec. Sin embargo, seis patrones están a menos de dos horas del regatista irlandés, y todos esperan ganar esta etapa con una cómoda ventaja para llevarse la victoria general. Entonces, ¿quién de Nicolas Lunven (PRB), Alexis Thomas (Wings of the Ocean), Paul Loiseau (Région Bretagne – CMB Espoir), Paul Morvan (Foricher – French Touch), Martin Le Pape (Paprec) o Loïs Berrehar (Banque Populaire) logrará esta hazaña? Se espera que las primeras llegadas a Le Havre se produzcan el jueves por la mañana. Con el paso de los días, la tensión aumentará y será particularmente interesante seguir la regata en directo.
La clasificación general antes del inicio de la etapa 3 está de la siguiente manera:
1º Tom Dola “Kingspan” 7d. 20h. 8m 46s.
2º Nicolas Lunven “PRB” a 3m 38s.
3º Alexis Thomas “Wings of the Ocean” a 24m 59s.
4º Paul Loiseau “Région Bretagne-CMB Espoir” a 33m.11s.
5º Paul Morvan “Foricher-French Touch” a 01h.05m 37s.
Declaraciones de los patrones:
Tom Dolan (Kingspan), líder de la clasificación general tras dos etapas y con un tiempo total de regata de 7 días, 20 horas, 8 minutos y 46 segundos:
“Afronto esta última etapa con mucha serenidad. Aunque el recorrido es diferente al de las anteriores, aún quedan muchas decisiones estratégicas por tomar, tanto en la travesía del Canal como en la de regreso. Entre las opciones relativas a la separación del tráfico, la elección de las velas y la gestión de los fuertes vientos, habrá muchas oportunidades para marcar la diferencia.
Físicamente, no me siento especialmente bien. La segunda etapa fue bastante agotadora, con muy poco sueño, principalmente debido a dos noches de tormenta que dificultaron la recuperación. La escala también fue corta. Creo que toda la flota está igual de fatigada, pero me he centrado en recuperarme estas últimas horas para llegar en las mejores condiciones posibles.
Estar en lo más alto de la clasificación general no cambia mi enfoque. Quiero seguir haciendo exactamente lo que me ha funcionado desde el principio: concentrarme en mi proceso, mi preparación, mis decisiones y mi navegación. La clasificación es la que es, pero prefiero centrarme en lo que puedo controlar en lugar de en mis competidores. Ya he estado en esta situación antes y he aprendido que no tiene sentido navegar mirando a los demás. Mi objetivo es simplemente tomar las decisiones correctas en el momento adecuado, mantenerme fiel a mis convicciones y dejar que el resultado llegue. Esta última etapa promete ser emocionante y desafiante. A pesar del cansancio, tengo muchas ganas de dar una última batalla antes de llegar a Le Havre”.
Nicolas Lunven (PRB), segundo en la clasificación general, a 3 minutos y 38 segundos del líder.
“Me siento bien después de esta escala. Pude recuperarme y, naturalmente, el resultado de estas dos primeras etapas es muy positivo. Sinceramente, fue incluso mejor de lo que esperaba. Todo marcha sobre ruedas para mí y para PRB, y quiero mantener este ritmo en esta tercera etapa. Pase lo que pase ahora, siento que ya he logrado gran parte de mi objetivo. Volver a la Solitaire du Figaro después de casi diez años, descubrir un barco con el que aún no me sentía del todo cómodo y estar en esta posición en la clasificación hoy es algo que jamás habría imaginado. Por eso afronto esta última etapa con mucha serenidad.
Por supuesto, estar bien posicionado en la clasificación general es satisfactorio, pero no siento ninguna presión en particular. Incluso si las cosas no hubieran ido tan bien hasta Le Havre, esta edición seguirá siendo un gran éxito para mí.
Esta última etapa promete ser muy diferente a las anteriores. La primera comenzó con vientos fuertes antes de volverse mucho más compleja al acercarnos a Vigo. La segunda se navegó casi en su totalidad con vientos flojos. Esta vez, encontraremos condiciones variadas, con vientos moderados al inicio, una zona más tranquila en el Golfo de Vizcaya y, finalmente, un tramo a favor del viento más rápido y exigente. En definitiva, esta Solitaire nos ha ofrecido un poco de cada escenario posible, convirtiéndola en una edición particularmente completa.
Estoy muy contento de estar de vuelta en la regata y ahora quiero disfrutar al máximo de esta última etapa hasta Le Havre”.
Alexis Thomas (Wings of the Ocean), tercera en la clasificación general, a 24 minutos y 59 segundos de Tom Dolan.
“Afronto esta última etapa como las anteriores, concentrado en mi propia carrera. Con el pronóstico meteorológico actual, no creo que haya grandes diferencias en la meta, pero la clave, en mi opinión, será gestionar bien el descanso en la primera parte de la regata. Después, desde la salida del canal de navegación de Ouessant, tendremos una serie de largas y exigentes horas de navegación hasta Le Havre, con fuertes vientos, mar de través y mucha deriva con el spinnaker. Son condiciones que disfruto mucho. En estas situaciones, la experiencia puede marcar la diferencia, pero los errores también pueden ser muy costosos. Tendremos que encontrar el equilibrio adecuado entre atacar y ser prudentes, dándolo todo, ya que es la última etapa.
Aunque la diferencia en la clasificación general es mínima, prefiero ignorar a mis competidores. La idea es concentrarme en mi propia carrera, sin distraerme con las posiciones de los demás. Ya vimos en la etapa anterior que era posible recuperar el tiempo perdido en las últimas horas de la carrera.
Hasta ahora, estoy disfrutando mucho de esta Solitaire. Siempre es un placer navegar en cabeza y conseguir mi primer podio en esta regata.
Para esta última etapa, mi principal objetivo es divertirme, disfrutar de un buen surf con spinnaker y, por supuesto, aspirar al mejor resultado posible en una regata donde varios patrones aún luchan por la victoria general”.
Paul Loiseau (Région Bretagne – CMB Espoir), primer debutante y cuarto en la clasificación general provisional con 33 minutos y 11 segundos
“Afronto esta etapa final con la misma ilusión que las anteriores. Antes de la salida de esta Solitaire, mi principal duda era si sería capaz de mantener este nivel de intensidad durante varios días en alta mar. Ahora tengo las respuestas: sé que estoy en la lucha y que puedo rendir bien durante los cuatro días de competición.
Naturalmente, la clasificación general empieza a ocupar un lugar importante en mi mente. Hasta ahora no le había prestado demasiada atención, pero estar cuarto, a solo minutos del podio y aún al alcance del líder, es muy motivador. Para ser mi primera participación, encontrarme en la lucha por la clasificación general ya es una grata sorpresa. Normalmente, se necesitan varias ediciones para alcanzar este nivel. Así que intento disfrutar plenamente de esta situación sin presionarme innecesariamente.
Mi objetivo sigue siendo navegar como lo he hecho desde el inicio de la regata. No quiero cambiar mi enfoque ahora. Debo mantenerme fiel a mis decisiones, disfrutar y navegar sin darle demasiadas vueltas. Si empiezo a modificar mi estilo de navegación por la clasificación, corro el riesgo de perder lo que me ha dado éxito hasta ahora.
Esta última etapa será muy diferente a la anterior. Meteorológicamente, el panorama parece más claro, pero se prevé que las condiciones sean mucho más exigentes físicamente. Al ser la última etapa, todos lo darán todo y se esforzarán al máximo para encontrar sus últimas reservas. Mi principal objetivo es, por lo tanto, llegar lo más fresco posible cuando la carrera se ponga realmente intensa. Me estoy centrando en la recuperación, las siestas y la preparación para las condiciones climáticas para poder darlo todo en el agua.
Quiero luchar en cabeza hasta el final y, por qué no, aspirar a un puesto en el podio de la clasificación general final. Sería algo excepcional para un participante debutante”.
Un patrón meteorológico perfecto para la etapa final.
El tiempo será un factor clave en esta última etapa. Los navegantes aprovecharon el fin de semana para perfeccionar sus rutas y adaptar su navegación según los pronósticos. Pero una vez en alta mar, no contarán con estos archivos meteorológicos y tendrán que depender de un único informe meteorológico general, lo que supone un desafío adicional. Este análisis meteorológico crucial les permite desarrollar y refinar sus estrategias a medida que avanza el día.
“La tercera etapa de la Solitaire du Figaro Paprec comenzará en condiciones ideales, con un viento del oeste de 15 nudos que permitirá una rápida travesía hacia el sur y se espera que la flota se mantenga unida durante las primeras horas. A partir del lunes, los regatistas tendrán que lidiar con una amplia zona de vientos flojos en el Golfo de Vizcaya, propicia para la toma de decisiones tácticas y las primeras diferencias entre los líderes.
La situación se complicará considerablemente durante la noche del lunes al martes con el paso de un frente frío que generará rachas de viento de 30 a 35 nudos, fuertes lluvias y mar agitada. El martes y el miércoles, los patrones se enfrentarán a una serie de condiciones difíciles entre Bretaña y el Canal de la Mancha, con vientos sostenidos de 20 a 25 nudos, rachas que superarán regularmente los 30 nudos y fuerte oleaje.
La travesía final del Canal de la Mancha hasta Le Havre promete ser especialmente exigente, con fuertes vientos de través, mar de través y condiciones físicas desafiantes. «Esta etapa dependerá tanto de las decisiones estratégicas tomadas con los vientos suaves del Golfo de Vizcaya como de la capacidad de los navegantes para mantener el ritmo en las difíciles condiciones del Canal”, analiza Cyrille Duchesne, jefe del servicio meteorológico de Météo Consult.
Fuente y Fotos:
La Solitaire du Figaro Paprec