57ª SOLITAIRE DU FIGARO PAPREC
ES HORA DE REAGRUPAMIENTO
Tras separarse, las dos flotas se han reunido. Esta situación era previsible y ha reorganizado la competición, como demuestra la llegada de Adrien Hardy a lo más alto de la clasificación provisional. El regatista ha protagonizado una remontada espectacular, pasando del puesto 34 al primero en menos de 24 horas. Está a punto de comenzar una nueva regata, pero por ahora, los 35 regatistas que siguen compitiendo en esta segunda etapa de la Solitaire du Figaro Paprec se centran en recuperarse.
Si Adrien Hardy (Sans Nature, pas de Futur!) hubiera creído que en 24 horas lograría la hazaña de ascender 33 puestos en la clasificación, sin duda se habría apuntado con los ojos vendados. Tras una larga travesía por la costa, siempre el más oriental de la flota, por la mañana se dirigió más al norte, acelerando y tomando la línea exterior. Una táctica brillante que le permitió liderar el grupo perseguidor por delante de Léo Bothorel (Decathlon) y Marie Gendron (Kereis SNCF Voyageurs), pero sobre todo, hacerse con el liderato. Dentro de este grupo, las velocidades van en aumento, y algunos navegantes solitarios superan los 8,5 nudos, como Tiphaine Ragueneau (ORCOM), Erica Lush (Hope) y Eliaz Morineau (Demain sans HPV), que actualmente se encuentran entre los dos grupos. Aceptar la derrota para ganar: este dicho cobra aquí todo su sentido.
En el grupo de Nicolas Lunven (PRB), mientras el regatista realiza una magnífica regata, se están imponiendo penalizaciones y la clasificación general provisional comienza a verse alterada. Alexis Thomas (Wings of the Ocean), que había estado bien posicionado desde el principio, ha caído al puesto 23. Todos saben que esta clasificación es muy impredecible y aún no refleja el futuro. Cambiará constantemente a lo largo del día, pero en el fondo, una pérdida significativa de alrededor de quince puestos supone un duro golpe para la moral. Sin embargo, deben mantenerse motivados, confiar en sus instintos y en su experiencia en la navegación, y concentrarse en encontrar un buen rumbo.
En la clasificación del mediodía, siete regatistas del grupo sur han entrado en el Top 10. Esta clasificación tan interesante revela que, en estas condiciones meteorológicas variables, todo patrón tiene una oportunidad y que la perseverancia suele tener su recompensa. Además de Adrien Hardy, Léo Bothorel (3.º), Marie Gendron (4.º) y Hugo Le Clech en Mieux (5.º) han protagonizado una fuerte remontada, al igual que Ellie Driver en STEM en Startline (6.º) y Oliver Hill en Nautica by Ollie Hill Racing (7.º). Tom Dolan en Kingspan y Paul Morvan en Foricher – French Touch consiguen mantenerse en el rumbo. Finalmente, Eliaz Morineau en “Demain sans HPV”, situado entre los dos grupos, ocupa el décimo puesto.
Una amplia gama de condiciones meteorológicas
Desde calmas hasta tormentas, desde chubascos hasta niebla, los 35 navegantes solitarios que compiten en esta segunda etapa se enfrentan a una situación desafiante. Cada sistema meteorológico trae consigo sus propias complicaciones, maniobras y exigencias de vigilancia. Actualmente, todos se benefician de un viento del oeste de unos diez nudos. Necesitan aumentar rápidamente su velocidad para ganar las millas necesarias para alcanzar la siguiente posición. Si bien las condiciones evolucionan a lo largo del día, el pronóstico general predice poco viento en la costa atlántica. La paciencia es clave; así es la navegación en solitario.
Léo Bothorel (Decatlón)
“Decidí navegar un poco más al norte y está funcionando bastante bien. La velocidad es buena y es extraño estar de nuevo con los demás barcos en el AIS. Anoche fue un poco complicado con las tormentas. Casi no pude dormir; estuve a punto de desmayarme. Nos alegra que el viento esté amainando un poco. En cualquier caso, es mucho más agradable navegar así que en la primera etapa.
Por otro lado, es un poco impredecible y eso va a cambiar ahora que estamos de nuevo con los demás”.
Paul Morvan (Foricher-French Touch)
“No está tan mal, conseguí echarme unas buenas siestas, lo cual fue crucial porque estaba al límite, lo estaba pasando realmente mal. Creo que a todos nos pasa, e incluso vi a Arno quedarse dormido al timón.
Lo que da un poco de pena es ver al grupo, que ha avanzado bastante, pero aún queda mucho camino por recorrer. Hemos salido a alta mar, hay viento, estamos progresando, no está tan mal. No tuve alucinaciones, pero me costaba entender lo que pasaba y orientarme. El viento cambiaba de dirección constantemente y no sabía qué rumbo tomar.
No esperaba encontrarme con mis compañeros allí, y menos tan pronto. Habíamos estado trabajando con el equipo de regatas y, por el clima, vi que debíamos estar más lejos de la costa, definitivamente no donde estaban ellos. Aun así, estoy muy satisfecho porque mi grupo incluye a los favoritos. Logré navegar bien con ellos y dar una buena batalla. Todavía quedan dos días para intentar alcanzar al segundo grupo, pero por ahora, intento disfrutar de la gran lucha que he tenido con mis compañeros desde el inicio de la regata”.
Arno Biston (Artículo 1)
“Tuve un buen comienzo en las tormentas, logré mantenerme a flote, pero luego la vida tenía otros planes. Mi spinnaker se rompió en dos. Estoy intentando repararlo a bordo, pero no es fácil. Llevo dos horas trabajando en ello. Vamos a intentar recuperar la misma velocidad que nuestros amigos, que lo han hecho muy bien. Están navegando por la zona, es parte del juego. Tenemos que aceptarlo”.
Fuente y Fotos:
La Solitaire du Figaro Paprec